線上訂單激增運力短缺，即時配送平臺迎保供之戰(zhàn)

【資料圖】

（等待騎手的訂單)

華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 閆曉寒 盧曉 北京報道

12月12日中午十一點左右，住在北京西城區(qū)的一位用戶嘗試在美團外賣下單。兩個小時后，系統(tǒng)顯示仍然沒有騎手接單，她只好取消訂單，重新在另一家離自己更近的店嘗試下單。12月14日，她對《華夏時報》記者說，11月份北京疫情封控措施非常嚴格的時候，自己還能在美團買菜搶到菜，但現(xiàn)在更難了。

經(jīng)過此前一段時間的囤菜熱潮，北京地區(qū)居民搶菜的惶恐暫時消失，但隨著近期居家隔離人數(shù)增多，用戶對物資的需求持續(xù)處于高位，線上外賣、買藥、生鮮電商等線上即時配送平臺也面臨新一輪運力考驗。

運力壓力加大

12月初，北京用戶在生鮮電商平臺下單菜品及生活物資出現(xiàn)配送時間延長、物資缺貨等情況，很多用戶依然能在美團、餓了么正常下單點外賣。

現(xiàn)在，雖然北京部分商場陸續(xù)恢復了堂食，但外賣平臺的運力壓力似乎更大了。

12月12日夜間11點，《華夏時報》記者在美團預定13日上午10點送達朝陽區(qū)的外賣，但在次日上午，系統(tǒng)始終顯示沒有騎手接單。直到下午兩點，超過預定配送時間四小時后，系統(tǒng)顯示“因長時間無騎手接單，訂單已取消”。

不過，當天記者再次在美團外賣下單到豐臺區(qū)，該訂單從下單到配送上門僅用了23分鐘，配送美團外賣的騎手則身穿“餓了么”外賣工作服。

“根據(jù)我的了解，現(xiàn)在美團和餓了么騎手如果在同一個地方，也會互相幫助，因為很多騎手也都檢測陽性，需要居家休息?！?2月13日，一位入駐美團外賣的商家告訴《華夏時報》記者。

他表示，雖然現(xiàn)在北京疫情政策相對此前更放松，但并沒有人來店內(nèi)堂食，顧客主要還是通過外賣的方式下單。“但現(xiàn)在外賣送達時間都非常慢，由于騎手太少，最快一小時才有人接單，有時候訂單始終無法召喚到騎手，這導致一天中有很多因遲遲沒有騎手接單或配送時間太長產(chǎn)生的退單?！?/p>

在運力高度緊張的情況下，一些商家調(diào)高了起送價格或增加了配送費用。

12月14日中午，記者在美團平臺下單，訂單配送費實際需要支付6.9元，而在12月2日，同一商家、配送到同一地址的訂單配送費為0元。

下單頻次相對更低的水果類訂單則普遍調(diào)高了起送價格，此前美團平臺上的果切和水果撈商家均在起送價格均在30元左右，并且不需要用戶支付配送費用。而12月14日，美團平臺上的果切類商家訂單起送價格在普遍漲至129元到199元不等的同時，也另增加了10元的配送費用。一位果切商家對《華夏時報》記者表示，商家將起送價格調(diào)高是因為現(xiàn)在沒有騎手接單。

提升運力和配送安全

外賣平臺出現(xiàn)運力壓力加大的情況，背后是外賣平臺、生鮮電商平臺中越來越多的配送員、分揀人員需要居家隔離，一線運力嚴重不足。

有兩位線上即時配送平臺內(nèi)部人員與《華夏時報》記者交流時表示，目前的情況分揀員、配送員數(shù)量都遠遠達不到需求，“大家可能擔心感染，即便可以線下購物，也更傾向選擇線上下單。但很多騎手檢測陽性之后，不能再出來接單，平臺也沒有太多辦法?！?/p>

平臺能做到的，一方面是持續(xù)不斷增加運力，一方面采取多種措施保證配送過程的安全。

盒馬方面在12月13日告訴《華夏時報》記者，目前，更多用戶選擇線上下單，帶來了訂單的激增。同時部分快遞員、分揀員不能正常出勤，導致運力吃緊。現(xiàn)在盒馬北京總部的文職人員已經(jīng)有半數(shù)支援揀貨、打包等崗位，盒馬門店員工主動兼職配送員；此外平臺也繼續(xù)通過“共享用工”最大程度補充人手，努力提升服務(wù)能力。

“近期，隨著各行業(yè)加速復工復產(chǎn)，外賣消費需求也在快速增長。當前，美團外賣正通過招募新人、兼職人員、跨區(qū)調(diào)度等方式，持續(xù)提升城市騎手運力儲備?！泵缊F方面也在12月14日對《華夏時報》記者表示。

當然，保證配送過程中外賣員和用戶的安全也是當前的重點，無接觸配送成為一個重要舉措。

據(jù)記者了解，美團配送已經(jīng)在全國多個城市啟動“無接觸安心送”服務(wù)，建議顧客與騎手進行“無接觸配送”，并在部分核心寫字樓、學校及住宅公寓鋪設(shè)具有保溫和消毒功能的外賣智能取餐柜，讓用戶實現(xiàn)無接觸安心取餐、用餐。

這也是頭部外賣平臺的統(tǒng)一動作，此前的11月底，餓了么方面對《華夏時報》記者表示，餓了么也已經(jīng)全面升級“無接觸配送”，用戶下單時可選擇無接觸配送，騎手會將外賣放置于取餐柜、門口等指定地點，避免面對面接觸帶來疫情傳播風險。

據(jù)記者了解，近一年來，餓了么在北京加速上線智能取餐柜，超過九成商戶已開通“無接觸配送”。

而騎手作為配送環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，其身體狀況也同樣是平臺關(guān)注的重點。

“為保障配送安全，美團外賣對騎手上崗有嚴格的管理規(guī)定。要求騎手在日常跑單中做好自身防護，規(guī)范佩戴口罩，做好餐箱消毒，采取‘無接觸配送’，并隨時監(jiān)測自身健康狀況。若騎手在跑單過程中身體出現(xiàn)不適，第一時間通過核酸檢測或自測抗原等形式檢測，并做好相關(guān)報備，絕不允許帶病上崗。”美團方面表示。另外，如果騎手遇到防疫相關(guān)問題，可通過24小時熱線進行咨詢。如騎手確診，可向站點申請居家，并獲得康復補貼及購藥折扣等權(quán)益。

據(jù)記者了解，美團的各配送站點均設(shè)立了騎手健康臺賬，并儲備充足的口罩、消毒液、抗原試紙、常用藥品等防疫物資，時刻跟蹤騎手健康狀況，為騎手提供全方位的保障。

保供之戰(zhàn)

配送環(huán)節(jié)之外，如果要保證貨品順利、盡快送到用戶手中，充足的物資是大前提，如何做好保供工作也是生鮮電商平臺面臨的一個考驗。

到今天，居民不再焦慮地在線上大量搶購囤菜，但因檢測陽性主動居家隔離或擔心外出有感染風險而居家的用戶，對菜品的線上需求仍然處于高位。

美團買菜是生鮮電商重要力量，每天為北京供應(yīng)的新鮮蔬果量達到數(shù)百噸。自12月10日至12月13日，記者連續(xù)四天嘗試在美團買菜下單，但平臺始終顯示“由于訂單較多，配送運力緊張，送達時間可能延遲”。

12月14日中午十二點，《華夏時報》記者在美團買菜下單時，系統(tǒng)仍顯示“今日運力已約滿，請明天下單”，并且當天無法預約次日送達時間。幾分鐘后記者再次嘗試支付時，系統(tǒng)自動切換為附近站點自提模式，用戶可以選擇自提時間，站點則從早上6：15一直開放到夜間22：45。當天，包括叮咚買菜、京東七鮮等生鮮電商平臺均顯示當天運力已約滿。

面對訂單激增，美團買菜從蔬菜基地、配送車輛進京通道、高需求貨品的供給量等方面都進行了調(diào)整。

美團方面告訴《華夏時報》記者，為了保障蔬果的及時供應(yīng)，美團買菜在北京地區(qū)采取了緊急措施，公司成立的保供小組首先保障北京周邊、臨近省市原有供應(yīng)鏈路的穩(wěn)定、暢通，應(yīng)急反應(yīng)小組則直接將供應(yīng)鏈前置到產(chǎn)地田間，啟動基地直采，確保商品采購價格處于合理區(qū)間。

同時，作為源頭蔬菜供應(yīng)基地，小湯山基地也開始連軸轉(zhuǎn)。小湯山是北京周邊重要的蔬菜種植和供給基地，為美團買菜等生鮮電商平臺供應(yīng)綠葉蔬菜等。近幾天，小湯山24小時連軸運轉(zhuǎn)，基地負責分揀、加工的工作人員從早上9點工作到凌晨3點，運輸發(fā)車則從凌晨2點到早上9點。

據(jù)小湯山負責人介紹，近幾日，生鮮電商平臺的蔬菜供貨需求明顯激增，美團買菜的蔬菜需求量增長了3倍左右。“目前，小湯山各類蔬菜供給充足，每天對外運送的蔬菜約在80噸左右，較平日增長3倍；每天運輸發(fā)車近一百趟左右。”

運輸環(huán)節(jié)上，為了加大生鮮產(chǎn)品的供貨，并保證物資能更快進入北京地區(qū)，美團買菜開通了蔬菜進京快速通道。美團買菜生鮮采購負責人史振華表示，很多農(nóng)產(chǎn)品，尤其是魚類等水產(chǎn)品，配送時間是分秒必爭的，因此開通快速通道，也能較好地避免車輛在運輸過程中的時間耽誤問題。

關(guān)于快速通道開通后的具體做法，美團買菜方面表示，美團買菜相關(guān)工作人員會隨時動態(tài)關(guān)注當?shù)胤酪哒呒八枳C件，并派專人前往檢查站點駐守，及時對司機人員彈窗、證件登記、消殺工作、行程軌跡等進行指引，保障車輛能夠快速進京。據(jù)記者了解，美團買菜開通保供快速通道后，北京這輪疫情期間能夠順利通過的車輛增加了50%。

關(guān)鍵詞： 華夏時報 快速通道 北京地區(qū)