來源：e公司

【資料圖】

法拉第未來的未來，仍然未能到來，賈躍亭的FF 91再次跳票。

不出意料的是，在跳票的同時，法拉第未來再次拋出了新融資計劃，以及以保護上市地位為目的的“反向股票分割”的資本運作。消息披露后，法拉第未來美股盤后大跌超37%。

有趣的是，就在昨天，賈躍亭曾以視頻方式出席國內(nèi)論壇活動“分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗“。他在視頻中表示，獨一無二的競爭優(yōu)勢將幫助FF不再需要燒太多的錢，就可能實現(xiàn)現(xiàn)金流為正，并快速地走向成功。

FF 91又跳票

當?shù)貢r間6月16日，F(xiàn)ARADAY FUTURE（簡稱“FF公司”，中文為“法拉第未來”）在美國新聞稿發(fā)布網(wǎng)站Business Wire發(fā)布通告稱，他們將FF 91“第二階段交付“時間由二季度末延期至8月底。延期原因是，供應商的供應時間限制，以及FF公司要對FF 91獨有的產(chǎn)品功能進一步開展安全系統(tǒng)測試。

FF公司在通告中表示， 在公司繼續(xù)努力改善供應鏈并進一步進行系統(tǒng)測試的同時，公司將繼續(xù)擴大與“第一階段交付”的未來產(chǎn)品官（FPO）的共創(chuàng)努力，以不斷提高其產(chǎn)品和技術(shù)能力?！暗谌A段交付”計劃旨在不斷踐行公司共創(chuàng)共享的核心理念和企業(yè)愿景。

在此必須解釋FF公司所提出的“三階段交付計劃”。第一階段交付僅為預訂，即FPO全額支付 FF 91費用，以便預訂車輛并接受車輛使用培訓；第二階段為小范圍交付，F(xiàn)PO們將正式獲得FF 91；第三階段，F(xiàn)F公司稱之為“全面共同創(chuàng)造交付”的環(huán)節(jié)，F(xiàn)F 91才正式進入我們常規(guī)理解的交付環(huán)節(jié)。

這已經(jīng)是FF公司在兩年內(nèi)的最少第五次跳票，最近一次跳票發(fā)生在今年4月份，同樣是因為供應商問題，F(xiàn)F公司原定4月份開啟的第一階段交付，推遲到了5月底。

再拋融資計劃

不過，正如FF 91此前多次跳票的老劇情，F(xiàn)F公司總是在跳票同時提出新的融資需求。

在通告中，除了提及延期交付，F(xiàn)F公司還提出了資本運作計劃，希望股東批準董事會對公司普通股進行反向股票分割提案，以支持公司融資3億美元加速FF 91 2.0產(chǎn)能爬坡。據(jù)悉，反向股票分割的比例區(qū)間為已發(fā)行在外普通股的1:2到1:90之間，最終比例將由董事會在股東批準后確定。反向股票分割不會影響股東的百分比所有權(quán)權(quán)益或投票權(quán)。

所謂反向股票分割實際上是一種股份合并，其目的是減少現(xiàn)有股票數(shù)量，增加每股的價值，這種操作并不直接產(chǎn)生，F(xiàn)F公司提出的3億美元融資計劃或預示著其他資本運作安排。

法拉第未來首席執(zhí)行官陳雪峰表示，這一舉措將增強公司股票的適銷性，從而使其對機構(gòu)投資者更具吸引力，因為這些投資者在評估投資時通常會考慮最低股價?！?我們以最大的努力做出了反向股票分割的決定，相信由此產(chǎn)生的幾輪投資機會將有助于公司的長期戰(zhàn)略目標，包括進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模、進一步完善銷售和服務(wù)體系等。”

當然，如果忽略業(yè)務(wù)層面，以這種方式提升股價最直接的目的應是保住上市地位。納斯達克也有對上市公司股價不得長期低于面值（1美元/股）的要求。

而法拉第未來(NASDAQ:FFIE)當前的股價僅為0.4498美元/股，如前所述，在宣布前述消息之后，法拉第未來盤后暴跌超37%。

賈躍亭視頻露面國內(nèi)活動

值得一提的是，就在前兩天，賈躍亭還出現(xiàn)在國內(nèi)財經(jīng)媒體的顯著位置，因為“證監(jiān)會叫賈躍亭交錢”。

企查查APP顯示，因未執(zhí)行2.41億元的罰款，近日賈躍亭新增一則限制消費令，申請人來自中國證監(jiān)會。證監(jiān)會2021年曾宣布對賈躍亭合計罰款2.41億元。證監(jiān)會指出，樂視網(wǎng)2007年至2016年連續(xù)十年財務(wù)造假，致使2010年報送和披露的IPO申報材料、2010年至2016年年報存在虛假記載；同時，樂視網(wǎng)2016年非公開發(fā)行股票行為構(gòu)成欺詐發(fā)行。

不過，賈躍亭對限制消費令或許已經(jīng)習以為常，畢竟這已經(jīng)是他第42條限制消費令。在限制消費令曝光的第二天，賈躍亭以視頻方式出現(xiàn)在2023第十五屆中國汽車藍皮書論壇上，并“分享了在美國創(chuàng)業(yè)的思考和對全球汽車產(chǎn)業(yè)下一階段的趨勢判斷”。

賈躍亭在視頻中稱，“ 我們極致科技頂奢的產(chǎn)品定位、技術(shù)定位和品牌定位，以及塔尖用戶的定位，再加上共創(chuàng)共享輕資產(chǎn)的經(jīng)營模式，使FF依然處于藍海市場。”賈躍亭表示，這些獨一無二的競爭優(yōu)勢幫助FF僅需要相對較少的后續(xù)資金投入， 不再需要燒太多的錢，就可能實現(xiàn)現(xiàn)金流為正，并快速地走向成功。

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