(資料圖片)
6月2日,韓國三星重工宣布與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘原油運輸船的建造合同,合同總金額2275億韓元(約合1.74億美元)。這2艘新船將在2026年2月之前陸續(xù)交付。
這也是三星重工第二季度承接的首批新船訂單。至此,三星重工今年以來承接的新船訂單達到7艘,包括4艘大型LNG船、2艘原油運輸船、1艘浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置(FLNG),總金額3.53萬億韓元(約合27億美元),達到了全年接單目標95億美元的28%。
截止目前,韓國三大造船企業(yè)中,HD韓國造船海洋的經(jīng)營接單勢頭最好,承接的新船訂單已達93艘,累計接單金額約為114.2億美元,達到了全年接單目標157.4億美元的72.6%;處于被收購重組狀態(tài)的韓華海洋(原大宇造船)承接的新船訂單為4艘,合同總金額約為10.13億美元,且4艘訂單均為LNG船,完成全年接單目標69.8億美元的約14.5%。
三星重工在1月30日公布了今年的經(jīng)營接單目標,總金額為95億美元,這不僅高于該公司去年88億美元的目標值,還高于94億美元的實際接單業(yè)績。三星重工也由此成為今年韓國三大造船企業(yè)中唯一一家提高年度接單目標的企業(yè)。2021年和2022年,三星重工分別承接了122億美元和94億美元的訂單,連續(xù)兩年超額完成了目標。
不過今年的時間即將過半,三星重工僅完成了28%的接單任務(wù)。對此,韓國業(yè)界人士表示:“今年第一季度,三星重工已達成了25億美元的接單業(yè)績,經(jīng)營接單呈現(xiàn)持續(xù)改善的勢頭,自2021年以來連續(xù)3年完成接單目標的前景非常光明。預(yù)計隨著卡塔爾能源公司(QatarEnergy)‘百船計劃’新造船項目進入第二階段,三星重工還將承接更多的LNG船?!?/p>
據(jù)悉,卡塔爾2023年將在韓國三大船企訂造最多40艘LNG船,計劃2027年起交付。目前,卡塔爾能源公司已即將完成與三大船企的第二輪談判,預(yù)計簽約價格將高于首批訂單。根據(jù)克拉克森統(tǒng)計的新造船價格,目前17.4萬立方米LNG船的平均造價為2.56億美元,比2021年2月的1.875億美元上漲了36.5%。
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