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繼上月大幅下調(diào)國內(nèi)原油生產(chǎn)暴利稅之后，印度本周又宣布，將再次下調(diào)原油暴利稅，幅度依舊高達(dá)近27%。與此同時(shí)，恢復(fù)原先對航空燃油每升2盧比的出口稅，并將柴油出口稅進(jìn)一步提升至每升7盧比。

當(dāng)前，原油價(jià)格較俄烏沖突以來的頂峰位置，已有較大幅度下滑。源于對于全球需求前景不明朗的預(yù)測，當(dāng)前原油廠商以及煉油企業(yè)，在生產(chǎn)和出口石油的利潤上有所減少，由此對于增加石油和成品油供應(yīng)的意愿有所下降。

但觀察當(dāng)前油價(jià)位置，在高通脹情況下，原油價(jià)錢依舊為制造企業(yè)帶來過高的生產(chǎn)成本。對于印度來說，如果不限制高企的生產(chǎn)成本，增加國內(nèi)石油供應(yīng)，對于保障CPI穩(wěn)步下降目標(biāo)是不利的。

為此，印度對原油生產(chǎn)暴利稅進(jìn)行調(diào)整，或?qū)⒂兄谠谠龆喈a(chǎn)油商和煉油商利潤的同時(shí)，增強(qiáng)他們的生產(chǎn)意愿。與此同時(shí)，為了增加本土市場供應(yīng)，印度還必須保證油商不能因?yàn)楦哂蛢r(jià)而將大部分石油放向國際出售，事實(shí)上，早先設(shè)置燃料稅意就在于此。

在調(diào)整國內(nèi)供應(yīng)量的同時(shí)，印度還大量進(jìn)口俄羅斯的折扣原油，以壓制其國內(nèi)油價(jià)走高的趨勢。而與國際石油呈現(xiàn)出的巨大差價(jià)，也使得印度在加工并轉(zhuǎn)出口俄羅斯原油的時(shí)候可以獲得更多的收入。

據(jù)印度官員表示，自4月份至6月份以來，印度自了俄羅斯進(jìn)口的石油數(shù)量就增長了50多倍，而俄羅斯更是在5月份一舉超越沙特成為印度第二大石油供應(yīng)國。然而，美國對于這種違反其制裁意愿的行動，表示了嚴(yán)重地不贊同。

但印度沒有放棄進(jìn)口俄油。此前，印度外長就曾為此事發(fā)表過意見，表示從俄羅斯增加進(jìn)口石油，對于印度這個(gè)人均年收入為2000美元的國家來說，是有助于緩解其國內(nèi)當(dāng)前能源高企為民眾帶來的沖擊，這樣的做法并沒有錯(cuò)誤。

文|鄭鴻杰 題|黃梓昕 審|李澤钚

關(guān)鍵詞： 生產(chǎn)成本 俄羅斯的