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(相關(guān)資料圖)

本周（3月13日-3月19日）零售流通賽道各企業(yè)動(dòng)作不斷。電商領(lǐng)域內(nèi)，美團(tuán)買菜在蘇州完成選址，開(kāi)啟新一輪擴(kuò)張計(jì)劃；阿里手淘的策略將由圖文走向視頻，推薦的信息流將70%是給到圖文，70%會(huì)給到直播和短視頻。

在零售領(lǐng)域內(nèi)，沃爾瑪向印度移動(dòng)支付巨頭PhonePe投資2億美元；盒馬即將在全國(guó)擴(kuò)大配送范圍，上線3-5公里內(nèi)1小時(shí)免費(fèi)配送服務(wù)，目前正在鄭州、長(zhǎng)沙等二線城市試點(diǎn)。

在流通領(lǐng)域內(nèi)，極兔國(guó)際與敦煌網(wǎng)DHlink達(dá)成跨境專線合作；德邦公告稱2023年與京東及京東物流等關(guān)聯(lián)交易將超30億；極兔完成與京東平臺(tái)對(duì)接測(cè)試，申通預(yù)計(jì)下周完成。此外，湖南出臺(tái)首個(gè)跨境電商專項(xiàng)政策，對(duì)跨境電商年交易額首次達(dá)到1億元、10億元的企業(yè)，分別給予最高20萬(wàn)元、100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，具體如下：

關(guān)注財(cái)報(bào)：

申通、圓通、韻達(dá)發(fā)布最新經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)

數(shù)據(jù)顯示，2月，申通快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入29.68億元，同比增長(zhǎng)58.81%；完成業(yè)務(wù)量12.29億票，同比增長(zhǎng)70.04%；快遞服務(wù)單票收入2.42元，同比下降6.56%。圓通快遞產(chǎn)品收入39.54億元，同比增長(zhǎng)53.48%；業(yè)務(wù)完成量15.59億票，同比增長(zhǎng)61.2%，快遞產(chǎn)品單票收入2.54元，同比下滑4.79%。韻達(dá)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入35.91億元，同比增長(zhǎng)26%；完成業(yè)務(wù)量13.81億票，同比增長(zhǎng)13.57%；快遞服務(wù)單票收入2.6元，同比增長(zhǎng)11.11%。

順豐房托2022年收入達(dá)4.22億港元

3月16日，順豐房托舉行媒體業(yè)績(jī)會(huì)。財(cái)報(bào)顯示，2022全年順豐房托收入達(dá)4.22億港元，物業(yè)凈收入達(dá)3.44億港元，分別按年增長(zhǎng)16.8%和19.3%；可分派收入達(dá)到2.22億港元，按年增長(zhǎng)1%；每基金單位分派總額為27.74港仙，派息比率為100%。財(cái)報(bào)顯示，順豐房托四個(gè)物流項(xiàng)目保持著較高的出租率水平，整體出租率由2021年12月31日的95.8%增加至2022年12月31日的98.2%。目前，順豐集團(tuán)仍是順豐房托的最大客戶，共占了可出租面積的78.8%，并貢獻(xiàn)了74.1%的總收益。

聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第三財(cái)季收入222億美元

3月17日消息，聯(lián)邦快遞第三財(cái)季調(diào)整后每股收益為3.41美元，分析師預(yù)期2.71美元；第三財(cái)季收入222億美元，分析師預(yù)期226.7億美元；第三財(cái)季調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)11.7億美元，分析師預(yù)期9.862億美元；上調(diào)2023財(cái)年業(yè)績(jī)指引，現(xiàn)在預(yù)計(jì)全年調(diào)整后每股收益為14.60-15.20美元，此前預(yù)計(jì)為13.00-14.00美元；維持全年資本開(kāi)支預(yù)期在59億美元不變，分析師預(yù)期59.1億美元；需求持續(xù)疲軟，對(duì)第三財(cái)季造成了不利影響。

中通2022年全年包裹量達(dá)244億件，市場(chǎng)份額擴(kuò)大至22.1%

3月16日，中通快遞公布了其2022年第四季度及2022年全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2022年，中通快遞實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量增量21億件，全年包裹量達(dá)244億件，同比增長(zhǎng)9.4%；市場(chǎng)份額擴(kuò)大1.5個(gè)百分點(diǎn)至22.1%。2022年，中通快遞營(yíng)收353.8億元，同比增長(zhǎng)16.3%；調(diào)整后凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)37.6%至人民幣約68億元。

長(zhǎng)榮海運(yùn)將配發(fā)現(xiàn)金股利約1481億新臺(tái)幣

3月14日，長(zhǎng)榮海運(yùn)董事會(huì)通過(guò)2022年度財(cái)務(wù)報(bào)告，全年合并營(yíng)收達(dá)6,272.84億元（新臺(tái)幣，下同），同比增長(zhǎng)28.17%；稅后凈利為3,342.01億元，同比增長(zhǎng)39.82%，每股盈余（EPS）則為87.07元，營(yíng)收與獲利均創(chuàng)下歷年新高。長(zhǎng)榮表示，考量未來(lái)經(jīng)營(yíng)環(huán)境各層面之挑戰(zhàn)、資本支出規(guī)劃與公司永續(xù)成長(zhǎng)，經(jīng)董事會(huì)決議每股擬配息70元，合計(jì)配發(fā)現(xiàn)金股利1,481.49億元。以稅后凈利3,342.01億來(lái)計(jì)算，配息率約為44.33%。

電商要聞：

Lazada將于4月1日關(guān)閉“無(wú)憂寶”保障服務(wù)

近日，Lazada發(fā)布關(guān)于終止“無(wú)憂保”服務(wù)的通知。通知顯示，由于合作協(xié)議到期及整體逆向物流方案優(yōu)化提升，Lazada將對(duì)退貨增值服務(wù)中“無(wú)憂寶”方案進(jìn)行升級(jí)迭代。已簽約“無(wú)憂寶”服務(wù)的賣家請(qǐng)留意：2023年4月1日00:00起生成的訂單將不再享受“無(wú)憂寶”保障服務(wù)；2023年3月31日23:59之前生成的訂單，仍在保障范圍，賣家需要支付對(duì)應(yīng)的服務(wù)費(fèi)用。進(jìn)入理賠環(huán)節(jié)的訂單，會(huì)按現(xiàn)行流程繼續(xù)處理。建議賣家及時(shí)修改退貨增值服務(wù)選項(xiàng)，以便商品適配4月1日后的海外退回方案。若賣家不作修改選項(xiàng)，系統(tǒng)則默認(rèn)為“本地銷毀”。修改選項(xiàng)及生效時(shí)間：3月15日-31日修改，新方案次月1日生效。

美團(tuán)買菜重啟擴(kuò)張計(jì)劃，近期將在蘇州開(kāi)城

3月16日消息，美團(tuán)的前置倉(cāng)電商業(yè)務(wù)美團(tuán)買菜已于今年 2 月重啟去年初擱置的蘇州開(kāi)城計(jì)劃，目前已在當(dāng)?shù)赝瓿蛇x址，將于近期開(kāi)城。此外，美團(tuán)買菜今年還將在保證盈虧平衡的前提下去往更多華東城市，開(kāi)啟新一輪擴(kuò)張計(jì)劃。據(jù)了解，2022年美團(tuán)買菜的業(yè)務(wù)增速超過(guò)30% ，新開(kāi)倉(cāng)約100個(gè)，實(shí)現(xiàn)北京、上海的全城覆蓋。目前，美團(tuán)買菜擁有超過(guò)500個(gè)前置倉(cāng)，日均單量穩(wěn)定在110萬(wàn)單以上，在去年多個(gè)月份實(shí)現(xiàn)了毛利轉(zhuǎn)正。

阿里稱手淘策略將迎變革

3月16日消息，淘寶天貓產(chǎn)業(yè)發(fā)展及運(yùn)營(yíng)中心、消費(fèi)電子市場(chǎng)營(yíng)銷總經(jīng)理彭艷萍透露，2023年整個(gè)阿里手淘的策略將由圖文走向視頻。“還沒(méi)有開(kāi)直播或還沒(méi)有布局短視頻的品牌，可能要加快速度。”據(jù)彭艷萍介紹，搜索是淘寶目前的流量主通道，但在未來(lái)的改版中，搜索、推薦和直播會(huì)變成整個(gè)淘系的三大流量入口，且原來(lái)推薦的信息流70%是給到圖文的，未來(lái)70%會(huì)給到直播和短視頻。

美政府要求字節(jié)跳動(dòng)出售對(duì)TikTok持股？TikTok回應(yīng)

3月16日消息，在美國(guó)政府據(jù)悉要求字節(jié)跳動(dòng)出售其在TikTok中的股份，否則該應(yīng)用程序?qū)⒚媾R禁令后，TikTok在3月15日表示，強(qiáng)制出售并不會(huì)解決所謂的安全風(fēng)險(xiǎn)。“如果保護(hù)國(guó)家安全是目標(biāo)，撤資并不能解決問(wèn)題：所有權(quán)的變更不會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)流或訪問(wèn)帶來(lái)改變。”TikTok發(fā)言人在一份媒體聲明中說(shuō)。“解決國(guó)家安全問(wèn)題擔(dān)憂的最佳方式是對(duì)美國(guó)用戶數(shù)據(jù)和系統(tǒng)進(jìn)行透明的、基于美國(guó)的保護(hù)，以及我們已經(jīng)在實(shí)施的強(qiáng)大的第三方監(jiān)測(cè)、審查和驗(yàn)證措施?！?/p>

京東、美團(tuán)等10家企業(yè)入駐“96315消費(fèi)糾紛和解綠色通道”

3月15日上午，北京市消協(xié)舉辦“96315消費(fèi)糾紛和解綠色通道”開(kāi)通暨簽約儀式，高德、去哪兒、美團(tuán)、京東、瓜子二手車、聚鯊環(huán)球精選、鏈家、抖音、快手、攜程等10家企業(yè)成為首批簽約入駐企業(yè)。消費(fèi)者通過(guò)“北京消協(xié)”微信公眾號(hào)（bjxx315）或北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)網(wǎng)的“綠色通道”入口，即可與入駐企業(yè)進(jìn)行消費(fèi)糾紛和解。根據(jù)和解規(guī)則，消費(fèi)者在北京市行政區(qū)域內(nèi)為生活消費(fèi)需要購(gòu)買、使用商品或者接受服務(wù)，與北京市消協(xié)“96315消費(fèi)糾紛和解綠色通道”入駐企業(yè)發(fā)生消費(fèi)糾紛，方可通過(guò)綠色通道進(jìn)行和解解決。

以亞馬遜為首多方貨主宣布加入零排放航運(yùn)聯(lián)盟

日前，阿斯彭研究所（Aspen Institute）和亞馬遜、Patagonia以及Tchibo宣布成立零排放海上買家聯(lián)盟(ZEMBA)。ZEMBA是一個(gè)非營(yíng)利性組織。是零排放船舶(coZEV)貨主的倡議，其目標(biāo)是讓公司獲得目前無(wú)法獲得的零排放航運(yùn)選擇。ZEMBA計(jì)劃在2023年發(fā)布招標(biāo)書(shū),以提前采購(gòu)所有溫室氣體(不僅僅是二氧化碳)零或接近零排放的海洋運(yùn)輸服務(wù)。這些服務(wù)預(yù)計(jì)將在2025年或2026年推出。

京東泰國(guó)站將于3月31日停止服務(wù)

3月14日消息，京東泰國(guó)站后臺(tái)顯示，2023年3月31日該站將停止所有服務(wù)。據(jù)悉，京東關(guān)閉泰國(guó)站是為了降本增效，集中資源投入到包括東南亞在內(nèi)的跨境供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施中。此前已有消息稱，京東將關(guān)閉其位于泰國(guó)和印尼的電商站。對(duì)此京東方面回應(yīng)稱：為了進(jìn)一步聚焦京東在全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字能力的建設(shè)，將集中資源投入到包括東南亞在內(nèi)的跨境供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施中，京東對(duì)泰國(guó)、印尼市場(chǎng)將履行自己的承諾，持續(xù)不斷地提升全球供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力合作伙伴和實(shí)體經(jīng)濟(jì)在全球市場(chǎng)獲得發(fā)展。

京東超市發(fā)布2023年開(kāi)放生態(tài)全新戰(zhàn)略

3月13日，2023京東大商超POP業(yè)務(wù)部商家大會(huì)在北京舉辦。會(huì)上，京東超市發(fā)布2023年開(kāi)放生態(tài)全新戰(zhàn)略，將聚焦成本、效率、產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)五大核心方向推出十二大舉措，具體通過(guò)增設(shè)“自然人”和“個(gè)體工商戶”類型店鋪、0平臺(tái)使用費(fèi)、0技術(shù)服務(wù)費(fèi)、質(zhì)保金降幅80%、京東百億補(bǔ)貼扣點(diǎn)降至0.6%、取消秒殺基礎(chǔ)入場(chǎng)費(fèi)、移動(dòng)端和PC端均可申請(qǐng)入駐、30秒審核10分鐘入駐、最長(zhǎng)90天0元試運(yùn)營(yíng)等方式，為商家打造全新場(chǎng)域鏈接，助力商家降本增效，實(shí)現(xiàn)存量場(chǎng)升級(jí)和新場(chǎng)域開(kāi)拓。

拼多多組織架構(gòu)或調(diào)整，Temu將被拆分

近日拼多多的組織架構(gòu)發(fā)生調(diào)整，除了廣州與商品、商家有關(guān)的B端團(tuán)隊(duì)，其余團(tuán)隊(duì)都在做IM區(qū)隔；其中也包括Temu的部分團(tuán)隊(duì)。由于新開(kāi)通了澳洲市場(chǎng)，Temu團(tuán)隊(duì)的規(guī)模，由2023年1月份的1200人增長(zhǎng)至大約1500人；其中技術(shù)團(tuán)隊(duì)大約400人。某知情人士分析稱，這或與美國(guó)的政策有關(guān)；此舉是為了防止海外政策、合規(guī)等因素影響Temu業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。2023年1月拼多多高層就討論過(guò)此事，不過(guò)當(dāng)下公司高層希望團(tuán)隊(duì)用最快的速度落地?？鋸埖恼f(shuō)法是，上海各團(tuán)隊(duì)要在幾天內(nèi)完成與拼多多的數(shù)據(jù)隔離。目前拼多多有專門(mén)的團(tuán)隊(duì)在忙于此事。

零售速遞：

沃爾瑪向印度移動(dòng)支付巨頭PhonePe投資2億美元

近日，有報(bào)道稱，沃爾瑪向印度移動(dòng)支付巨頭PhonePe投資2億美元。PhonePe正進(jìn)行新一輪融資，計(jì)劃最多籌集10億美元，預(yù)估值為120億美元。沃爾瑪國(guó)際總裁兼CEO Judith McKenna表示：“印度是數(shù)字化最大增量市場(chǎng)之一，很高興能有機(jī)會(huì)繼續(xù)支持PhonePe”。此前，PhonePe日前與其母公司——印度電商公司Flipkart分離，而Flipkart也是沃爾瑪投資的公司。沃爾瑪形容二者的分離“類似于eBay和PayPal”——各自獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，可以追求各自的計(jì)劃。

盒馬將在全國(guó)擴(kuò)大配送范圍，MINI 店重啟擴(kuò)張

近日獲悉，盒馬即將在全國(guó)擴(kuò)大配送范圍，上線3-5公里內(nèi)1小時(shí)免費(fèi)配送服務(wù)，目前正在鄭州、長(zhǎng)沙等二線城市試點(diǎn)。此前盒馬只支持店面半徑3公里內(nèi)的半小時(shí)送達(dá)服務(wù)，配送半徑擴(kuò)大到5公里相當(dāng)于配送面積擴(kuò)大了近三倍。對(duì)盒馬來(lái)說(shuō)，擴(kuò)大配送面積相較于開(kāi)新店成本更低，但能拉來(lái)更多線上訂單。為此盒馬門(mén)店設(shè)置了兩條作業(yè)鏈專門(mén)供3-5公里的訂單分揀、打包。據(jù)了解，盒馬今年還將重啟社區(qū)超市盒馬 MINI 店的擴(kuò)張，以填補(bǔ)盒馬鮮生大店尚未覆蓋的區(qū)域。

物流快訊：

日日順供應(yīng)鏈與華鼎供應(yīng)鏈達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，青島日日順供應(yīng)鏈有限公司與河南華鼎供應(yīng)鏈管理有限公司在青島舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，圍繞倉(cāng)網(wǎng)布局、城鄉(xiāng)配送、末端服務(wù)等多領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，共創(chuàng)一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)新方案，探索食品冷鏈行業(yè)發(fā)展新機(jī)會(huì)。

極兔國(guó)際與敦煌網(wǎng)DHlink達(dá)成跨境專線合作

3月17日，極兔國(guó)際正式宣布與敦煌網(wǎng)集團(tuán)旗下智能跨境物流平臺(tái)DHLink駝飛俠達(dá)成歐美跨境專線合作，服務(wù)范圍覆蓋歐美地區(qū)主流市場(chǎng)。自去年以來(lái)，極兔國(guó)際在歐美物流市場(chǎng)發(fā)展迅速。去年3月初，在美國(guó)、加拿大、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙開(kāi)通跨境專線；去年6月底，在亞馬遜平臺(tái)推出運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠活動(dòng)；去年9月，極兔旺寶物流產(chǎn)品上線，為國(guó)內(nèi)寄送至歐美的客戶提供價(jià)格優(yōu)惠、時(shí)效穩(wěn)定的跨境輕小件寄遞服務(wù)。

2M聯(lián)盟將永久停止AE1/Shogun環(huán)線

根據(jù)Alphaliner的最新報(bào)告，隨著MSC接收5艘24,000TEU的集裝箱船，由全球最大兩家航運(yùn)公司MSC和馬士基組成的2M聯(lián)盟將永久停止其6條亞歐航線之一的AE1/Shogun環(huán)線。AE1/Shogun環(huán)線是兩家運(yùn)營(yíng)商一直通過(guò)其2M聯(lián)盟合作運(yùn)營(yíng)，自2022年9月需求疲軟貨量開(kāi)始暴跌以來(lái)，該航線于2022年12月上旬已完全取消從中國(guó)出發(fā)的所有航次，也是聯(lián)盟暫停服務(wù)的首條亞歐航線。

跨境收款平臺(tái)OnPay與非洲物流企業(yè)速達(dá)非達(dá)成合作

近日，中非綜合物流服務(wù)供應(yīng)商速達(dá)非與跨境收款平臺(tái)OnPay達(dá)成合作。雙方將以外貿(mào)業(yè)務(wù)場(chǎng)景為基礎(chǔ)，以物流+收款為核心，共同為客戶提供物流、倉(cāng)儲(chǔ)、本地派送、資金收付等服務(wù)，提高資金結(jié)算效率，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)高效運(yùn)營(yíng)。速達(dá)非作為非洲物流企業(yè)，創(chuàng)立于2019年，中通快遞是原始股東之一，業(yè)務(wù)覆蓋非洲和南亞等新興市場(chǎng)，目前布局于摩洛哥、埃及、肯尼亞、烏干達(dá)、尼日利亞、加納和巴基斯坦，提供國(guó)際快遞、小包、空海運(yùn)等多樣化產(chǎn)品服務(wù)。OnPay是一家聚焦非洲市場(chǎng)的B2B跨境收款平臺(tái)。從2021年成立之初，陸續(xù)獲得國(guó)際風(fēng)投IDG資本和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新浪等投資。全球設(shè)立4個(gè)分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)覆蓋非洲約20個(gè)國(guó)家。

德邦：2023與京東及京東物流等關(guān)聯(lián)交易將超30億

3月16日，德邦股份發(fā)布公告，公司董事會(huì)于近日收到非獨(dú)立董事唐偉（2022年10月17日上任）遞交的辭職報(bào)告。唐偉因個(gè)人原因辭去公司董事職務(wù)，其辭職通知自繼任董事會(huì)成員填補(bǔ)其空缺后生效。辭職后，唐偉不在公司擔(dān)任其他任何職務(wù)。同時(shí)，公司董事會(huì)擬提名陳巖磊為公司第五屆董事會(huì)非獨(dú)立董事候選人。此外，德邦股份發(fā)布公告稱，2023年，德邦與京東集團(tuán)及京東物流等關(guān)聯(lián)交易涉金額超30億。

中國(guó)物流集團(tuán)與中國(guó)電氣裝備集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月16日，中國(guó)物流集團(tuán)與中國(guó)電氣裝備集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)雙方將在綜合物流服務(wù)、智慧供應(yīng)鏈物流平臺(tái)建設(shè)、物流包裝、逆向物流、物資供應(yīng)等方面開(kāi)展全面合作。中國(guó)物流集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李洪鳳表示，與中國(guó)電氣裝備集團(tuán)的合作具有標(biāo)志性意義，中國(guó)物流集團(tuán)將以本次簽約為契機(jī)，充分發(fā)揮物流“國(guó)家隊(duì)”優(yōu)勢(shì)，與中國(guó)電氣裝備集團(tuán)緊密配合、深化交流，樹(shù)立制造業(yè)與物流業(yè)兩業(yè)融合的標(biāo)桿，切實(shí)履行好黨和國(guó)家賦予雙方的光榮使命和時(shí)代責(zé)任。

大罷工，物流中斷，馬士基發(fā)布緊急通知

3月15日，法國(guó)八大工會(huì)團(tuán)體啟動(dòng)第八輪全國(guó)罷工和集會(huì)游行活動(dòng)。工會(huì)表示，全國(guó)有178萬(wàn)人參與罷工游行，其中巴黎有45萬(wàn)人響應(yīng)，而法國(guó)內(nèi)政部則指出，全國(guó)僅有有48萬(wàn)人參與，其中巴黎只有3.7萬(wàn)人。此次罷工對(duì)法國(guó)各地海上和內(nèi)陸貨物運(yùn)輸造成嚴(yán)重中斷。馬士基在給客戶發(fā)布的資訊中表示，法國(guó)工會(huì)已確認(rèn)于3月14日上午6點(diǎn)開(kāi)始全國(guó)性罷工，罷工將持續(xù)到3月17日上午6時(shí)。

萬(wàn)海航運(yùn)遭美國(guó)FMC處罰95萬(wàn)美元罰款

近日獲悉，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)已確認(rèn)對(duì)萬(wàn)海航運(yùn)處以95萬(wàn)美元的罰款。這家中國(guó)臺(tái)灣船公司還同意退還可追溯到2021年收取的集裝箱滯箱費(fèi)。據(jù)了解，由于向托運(yùn)人/貨主收取滯箱費(fèi)，萬(wàn)海航運(yùn)2021年底曾遭美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)調(diào)查。據(jù)FMC稱，根據(jù)調(diào)查，萬(wàn)海航運(yùn)有收取“不合理”集裝箱滯期費(fèi)，其在2021年春季以來(lái)至少向客戶收取了21起有爭(zhēng)議的費(fèi)用。根據(jù)FMC的說(shuō)法，萬(wàn)海航運(yùn)在托運(yùn)人“無(wú)法提供還空箱地點(diǎn)”、“無(wú)法預(yù)約還空箱服務(wù)”、“指定碼頭不接受集裝箱底盤(pán)”等情況下，仍向托運(yùn)人收取滯箱費(fèi)。

滴滴原高級(jí)副總裁付強(qiáng)加盟滿幫，負(fù)責(zé)平臺(tái)和區(qū)域兩大事業(yè)部

3月16日消息，滴滴原高級(jí)副總裁付強(qiáng)已于近期加入滿幫集團(tuán)。履新第一周，付強(qiáng)接管了滿幫平臺(tái)事業(yè)部和區(qū)域事業(yè)部，兩位事業(yè)部負(fù)責(zé)人張奇和薛畢轉(zhuǎn)向?qū)Ω稄?qiáng)匯報(bào)。據(jù)了解，平臺(tái)事業(yè)部是滿幫最重要的業(yè)務(wù)之一，區(qū)域事業(yè)部則是滿幫的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。平臺(tái)業(yè)務(wù)包括貨主黃頁(yè)和線上交易傭金兩部分，滿幫通過(guò)對(duì)接貨主和司機(jī)撮合交易，向貨主售賣發(fā)貨會(huì)員，向司機(jī)收取線上交易傭金。

極兔完成與京東平臺(tái)對(duì)接測(cè)試，申通預(yù)計(jì)下周完成

3月16日消息，有截圖顯示極兔已經(jīng)完成與京東平臺(tái)的對(duì)接測(cè)試，極兔內(nèi)部人士已經(jīng)確認(rèn)了該信息。此外，針對(duì)“京東平臺(tái)已恢復(fù)與申通合作，京東商家發(fā)貨可選擇申通”的傳聞，申通快遞在投資者互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)稱，該項(xiàng)目目前還在測(cè)試階段，具體進(jìn)展以官方發(fā)布信息為準(zhǔn)。京東內(nèi)部人士表示，預(yù)計(jì)下周可完成測(cè)試。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口宣布投資埃及蘇科納港口新集裝箱碼頭25%股權(quán)

3月16日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口宣布投資埃及蘇科納港口新集裝箱碼頭25%股權(quán)。3月15日，公司總會(huì)計(jì)師趙豐年代表中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在埃及開(kāi)羅出席簽約儀式，并與合作方正式簽署項(xiàng)目協(xié)議。本項(xiàng)目是埃及政府在蘇科納港新建的碼頭，由中遠(yuǎn)海運(yùn)港口等行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)組成碼頭公司建設(shè)及運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期為30年，總投資額約為3.75億美元，建設(shè)完成后碼頭產(chǎn)能達(dá)170萬(wàn)TEU。

亞航貨運(yùn)Teleport重啟中國(guó)貨運(yùn)業(yè)務(wù)

日前，亞洲航空航班重返中國(guó)標(biāo)志著Capital A（前身為亞洲航空集團(tuán)，以下簡(jiǎn)稱“亞航集團(tuán)”）的貨運(yùn)物流公司Teleport（特力博）在中國(guó)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)也順利重啟。這意味著Teleport（特力博）將會(huì)構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，把貨物由中國(guó)運(yùn)送到東盟、亞太地區(qū)、印度、日本和韓國(guó)。為迎合市場(chǎng)需求并提供多樣化的服務(wù)，除了與第三方機(jī)構(gòu)的運(yùn)力互通外，Teleport（特力博）預(yù)計(jì)于2023年下半年將投入使用其訂購(gòu)的三架A321全貨機(jī)中的第一架。該貨機(jī)將投放到吉隆坡往返中國(guó)航線上，這將讓我們能接受更多在旅客航班上受限的貨物種類。

菜鳥(niǎo)與韓國(guó)希杰物流達(dá)成合作，進(jìn)一步優(yōu)化速賣通韓國(guó)本地物流服務(wù)

近日，菜鳥(niǎo)與韓國(guó)希杰物流公司正式宣布達(dá)成合作，雙方將共同優(yōu)化中韓跨境物流服務(wù)，結(jié)合雙方在物流領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，加速實(shí)現(xiàn)菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞中韓跨境“三日達(dá)”韓國(guó)全境的覆蓋。本次菜鳥(niǎo)與CJ物流合作，雙方將圍繞韓國(guó)消費(fèi)者及國(guó)內(nèi)商家的中韓跨境物流服務(wù)，做進(jìn)一步優(yōu)化與探索，如雙方與速賣通針對(duì)在韓國(guó)建設(shè)履約中心以及針對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的服務(wù)保障進(jìn)行了深入的探討。

百世董事長(zhǎng)周韶寧：將加快在東南亞市場(chǎng)的拓展，加大在網(wǎng)絡(luò)及倉(cāng)儲(chǔ)方面的投入

近日，百世集團(tuán)在吉隆坡正式召開(kāi)了第一屆馬來(lái)西亞與新加坡快遞網(wǎng)絡(luò)大會(huì)，約200名來(lái)自馬、新的快遞加盟商參與了會(huì)議。百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧（Johnny）在提及百世在馬、新的2023年目標(biāo)時(shí)表示：東南亞電商需求旺盛，跨境業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)不斷涌現(xiàn)，公司將加快在東南亞市場(chǎng)的拓展，包括加大在網(wǎng)絡(luò)及倉(cāng)儲(chǔ)方面的投入、在當(dāng)?shù)亟⒃苽}(cāng)網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展軟件業(yè)務(wù)等，進(jìn)一步加快搭建一體化綜合供應(yīng)鏈服務(wù)體系。Johnny還強(qiáng)調(diào)：“公司把人才放在首位，希望加盟商能保持盈利增長(zhǎng)，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙贏?！?/p>

馬士基包攬歐美海外倉(cāng)租賃與尾端配送服務(wù)

近日，馬士基針對(duì)中國(guó)跨境電商賣家推出CN2US/EU E-fulfillment解決方案，包攬歐美海外倉(cāng)租賃與尾端配送服務(wù)。馬士基致力于為電商客戶打造綜合解決方案（Ecommerce Logistics），提供從工廠到終端消費(fèi)者的服務(wù)。此次上線的馬士基CN2US/EU E-fulfillment解決方案重點(diǎn)聚焦北美及歐洲市場(chǎng)，為中國(guó)跨境賣家度身定制海外倉(cāng)、尾端配送等服務(wù)內(nèi)容，靈活可控。

鹽田港集團(tuán)更名為深圳港集團(tuán)

近日獲悉，根據(jù)上海清算所發(fā)布的《深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司關(guān)于名稱變更事項(xiàng)的公告》顯示，鹽田港集團(tuán)將更名為深圳港集團(tuán)。通過(guò)天眼查查證，鹽田港集團(tuán)確已于近日完成工商變更登記手續(xù)，由“深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司”變更為“深圳港集團(tuán)有限公司”。據(jù)了解，鹽田港集團(tuán)由深圳市國(guó)資委100%控股，一手在深圳東部鹽田港東西中港區(qū)布點(diǎn)持股，一手在大鏟灣港區(qū)握有稀缺的岸線土地儲(chǔ)備資源，是深圳地區(qū)唯一一個(gè)在東西部港區(qū)均有持股的港口集團(tuán)。

馬士基閑置多架貨機(jī)，或?qū)⑼顺鲐涍\(yùn)航空業(yè)務(wù)

日前，據(jù)Freight Waves報(bào)道，馬士基貨運(yùn)公司停放了幾架租用的貨機(jī)，并減少了航班活動(dòng)，以應(yīng)對(duì)航空貨運(yùn)市場(chǎng)不斷惡化的需求。根據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，馬士基航空貨運(yùn)公司去年直接從波音公司購(gòu)買并外包給總部位于邁阿密的Amerijet以在亞洲和美國(guó)之間運(yùn)營(yíng)的三架767-300貨機(jī)中，只有一架投入運(yùn)營(yíng)了數(shù)周時(shí)間。另一方面，日本最大的海運(yùn)公司之一NYK Line正成為第一家以成本過(guò)高為由放棄其航空貨運(yùn)子公司的航運(yùn)公司。該公司宣布將把日本貨運(yùn)航空公司 Nippon Cargo Airlines （NCA）出售給全日空航空公司（ANA ）。該決定扭轉(zhuǎn)了船舶運(yùn)營(yíng)商建立自己的貨運(yùn)航空公司的新行業(yè)趨勢(shì)。

融資并購(gòu)：

商洞隱科技宣布完成超億元A輪融資

3月16日，全程供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案及SaaS服務(wù)商洞隱科技宣布完成超億元A輪融資，投資方為普洛斯旗下隱山資本。本輪融資將支持洞隱科技在供應(yīng)鏈SaaS領(lǐng)域的持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，助推供應(yīng)鏈數(shù)字化能力發(fā)展。據(jù)了解，洞隱科技由科箭軟件與吉聯(lián)新軟件于2022年底合并創(chuàng)立，提供一體化供應(yīng)鏈執(zhí)行云平臺(tái)與一站式行業(yè)數(shù)字化解決方案。

中國(guó)鐵物發(fā)行2023年度第一期5億元超短融

3月13日，中國(guó)鐵物在銀行間債券市場(chǎng)成功發(fā)行2023 年度第一期超短期融資券（以下簡(jiǎn)稱“超短融”）。本次發(fā)行共募集資金人民幣5億元，發(fā)行期限為180天，發(fā)行利率2.41%，募集資金主要用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。本次發(fā)行是中國(guó)鐵物自重組上市以來(lái)在資本市場(chǎng)的首次亮相。

九州通擬募資30億元開(kāi)展醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)公募REITs申報(bào)

3月12日，九州通發(fā)布公告，為積極響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召，有效盤(pán)活存量資產(chǎn)，公司擬以本公司（含下屬分子公司）擁有的醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)及配套設(shè)施為底層資產(chǎn)，開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）（以下簡(jiǎn)稱：基礎(chǔ)設(shè)施公募 REITs）的申報(bào)發(fā)行工作。公告顯示，本次擬在湖北選取部分醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)及配套設(shè)施作為首批入池資產(chǎn)，首批入池資產(chǎn)規(guī)模待梳理完成后再進(jìn)一步確定；預(yù)計(jì)首次募集資金規(guī)模不超過(guò)30億元。

行業(yè)政策及趨勢(shì)：

國(guó)家郵政局公布2023年2月郵政行業(yè)運(yùn)行情況

近日，國(guó)家郵政局公布2023年2月郵政行業(yè)運(yùn)行情況。1-2月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成210.0億件，同比增長(zhǎng)3.0%。其中，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成164.0億件，同比增長(zhǎng)4.6%；郵政集團(tuán)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成45.9億件，同比下降2.3%。1-2月，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1617.2億元，同比增長(zhǎng)2.7%；郵政集團(tuán)寄遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成64.6億元，同比下降9.5%。2月份，快遞業(yè)務(wù)量完成91.8億件，同比增長(zhǎng)32.8%；郵政集團(tuán)寄遞業(yè)務(wù)量完成23.9億件，同比增長(zhǎng)11.8%?？爝f業(yè)務(wù)收入完成849.7億元，同比增長(zhǎng)29.3%；郵政集團(tuán)寄遞業(yè)務(wù)收入完成34.3億元，同比增長(zhǎng)10.1%。

國(guó)家郵政局：推進(jìn)快遞包裝和分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)減碳協(xié)同治理

3月16日，國(guó)家郵政局召開(kāi)郵政快遞業(yè)碳達(dá)峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組第二次全體會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要結(jié)合行業(yè)發(fā)展實(shí)際，精準(zhǔn)定位“雙碳”工作，將推進(jìn)郵件快件包裝減量化、標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化、無(wú)害化作為行業(yè)綠色低碳發(fā)展的切入點(diǎn)與突破口。加快形成綠色生產(chǎn)方式，推進(jìn)快遞包裝和分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)減碳協(xié)同治理。倡導(dǎo)“綠色消費(fèi)，低碳生活”，引導(dǎo)企業(yè)和個(gè)人使用快遞綠色包裝、可循環(huán)包裝、一體化包裝，優(yōu)化包裝物結(jié)構(gòu)，有效避免浪費(fèi)和污染環(huán)境。

湖南出臺(tái)首個(gè)跨境電商專項(xiàng)政策

日前，湖南省政府辦公廳出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)跨境電商高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，加快培育外貿(mào)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，激發(fā)外貿(mào)增長(zhǎng)新動(dòng)能，助力打造內(nèi)陸地區(qū)改革開(kāi)放高地?！皩?duì)跨境電商年交易額首次達(dá)到1億元、10億元的企業(yè)，分別給予最高20萬(wàn)元、100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)跨境電商行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)來(lái)湘新設(shè)立企業(yè)（集團(tuán)）總部、功能性總部，分別最高獎(jiǎng)勵(lì)其在湘企業(yè)500萬(wàn)元、300萬(wàn)元……”《若干措施》在加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)集聚發(fā)展、完善要素保障、便利跨境貿(mào)易等4個(gè)方面提出了13條支持措施，明確支持跨境電商主體做大做強(qiáng)、培育跨境電商自主品牌、推動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)、促進(jìn)跨境電商綜試區(qū)差異化發(fā)展、打造跨境電商集聚發(fā)展園區(qū)、完善跨境電商公共服務(wù)、推動(dòng)跨境電商海外倉(cāng)建設(shè)、加強(qiáng)跨境電商人才培育、加大跨境電商金融支持、加強(qiáng)跨境電商聯(lián)企服務(wù)、優(yōu)化跨境電商通關(guān)服務(wù)、便利跨境電商外匯收支、落實(shí)跨境電商稅收政策。

《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》印發(fā)

近日，交通運(yùn)輸部、自然資源部、海關(guān)總署、國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》。聚焦提升設(shè)施聯(lián)通水平、提升聯(lián)運(yùn)暢通水平等4個(gè)方面共13項(xiàng)任務(wù)，覆蓋全國(guó)沿海港口和內(nèi)河港口、集裝箱和大宗貨物的鐵水聯(lián)運(yùn)，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展。方案明確，到2025年，長(zhǎng)江干線主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進(jìn)港率達(dá)到90%左右，全國(guó)主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1400萬(wàn)標(biāo)箱；京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運(yùn)輸大宗貨物的比例達(dá)到80%。

山西印發(fā)《2023年農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程實(shí)施方案》

近日，山西省郵政管理局聯(lián)合省發(fā)改委、財(cái)政廳、商務(wù)廳印發(fā)《2023年農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程實(shí)施方案》，加快推動(dòng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，進(jìn)一步補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板，積極促進(jìn)鄉(xiāng)村振興?！斗桨浮窂?qiáng)調(diào)，在鞏固2022年農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋“一特色三標(biāo)準(zhǔn)”目標(biāo)的基礎(chǔ)上，按照縣級(jí)統(tǒng)倉(cāng)共配一體化、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、村級(jí)管理規(guī)范化的“三化”要求，建立健全“省級(jí)協(xié)調(diào)、市級(jí)負(fù)責(zé)、縣級(jí)落實(shí)”的工作機(jī)制，全面推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程，暢通“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)”雙向流通渠道，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

河北：2027年全社會(huì)貨運(yùn)量達(dá)到30億噸以上

近日，《河北省加快建設(shè)物流強(qiáng)省行動(dòng)方案（2023-2027年）》印發(fā)，明確五年內(nèi)的行動(dòng)目標(biāo)，到2027年，全省物流載體支撐能力大幅提升，全社會(huì)貨運(yùn)量達(dá)到30億噸以上，“123快貨物流圈”更加高效順暢，基本形成面向世界、輻射全國(guó)的物流格局。到2023年，建設(shè)物流載體、完善物流網(wǎng)絡(luò)、培育物流企業(yè)工作取得積極進(jìn)展，物流智能化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化進(jìn)程明顯加快，全社會(huì)貨運(yùn)量達(dá)到25億噸以上，社會(huì)貨物物流總額達(dá)到9.3萬(wàn)億元以上，物流業(yè)增加值達(dá)到3000億元左右，現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性地位得到鞏固強(qiáng)化。

全國(guó)人大代表岳巧云：希望郵政快遞企業(yè)關(guān)注“最初一公里”問(wèn)題’

近日，全國(guó)人大代表、北京綠農(nóng)興云果品產(chǎn)銷專業(yè)合作社理事長(zhǎng)岳巧云在接受采訪時(shí)表示，農(nóng)產(chǎn)品寄遞需要關(guān)注“最初一公里”問(wèn)題，希望郵政快遞企業(yè)能夠長(zhǎng)期在田間地頭設(shè)點(diǎn)。岳巧云表示，與傳統(tǒng)通過(guò)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)銷售相比，電商銷售平谷大桃“不壓價(jià)”，更能賣出好價(jià)錢，因此近年來(lái)越來(lái)越多的農(nóng)民開(kāi)始嘗試通過(guò)電商賣桃。目前合作社在各個(gè)主要電商平臺(tái)都開(kāi)設(shè)了店鋪，旺季每天銷售量超過(guò)1萬(wàn)公斤。

海南省供銷社布局冷鏈物流設(shè)施體系建設(shè)

近日，海南省供銷合作聯(lián)社編制出臺(tái)《海南供銷農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專項(xiàng)規(guī)劃（2023-2035）》和《海南省供銷系統(tǒng)再生資源回收行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2023～2027）》。在供銷農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面，主要是結(jié)合實(shí)際，建設(shè)以田頭預(yù)冷保鮮為基礎(chǔ)、市（縣）域集配、省級(jí)交易中心（海口）構(gòu)成的三級(jí)供銷冷鏈物流設(shè)施服務(wù)體系。構(gòu)建供銷冷鏈物流平臺(tái)、供銷冷鏈物流基地、市（縣）域產(chǎn)銷冷鏈物流集配中心、國(guó)際化冷鏈加工貿(mào)易中心、田頭預(yù)冷保鮮庫(kù)、漁港冷鏈保鮮庫(kù)。

（鈦媒體App編輯楊秀娟整理）

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