當(dāng)下，開辟培優(yōu)新路徑、填補軟件人才缺口成為發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的當(dāng)務(wù)之急。日前，教育部、工信部聯(lián)合發(fā)文公布首批特色化示范性軟件學(xué)院名單。南京大學(xué)、蘇州大學(xué)、南京航空航天大學(xué)3所江蘇高校入選國家首批33所特色化示范性軟件學(xué)院建設(shè)高校，為江蘇校企合作培養(yǎng)特色精英軟件人才探路。

記者從省工信廳軟件與信息服務(wù)業(yè)處了解到，根據(jù)建設(shè)方案，3所學(xué)院將與南瑞集團(tuán)、中電28所、蘇州同元軟控、翼輝信息等9家省內(nèi)外龍頭軟件企業(yè)實施深度校企協(xié)作，在關(guān)鍵基礎(chǔ)軟件、行業(yè)應(yīng)用軟件、大型工業(yè)軟件、嵌入式軟件等4大領(lǐng)域探索產(chǎn)教融合新模式，開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，共同突破“卡脖子”問題。

軟件一直是江蘇的“王牌產(chǎn)業(yè)”，尤其近年來江蘇軟件已成為新的經(jīng)濟(jì)增長點——據(jù)統(tǒng)計，全省入圍國家軟件百強企業(yè)10家、國家重點軟件企業(yè)30家，擁有“專精特新”培育軟件企業(yè)94家、信創(chuàng)產(chǎn)品712項，去年全年我省軟件和信息服務(wù)業(yè)收入達(dá)1.2萬億元。

面向國家戰(zhàn)略需求，江蘇軟件始終默默耕耘，逐漸成為一股勢不可當(dāng)?shù)?ldquo;關(guān)鍵力量”。

去年4月29日，中國空間站天和核心艙發(fā)射成功，實物發(fā)射的同時，一個虛擬化的數(shù)字空間站同步“發(fā)射”運行，這是我國首次實現(xiàn)復(fù)雜裝備全系統(tǒng)數(shù)字孿生，蘇州同元軟控功不可沒，數(shù)字空間站由同元完全自主研發(fā)的平臺MWorks提供核心支撐。“這套系統(tǒng)覆蓋能源、姿軌控、環(huán)熱控、信息等四大專業(yè)和八大分系統(tǒng)，為空間站發(fā)射與長期運維提供數(shù)字化支撐。”蘇州同元軟控產(chǎn)品總監(jiān)郭俊峰介紹，該系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)軟件全部自主可控，將為空間站長期安全平穩(wěn)運行時刻在線“伴飛護(hù)航”。

不久前，南京翼輝自主研發(fā)的軌道交通系統(tǒng)，成為國內(nèi)首個通過IEC SIL3 / EN SIL4國際安全認(rèn)證的64位多核操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)將助力實現(xiàn)軌交信號控制、牽引控制、車身控制方面等系統(tǒng)全面國產(chǎn)化替換。“大到飛機、輪船，小到一輛汽車的研發(fā)設(shè)計，都離不開工業(yè)軟件，它不僅能提高效率，還能極大地降低產(chǎn)品研發(fā)的成本。”南京翼輝信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李孝成表示，近年來，企業(yè)自主研發(fā)的面向工業(yè)領(lǐng)域的大型實時操作系統(tǒng)SylixOS，已全面應(yīng)用在航天航空、電力、軌道交通、工業(yè)自動化等各個領(lǐng)域。

以上兩家企業(yè)都是特色化示范性軟件學(xué)院“校企協(xié)作”的合作企業(yè)，企業(yè)的首席技術(shù)官都將深入高校，擔(dān)任學(xué)生的“創(chuàng)新導(dǎo)師”，指導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)課題，并吸納優(yōu)秀學(xué)員前往企業(yè)實習(xí)，直接參與企業(yè)相關(guān)項目的研發(fā)攻關(guān)。

培養(yǎng)軟件人才，為何需要企業(yè)“發(fā)力”?南京航空航天大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副院長趙蘊龍?zhí)寡?，為適應(yīng)行業(yè)以及技術(shù)發(fā)展的需求，當(dāng)前的人才培養(yǎng)不能只盯著基礎(chǔ)研究、學(xué)科技術(shù)，還要洞悉行業(yè)脈搏，了解市場前沿的技術(shù)變革，而這光靠高校教授顯然不夠，“實踐實訓(xùn)”是軟件人才培養(yǎng)過程中的重要一環(huán)。

為補“實踐實訓(xùn)”這一短板，南航將學(xué)生日常學(xué)習(xí)使用的操作系統(tǒng)從“國外造”更換為國產(chǎn)系統(tǒng)，此外，學(xué)校骨干教師還將帶領(lǐng)學(xué)生一同加入企業(yè)部分項目中去，包括軟件定制模塊開發(fā)、集成開發(fā)等，“相信這一校企合作的培養(yǎng)模式，將有利于實現(xiàn)課程與產(chǎn)業(yè)科研項目融合、理論知識傳授和實踐技能培養(yǎng)的串聯(lián)，既有利于培養(yǎng)適應(yīng)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的拔尖創(chuàng)新人才，也助力企業(yè)解決實際的工程問題。”

開展課程改革成為此次校企聯(lián)合培養(yǎng)人才的顯著“亮點”。據(jù)悉，南航與翼輝共建的特色軟件學(xué)院將以聯(lián)合實驗室為載體，開展人才聯(lián)合培養(yǎng)計劃，雙方將加強在新課改上的合作，企業(yè)提供操作系統(tǒng)上更多的案例、代碼與內(nèi)部培訓(xùn)資料，幫助南航教師深入理解操作系統(tǒng)，上好操作系統(tǒng)課程。此外，還將在認(rèn)知實習(xí)、課后隨練、科創(chuàng)課程、暑期短訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計等各環(huán)節(jié)助力學(xué)生全面提升實踐操作能力。

“人才培養(yǎng)與科研創(chuàng)新的有效互動評價，是軟件人才培養(yǎng)模式可持續(xù)發(fā)展機制的有力保障。”蘇州大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副院長劉純平認(rèn)為，我國很多上游核心技術(shù)亟待突破，尤其是深度產(chǎn)教融合下的軟件產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)需要“加速度”向前。他表示，軟件人才培育是一個系統(tǒng)性工程，需要產(chǎn)學(xué)研共同努力，以蘇大為例，學(xué)校特色化示范性軟件學(xué)院將聚焦大型工業(yè)軟件和關(guān)鍵基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域，圍繞自主可控軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建“軟件基礎(chǔ)知識框架+特色行業(yè)模塊”的深度產(chǎn)才融合培養(yǎng)模式，以滿足蘇州工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

在業(yè)內(nèi)看來，未來，推行“校企一體化”的管理模式還有許多待解決的問題。劉純平期待，政府、企業(yè)、高?？梢試@“新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新教育”的高速發(fā)展，出臺經(jīng)費、實訓(xùn)平臺等全方位、持久性的“護(hù)航舉措”，同時加大政策研究，推動軟件人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級相適應(yīng)，使人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展共生。

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