8月30日，港交所文件顯示，伯克希爾哈撒韋在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，平均出售價格為277.1016港元/股，合計套現(xiàn)近3.69億港元。

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這是巴菲特14年來首次減持比亞迪。減持之后，巴菲特在比亞迪的持股比例從20.49%降至19.92%。

從20.49%減持到19.92%， 套現(xiàn)3.69億。說實話，實際變化有限，但消息面影響很大。

受此影響，比亞迪A股股價今日低開超6%，此后弱勢震蕩，截至收盤下跌7.36%；比亞迪H股股價低開約8%，此后跌幅擴大，盤中一度超跌 12%。

實際上，巴菲特減持的并不止133萬股。根據(jù)港交所數(shù)據(jù)，在8月24日減持完成后，伯克希爾公司持有比亞迪H股股份降至2.18719億股。

比亞迪半年報中，截至6月30日，伯克希爾哈撒韋持股數(shù)量仍為2.25億股。這意味著在兩個月內，伯克希爾哈撒韋實際累計減持了628.1萬股。

比亞迪對于巴菲特減持一事回應稱，具體真實情況并不知道，不用過度解讀，公司經(jīng)營一切正常。

巴菲特此次減持比亞迪的原因，是出于高位套現(xiàn)，還是對比亞迪未來發(fā)展的擔憂，這不得而知。

早在7月12日，網(wǎng)上就傳出巴菲特疑似減持比亞迪的消息，從而引發(fā)比亞迪股價暴跌，A股下跌4.72%，港股大跌11.93%。

2008年金融海嘯之際，巴菲特以每股8港元、總價18億美元購買2.25億股比亞迪股份。如今，減持傳聞成真，巴菲特爆賺30倍后開始離場套現(xiàn)了。

在投資比亞迪之前，巴菲特曾在2002年買入中國石油4.88億美元的股票，5年后的2007年，由于油價暴漲，中國石油市值達到2750億美元。

巴菲特認為這一價格已不再適合持有，因此便以40億美元的價格清倉了中國石油股票，凈賺35億美元。

同年年底，中石油在A股上市， IPO當天投資者們瘋狂買入，開盤價定格在48.62元/股，從而留下了“問君能有幾多愁，恰是滿倉中石油”的絕唱。

除了巴菲特減持比亞迪，今年上半年，融捷投資控股集團有限公司減持了近115萬股，香港中央結算有限公司減持了101萬股。

比亞迪AH股近兩年漲幅驚人，毫無疑問是最熱的新能源板塊中的龍頭股，市值也是中國車企第一，因此也被投資者稱為“迪王”。

區(qū)別于往年增收不增利的怪相，今年上半年比亞迪利潤和營業(yè)收入都創(chuàng)下了歷年同期新高。

8月29日晚間，比亞迪發(fā)布了2022年上半年財報，上半年實現(xiàn)凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。

不過，比亞迪很大一部分利潤來自于補貼，根據(jù)現(xiàn)行政策，2022年將是實施新能源汽車補貼政策最后一年，這對比亞迪未來的盈利能力提出了挑戰(zhàn)。

再說幾句

巴菲特的減持將會繼續(xù)，這個從花旗代持的倉位也可以看出來，市場上跟風的投資者可能也會因股神的行動而同樣減持。

這次減持或許只是開始，目前的懸念在于巴菲特最后會不會清倉比亞迪。無論最后結果如何，勢必將對該公司的股價造成短期的負面影響。

關鍵詞： 伯克希爾哈撒韋 中國石油 今年上半年