文/楊國英

一點(diǎn)小分歧，挺有意思。

【資料圖】

今天的A股走勢，先抑后揚(yáng)，但是，北上資金卻先流入后流出。

? 今天早盤，A股整體不振，創(chuàng)業(yè)板指上午10點(diǎn)甚至大跌接近2%。

在上午10點(diǎn)之后，A股整體啟動上沖攻勢，最終，三大指數(shù)全線飄紅收盤。

? 反觀今天的北上資金，上午盤呈凈流入態(tài)勢，上午11點(diǎn)左右凈流入超過10億。

但在上午11點(diǎn)之后，北上資金開始一路凈流出，截止收盤，北上資金凈流出近39億。

A股的日內(nèi)走勢，與北上資金的日內(nèi)動作，今天呈現(xiàn)出明顯的反向節(jié)奏。

這說明了什么？

1，內(nèi)外資短期存在一定的分歧。

上午11點(diǎn)之后，北上資金一路凈流出，但是，A股卻是一路上沖，內(nèi)外資的分歧還是比較明顯的。

當(dāng)前內(nèi)外資的短期分歧，這是可以理解的，也是合理的。

這是因?yàn)?，最近大半個(gè)月，美股大幅下跌，外資這個(gè)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)入美股，價(jià)格上便宜了。

另外，盡管昨天央媽大幅下調(diào)外匯存準(zhǔn)金率，但是，并不等于短期內(nèi)美元相對人民幣就不升值了（或人民幣就不貶值了），事實(shí)上，短期內(nèi)美元相對人民幣大概率還要升值（這個(gè)，我在昨天文中已經(jīng)委婉講到），所以，這時(shí)部分北上資金從A股回撤進(jìn)入美股，還可以獲得一定的匯率差收益。

但是，與外資的可選擇不同，內(nèi)資（至少絕大多數(shù)內(nèi)資）的選擇范圍是小的。

至于絕大多數(shù)國內(nèi)普通投資者，當(dāng)下除了配置A股，貌似也沒什么好配置的，房地產(chǎn)現(xiàn)在是差資產(chǎn)了，多數(shù)在拋售很少有人在買，至于國外股市又沒辦法配置。

這就是當(dāng)下A股內(nèi)外資分歧的根本原因，當(dāng)然，這一分歧，我認(rèn)為是短期的。

2，A股短期內(nèi)大漲大跌的可能性，應(yīng)該不會太大。

結(jié)合最近北上資金的動向，基本上都沖著小幅度套利進(jìn)行的，昨天跌多了今天多買點(diǎn)，上午跌一跌買入下午漲一漲再做個(gè)T。又或者，傳統(tǒng)板塊做一波反彈后，小幅減少點(diǎn)持倉，再擇機(jī)做點(diǎn)賽道股反彈。

也就是說，北上資金現(xiàn)在以短炒為主了，這至少說明了，當(dāng)前的點(diǎn)位，不存在大漲大跌的可能性，否則，北上資金不會選擇這么玩。

當(dāng)然，北上資金的階段性短炒，是否能夠如愿以償，我其實(shí)并不看好。

結(jié)合今年至今的北上資金操作，整體并不順暢，錯(cuò)誤率還是比較高的——現(xiàn)在的內(nèi)外資博弈，內(nèi)資已經(jīng)不像過去那般被動了。

最后再點(diǎn)評一下小米：

小米又又又又又……回購了。

昨晚，小米在港交所公告，9月5日回購450萬股，回購價(jià)格為10.84-10.9港元，共耗資4890萬港元。

這是小米近一個(gè)月的第8次回購了，也是小米上市以來的第126筆回購（累計(jì)耗資137億港元）但是，小米股價(jià)整體仍處于下跌之中（今天也僅僅是小漲）。

從去年1月的高點(diǎn)至今，20個(gè)月的時(shí)間，小米的股價(jià)跌幅高達(dá)70%——這樣的跌幅，雷軍同學(xué)面子上肯定是掛不住的。

小米股價(jià)的跌跌不休，很顯然，與小米傳統(tǒng)手機(jī)業(yè)務(wù)的趨勢向下有關(guān)，盡管，小米現(xiàn)在選擇押住新能車，但是，最近三個(gè)月，蔚小理股價(jià)也在大幅下跌，而且，這中間又疊加了小米業(yè)績較差的中報(bào)發(fā)布。

當(dāng)然，基于左側(cè)的角度，小米現(xiàn)在也值得關(guān)注了，但也僅僅是值得關(guān)注而已，其股價(jià)大概率還要向下突破，但今年年內(nèi)應(yīng)該會迎來一個(gè)結(jié)構(gòu)性的低點(diǎn)，然后，等待小米新能車進(jìn)入一年期倒計(jì)時(shí)的爆發(fā)。

對小米新能車，我還是很期待，雖然我不是米粉，但是，基于小米的車機(jī)系統(tǒng)、廣泛的存量用戶優(yōu)勢、以及規(guī)?；牡蛢r(jià)優(yōu)勢，小米新能車在批量上市的第一年，只要質(zhì)量過得硬，銷售沖到50萬輛應(yīng)該不是問題。

我認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)下行之下，基于中國新能車市場更大的需求預(yù)期，小米新能車，只要質(zhì)量過得硬，只要足夠價(jià)廉物美，應(yīng)該還是能夠拼出來的。

當(dāng)然，現(xiàn)在還需要等待。

做投資，許多時(shí)候不要急，學(xué)會等待，你也許就戰(zhàn)勝90%的投資者了。

關(guān)鍵詞： 先抑后揚(yáng) 的可能性 還是比較