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持股比亞迪的美國(guó)投資大師、股神——沃倫·巴菲特給出看空汽車(chē)的信息。此舉或?qū)?dòng)非產(chǎn)業(yè)金融資本逃離汽車(chē)行業(yè)，這將對(duì)行業(yè)本來(lái)已經(jīng)緊張的資本環(huán)境帶來(lái)新的困難。

我們梳理了來(lái)自《央廣網(wǎng)》對(duì)巴菲特在股東大會(huì)上發(fā)出的信息，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)的情況，巴菲特在股東大會(huì)上傳出的信息大致有三點(diǎn)，一是世界經(jīng)濟(jì)具有很大的不確定性，要和中國(guó)搞好關(guān)系；二是繼續(xù)看重傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，謹(jǐn)慎看待高新科技；三是不看好汽車(chē)業(yè)。我們或許能夠?qū)⑦@三點(diǎn)總結(jié)為，在不確定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，不投資看不懂的領(lǐng)域，不投資不看好的領(lǐng)域。

關(guān)于未來(lái)經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)，巴菲特在接受提問(wèn)時(shí)回答說(shuō)：“我們對(duì)明天、對(duì)明年、對(duì)未來(lái)都沒(méi)有特別肯定的態(tài)度?！?伯克希爾副董事長(zhǎng)查理·芒格先生說(shuō)：“與中國(guó)好好相處。為了我們的共同利益，我們應(yīng)該與中國(guó)進(jìn)行大量的自由貿(mào)易?！憋@而易見(jiàn)，巴菲特和芒格在對(duì)世界經(jīng)濟(jì)表示悲觀的同時(shí)，希望中美關(guān)系緩和，增進(jìn)貿(mào)易關(guān)系。

對(duì)于高科技企業(yè)，巴菲特依然保持著非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，相信這與他們的知識(shí)結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。

在所有人看來(lái)，汽車(chē)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而巴菲特又是比亞迪的投資人，但巴菲特卻并不看好，他直言不諱地說(shuō)：“從歷史上來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)非常艱難。我只能告訴你，雖然汽車(chē)行業(yè)不會(huì)消失，5~10年后汽車(chē)行業(yè)肯定會(huì)和現(xiàn)在不一樣，不論是汽車(chē)架構(gòu)還是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。資本的部署和風(fēng)險(xiǎn)是一定會(huì)發(fā)生的。伯克希爾不太可能投資像通用汽車(chē)或福特汽車(chē)這樣的汽車(chē)制造商股票。我和查理一直都認(rèn)為汽車(chē)業(yè)實(shí)在太艱難了。伯克希爾更傾向于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)，在美國(guó)擁有78家經(jīng)銷(xiāo)商。這些經(jīng)銷(xiāo)商每年創(chuàng)造超過(guò)80億美元的收入，使伯克希爾成為美國(guó)最大的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)之一?！?

芒格甚至指出：“有些關(guān)于氣候變化的說(shuō)法是錯(cuò)誤的，但出于某些重要原因，能源轉(zhuǎn)型是有意義的。” 至于比亞迪，芒格談到的是其大量使用的機(jī)器人，而不是盈利情況和預(yù)期。基于比亞迪當(dāng)下的表現(xiàn)和巴菲特對(duì)汽車(chē)盈利前景的判斷，巴菲特繼續(xù)減持應(yīng)該是大概率事件，比亞迪的其他投資人對(duì)此應(yīng)由足夠的思想準(zhǔn)備。

人們之所以如此重視每年一度巴菲特的股東大會(huì)，是因?yàn)榘头铺貙?duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、對(duì)一些產(chǎn)業(yè)的前景看得非常透徹。如果說(shuō)未來(lái)5~10年汽車(chē)會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化，那一定是智能化、新能源化和由此帶來(lái)盈利模式的新變化。在這一系列的變化中，必將沖擊到現(xiàn)有受益人的利益，以及利益群體格局的重新劃分，并加入新的利益群體。也就是說(shuō)，現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)的投資是有風(fēng)險(xiǎn)的，收益機(jī)會(huì)是不確定的。

人們看到，隨著ChatGPT的出現(xiàn)和爆火，導(dǎo)致一些原本投中國(guó)新能源汽車(chē)的資本轉(zhuǎn)投了人工智能，立刻讓新能源風(fēng)口的概念不再風(fēng)光。如果在全球經(jīng)濟(jì)如此困難的當(dāng)下，巴菲特再發(fā)出不看好汽車(chē)業(yè)的信息，或?qū)⒆屍?chē)行業(yè)在金融方面面臨更大的困難。

我們?nèi)庋劭梢?jiàn)的現(xiàn)實(shí)是，巴菲特什么時(shí)候再減持比亞迪股份？以何等速度減持？減持后對(duì)比亞迪、對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的資本流向帶來(lái)什么影響？這些都是我們關(guān)注的要點(diǎn)，因此我們選擇巴菲特先生為本期一周新聞人物，并將持續(xù)關(guān)注巴菲特的投資走向。

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