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據(jù)韓國業(yè)界消息，韓國船級社（KR）將參與法國路易達孚航運集團（LDA）正在推進的氫儲存船舶開發(fā)事業(yè)。

路易達孚以綠氫和氨為重點，正在進行儲存和供應(yīng)可再生能源船舶的設(shè)計工作。氫用水上可再生能源解決方案船舶可將太陽能和風(fēng)能等可再生能源轉(zhuǎn)換為氫能，有利于儲存和運輸，具有零排放、零污染和可持續(xù)優(yōu)勢，能為全球共同降低碳密集度提供支撐。

雙方合作開發(fā)的氫儲存船舶，可將氫能從綠色能源產(chǎn)區(qū)運往歐洲、東北亞或北美等需求市場，綠氫可以利用燃料電池重新轉(zhuǎn)換為電力或直接注入內(nèi)燃機，目標是到2025年在新船型實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化之前開發(fā)出技術(shù)和規(guī)則框架。

特別是路易達孚基于現(xiàn)有船級社規(guī)則中不涉及的概念，正在與韓國船級社進行合作。韓國船級社已經(jīng)原則上批準了路易達孚子公司LDPL(Louis Dreyfus Ports&Logistics) 的新船型產(chǎn)品，并在海洋產(chǎn)業(yè)脫碳化加速的情況下，決定與路易達孚合作。

韓國船級社總裁LEE Hyung-chul表示：“新船型將在氫能運輸?shù)淖詈笠挥⒗镆l(fā)物流革命，使海運部門在產(chǎn)業(yè)脫碳化中發(fā)揮中樞作用?！?/p>

關(guān)鍵詞： 可再生能源 燃料電池 的情況下