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環(huán)球播報:美國想不通:芯片禁令為啥讓中國芯快速發(fā)展,歐美企業(yè)哀嚎一片?
2023-05-08 20:50:27來源: 路平說
摧毀一個國家產(chǎn)業(yè)的最好辦法,不是禁運(yùn),而是傾銷。

中國芯片行業(yè)正在迎來史無前例的發(fā)展機(jī)會!


(資料圖片僅供參考)

美國這些年對于中國芯片產(chǎn)業(yè)的制裁從來沒有停止過,還在不斷升級。可結(jié)果呢?

根據(jù)報道,三星電子2023年第一季度營業(yè)利潤: 6400億韓元,約合4.856億美元,要知道2022年第一季度,三星電子的初步財報數(shù)據(jù)顯示,營業(yè)利潤為:14.1萬億韓元,當(dāng)時約合116億美元,這意味著2023年同比下降了95.5%,是自2009 年以來最糟糕的季度業(yè)績。其中,三星電子芯片制造業(yè)務(wù)的虧損4.58萬億韓元,約合34.75億美元,而2022年該業(yè)務(wù)利潤達(dá)到了8.45萬韓元。

三星其實不是孤例,美國英特爾公司2023年第一季度凈虧損達(dá)到了28億美元,而2022年第一度的凈利潤可是81億美元,同比下降134%,2023年第一季度成為了英特爾有史以來最大的季度虧損。

美國高通公布2023會計年度第二季財報,非一般工人會計原則營收減17%,降至92.68億美元。高通的首席執(zhí)行官克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)在電話會議中表示:

總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境導(dǎo)致需求進(jìn)一步惡化,特別是手機(jī),衰退的幅度比先前預(yù)期還大。

除此之外,從光刻機(jī)制造商荷蘭阿斯麥(ASML)的CEO彼得·溫寧克(Peter Wennink)這幾年接受采訪時的表述也能看出一些端倪。

2020年,他說:給你們完整的圖紙,你們也造不出。 2022年1月,他說:中國不太可能獨(dú)立復(fù)制出頂尖的光刻技術(shù),但也不是說絕對不行。因為物理定律在中國和這里是一樣的。永遠(yuǎn)別那么絕對,他們肯定會嘗試的。 2023年4月,他說:中國自研光刻機(jī)是破壞全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈。 還是2023年4月,他又是說:中國市場需求持續(xù)上升,公司絕對不能失去。

同樣在近期,美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會總裁兼首席執(zhí)行官約翰·諾伊弗 (John Neuffer) 就表示:

中國是美國半導(dǎo)體最大的市場,盡管美國政府存在所謂國家安全方面的顧慮,但美國半導(dǎo)體公司不能缺席中國市場。

那么問題來了,明明是美國對中國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)起制裁,為何慌的是包括美國在內(nèi)的全球芯片產(chǎn)業(yè)?

這是因為他們真的擔(dān)心芯片猶如盾構(gòu)機(jī)一樣,被中國完全自主研發(fā)和生產(chǎn)。不僅如此,在過去的幾年里,這個趨勢更加明顯,美國的禁令開始反噬。而芯片的制裁不僅不是中國芯片企業(yè)們的噩夢,相反這是中國芯片企業(yè)千載難逢的發(fā)展機(jī)會。

很多人早就看透了這一點,比如:比爾·蓋茨,他此前就對美國的禁令表示不解,他認(rèn)為:

美國的做法只會“迫使”中國花時間和金錢來制造自己的芯片,“美國永遠(yuǎn)無法成功阻止中國擁有強(qiáng)大的芯片”。

事實也正如比爾·蓋茨預(yù)想的那樣,根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,我國一季度二極管及類似半導(dǎo)體進(jìn)口數(shù)量為1012億個,進(jìn)口進(jìn)口額為57.43億美元,相對于2022年,進(jìn)口數(shù)量下降40.6%,進(jìn)口金額下降19.3%。除此之外,集成電路進(jìn)口數(shù)量為1082億個,進(jìn)口額為784.99億美元,相對于2022年,進(jìn)口數(shù)量下降了22.9%,進(jìn)口金額下降了26.7%。

從以上數(shù)據(jù)我們不難得出兩個結(jié)論:

1、美國禁令的效果其實顯著的,但同時也在損害歐美芯片企業(yè)自身的利益;

2、中國現(xiàn)在進(jìn)口的二極管及類似半導(dǎo)體正在轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品,這意味著中低端基本實現(xiàn)了自主,替代了之前中低端領(lǐng)域的進(jìn)口產(chǎn)品,歐美芯片企業(yè)在中低端領(lǐng)域基本被清掃出去。

以往在沒有美國禁令介入的情況下,歐美芯片企業(yè)的策略常常是根據(jù)中國自研水平的變化,調(diào)整自身的價格策略。每當(dāng)我國企業(yè)取得突破,歐美企業(yè)就會利用自身先發(fā)優(yōu)勢,以極低的價格先占據(jù)相應(yīng)的市場,大規(guī)模傾銷,讓取得技術(shù)突破的企業(yè)無利可圖,無法獲取充足的收入繼續(xù)研發(fā)。而在我國企業(yè)還沒突破的領(lǐng)域,繼續(xù)通過高價獲取可觀的利潤。這樣的操作,其實讓我國芯片企業(yè)非常難受。

現(xiàn)在呢?由于美國禁令,這些歐美企業(yè)反而無法像之前那樣執(zhí)行策略,這也為我國企業(yè)制造出了發(fā)展空間。

就拿剛提到的二極管及類似半導(dǎo)體中低端產(chǎn)品來說,我國出現(xiàn)了許多新企業(yè),這個領(lǐng)域在這些年變得非常卷,質(zhì)量高,價格低,而我國又是全球最大的芯片市場,對于這些芯片的需求量非常大,需要長期穩(wěn)定的供應(yīng)。

美國的禁令,也讓我國相關(guān)企業(yè)擔(dān)心歐美企業(yè)的供應(yīng)是否會穩(wěn)定。在這雙重的因素下,歐美企業(yè)在半導(dǎo)體中低端產(chǎn)品領(lǐng)域幾乎都被清掃了出去。

我們要知道的是,芯片的發(fā)展,依賴2個核心要素,一個是人才,一個是資金。我國的人才規(guī)模放眼全球,也難逢對手,在人才方面,我們的儲備是充足的。在美國禁令發(fā)布之前,歐美企業(yè)雖然是在為中國市場提供芯片,但他們的手段本質(zhì)上也是一種“卡脖子”,扼制的正是我國芯片企業(yè)的資金收入。

現(xiàn)在由于禁令,這種“卡脖子”反倒在被逐步解除,我國芯片企業(yè)只要在相關(guān)領(lǐng)域有所突破,就有機(jī)會在中國這個芯片市場里分到份額和收入,并繼續(xù)投入下一步的研發(fā)當(dāng)中,反倒讓我國芯片企業(yè)更有機(jī)會繼續(xù)向前發(fā)展。

反觀歐美芯片企業(yè),失去了中國這個最大的芯片市場,反倒失去了一大塊收入來源,這反而會扼制其自身研發(fā)進(jìn)程。所以,從長期來看:

原本看似公平溫和的傾銷,才是扼殺國內(nèi)芯片行業(yè)技術(shù)突破的殺招;
現(xiàn)在看似無理猛烈的禁運(yùn),才是國內(nèi)芯片行業(yè)千載難逢的發(fā)展機(jī)會。

美國禁令改善了我國芯片企業(yè)的競爭環(huán)境,更加利于我們實現(xiàn)獨(dú)立自主發(fā)展出最高精尖的芯片技術(shù)。所以,相信在未來15年里,我國芯片企業(yè)會逐漸崛起,并取代歐美企業(yè)在中國市場的份額,甚至?xí)穸軜?gòu)機(jī)和太陽光伏板那樣,出海占領(lǐng)全球的市場。

這種搬起石頭砸自己腳的事情,美國這兩年干了不止一次。另一個典型的案例就是:太陽能光伏板。之前美國也是發(fā)布禁令,禁止美國企業(yè)采購中國太陽能光伏板,結(jié)果呢?

美國在幾個月后放棄了這項禁令,原因是美國國內(nèi)的太陽能項目開發(fā)陷入了困境,太陽能光伏板行業(yè)供應(yīng)量斷裂,相關(guān)企業(yè)入不敷出,基本都處于垂死掙扎的狀態(tài)。而這一切都是美國禁令惹的禍。

我國在太陽能光伏板全產(chǎn)業(yè)鏈占比都非常高,一些主要環(huán)節(jié)甚至超過了2/3。美國一直以來對于中國光伏發(fā)電零部件都是高度依賴的。當(dāng)初頒布禁令后,美國的相關(guān)企業(yè)就發(fā)現(xiàn),根本無法找到合適的替代供應(yīng)商。那要咋辦呢?

這時候許多中國的太陽能光伏板在美國的港口堆積而無法進(jìn)入美國市場,還有相當(dāng)一部分的太陽能光伏板經(jīng)由東南亞,最終進(jìn)入美國。這一次轉(zhuǎn)手,價格當(dāng)然也就水漲船高了,上浮的價格,當(dāng)然也都只能由美國光伏企業(yè)來買單。久而久之,美國的光伏企業(yè)就撐不住了。僅2022年,美國新增光伏裝機(jī)量就同比下降了23%。

所以,看明白了嗎?不要看美國現(xiàn)在跳得歡,其實這些“禁令”對他們來說,也是一把雙刃劍,也常常會傷到自己。

同樣地,雖然這些“禁令”表面上看會傷到我國企業(yè),但某種程度上說,其實也是給中國企業(yè)提供了一個絕佳的發(fā)展機(jī)會,只要把握住了,突破禁令其實是遲早的事情。

歐美企業(yè)和行業(yè)的專家也意識到了這一點,并且也確實看到了中國芯片發(fā)展很快,自身的份額正在逐漸被蠶食,才察覺到了危險,才會說出“歐美企業(yè)離不開中國市場”這種話。

有意思的是,無論是三星,還是高通,在闡述自身芯片業(yè)績下滑的情況時,也都提到了未來的增長在汽車芯片,并都寄希望于未來電動車銷量的增長。

不過,懂的都懂,首先汽車芯片并不像手機(jī)芯片那樣,被技術(shù)封鎖;其次,我國電動車的發(fā)展放眼全球,都屬于第一梯隊的存在,絕對的銷量擔(dān)當(dāng)。那么問題就來了,我們難道還會在汽車芯片犯同樣的錯誤嗎?

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