如果在汽車行駛過程中，發(fā)現剎車片的制動性能下降或剎車片完全失靈，切記千萬不要熄火！車輛在行駛過程中停車時，動力轉向系統(tǒng)會停止工作，方向盤會瞬間變得過重甚至直接抱死，腳剎也會變硬。

【資料圖】

在這種情況下，您將面臨雙剎車失靈和方向盤不轉動的風險，我覺得不打方向盤的危險系數比剎車失靈的危險系數高很多！車輛在高速行駛時，當發(fā)動機停止時，會同時失去轉向和制動力。

當然，這個問題是關于剎車失靈時的情況，不是失去制動力，而是失去轉向力會導致方向盤變重，但是，如果認為車輛在行駛，即使失去動力，車牌也無法移動。我開的是沒有電的車，過去原地轉向、轉彎很重。

發(fā)現車輛剎車失靈后，轉動鑰匙熄火很容易，慌張時很容易將鑰匙轉到Lock位置，即可小心，不要把它轉到Lock位置，當發(fā)動機停止時，板不會關閉Lock！如果你有手動變速箱，你可以踩下離合器來為你的腳加油，提高發(fā)動機轉速。

然后換到較低的檔位，掛低檔，同時發(fā)動機的牽引阻力為你迅速減慢，車速降低，意味著危險會減少，你閃雙閃并按喇叭，周圍的車輛一定知道你發(fā)生了什么事，減速時松開一次手剎。

不要一下子拉，怕速度太高撞車，拉著送，如果感覺車速明顯降低，那就是有效果了，注意：如果你不想玩漂移，一定要在拉手剎的同時握住方向盤，如果是自動變速箱而不是自動變速箱，一般只要積油就會自動減速降檔，看一下方向就可以了。

使用手剎減速并停止，至于助力轉向，需要區(qū)分電子助力轉向和機械助力轉向：配備電子助力轉向的車型如果關閉，則助力轉向的功能完全喪失，有可能在沒有動力的情況下減速發(fā)生了安全事件。

如果是配備助力轉向的車型，在人為關閉發(fā)動機的情況下，可以實現500rpm以上一定的助力轉向，只要不掛空擋，車身收起發(fā)動機轉速即可，因為動力轉向是由發(fā)動機運轉提供動力的。

利用發(fā)動機制動實現減速，同時連續(xù)踩剎車：左腳可快速踩下離合器，然后逐級降檔，利用發(fā)動機制動和手剎減速，有的車主可能會問是否可以跳過降檔，答案可能是可以的，暫時不用考慮變速箱損壞等問題，重要的是車輛安全停下來，你可以做到。

需要時跳過降檔，自動擋的車，如果是手自一體的，也可以降到最低檔，也可以配合手剎減速，但是不能猛踩，一定要拉，并被釋放，其間，右腳不要空著，可以來回踩剎車，可以試試來回踩剎車，就算說是剎車有故障。

一般來說，剎車失靈的后果主要看當時的實際情況，比如在車多的市區(qū)，我們基本上沒有時間去處理剎車失靈的問題，按方向以避免和最小化沖擊損失，但是在高速公路上或者路寬好的地方。

我們有的是時間去應對，現在基本上可以安全的把車停下來，除非你特別笨。當然，最好的辦法就是做好日常保養(yǎng)，確保剎車始終處于良好狀態(tài)，對于此事你是怎么認為的呢？#剎車失靈#

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