6天后，油價又要變！專家：大概率下調

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國內油價第14輪調價窗口將在7月26日24時開啟。

目前預測油價將繼續(xù)下調！

據環(huán)球網消息，經統(tǒng)計，原油變化率下跌8.49%，每噸下跌505元，折算0.39-0.43元/升。繼“2連跌”之后，有希望出現第3跌，再降4毛。預測累計下調幅度為505元/噸，折算為0.39-0.43元/升。

金聯創(chuàng)分析師馬建彩表示，當前國際油市供需博弈持續(xù)，短期內價格走勢波動加劇， 新一輪調價周期成品油價下調概率較大。

圖/圖蟲

隆眾資訊油品分析師李彥也認為，目前來看，國際油市供應趨緊預期仍在，但美聯儲或再度加息，市場對經濟和需求的擔憂持續(xù)，預計下一輪油價下調的概率較大。

在零售市場方面，近期成品油批零價差仍處于高位水平，加油站利潤可觀，在國內加速恢復經濟、刺激下游消費的大背景下，加油站優(yōu)惠力度明顯拉寬。據金聯創(chuàng)介紹，目前主營加油站優(yōu)惠幅度多在0.4-1.0元/升，柴油優(yōu)惠幅度在0.3-0.5元/升，社會油站的優(yōu)惠幅度明顯高于主營油站，汽柴油優(yōu)惠幅度在0.8-1.5元/升左右，少部分油站優(yōu)惠幅度達到2元/升。

馬建彩介紹稱，在汽柴油需求方面， 近期暑假開啟，私家車出行半徑增加，但多地公共衛(wèi)生問題散發(fā)對需求造成抑制，新一輪調價周期的汽油整體需求或低于市場預期；高溫、多雨天氣繼續(xù)抑制戶外基建、廠礦項目開工率，柴油市場短期內需求仍顯疲軟。

綜合來看，本輪調價落實后，預計國內汽柴油走勢將繼續(xù)承壓下行。

供需依舊緊張

今年5月，歐佩克產量不增反減，石油產量下降17.6萬桶/日， 遠未達到歐佩克+協(xié)議規(guī)定的增長目標。

到了6月，歐佩克產量終于再度增長，但仍遠低于目標。根據歐佩克最新公布的月報，所有13個成員國6月份總產量增加了23.4萬桶/日，達到2872萬桶/日，其中伊朗、委內瑞拉和利比亞這三個成員國不受歐佩克的產量配額約束。此外，10個參與增產計劃的歐佩克成員國6月份總產量升至2481萬桶/日，但比2587萬桶/日的目標仍低了大約106萬桶。

如果把時間范圍擴大，過去兩年歐佩克+產油國向全球市場供應的石油甚至比其承諾的水平少了逾5億桶。

需求端則仍相對強勁。歐佩克預計，2023年全球總需求將達到1.03億桶/日。為了平衡供需，歐佩克需要在2023年平均每天生產3010萬桶石油，較6月產能高出138萬桶/日。為了填補這一缺口，歐佩克需要大幅提高產量，但卻一直飽受投資不足、政治不穩(wěn)定等因素困擾。

IEA也指出，盡管高油價降低了經合組織國家的石油消費，但 發(fā)展中國家的需求已經反彈。IEA預測，受非經合組織國家需求強勁增長的帶動，2023年石油需求將增加210萬桶/日，至1.013億桶/日。

另一方面，由于俄烏沖突所引發(fā)的制裁，俄羅斯大量石油供應難以進入西方市場，市場迫切需要獲得新的石油供應來填補供應缺口。

在這一大背景下，美國總統(tǒng)拜登本周的中東之行尤其值得關注。能源價格高企加劇了美國國內的通脹，隨著中期選舉臨近，拜登迫切需要平息通脹來挽回民心。在7月13日至16日期間，拜登將先后訪問以色列、約旦河西岸和沙特阿拉伯。

需要注意的是，沙特和阿聯酋是僅有的兩大擁有大量閑置產能的歐佩克成員國。官方數據顯示，兩國目前大約有每天300萬桶的閑置產能。

但拜登此次訪問能否取得實際成果還要打個大大的問號。美國戰(zhàn)略與國際研究中心高級研究員Ben Cahill表示：“沙特的產量似乎不太可能激增，預計沙特會發(fā)表一些無關痛癢的聲明，例如承諾幫助平衡全球石油市場、滿足全球需求、支持經濟增長和維護進口國穩(wěn)定。”

基聯云首席研究員張竹然對21世紀經濟報道記者分析稱，從切實利益來看， 歐佩克自然不希望原油的牛市過早結束，而且，目前歐佩克中很多國家因為能源的因素和美歐迅速修復關系， 原油價格維持高位是其與美歐談判的重要籌碼。

來源：21財聞匯綜合21世紀經濟報道（彭強、吳斌）、環(huán)球網

關鍵詞： 油價下調 公共衛(wèi)生