“首次嘗試租車，免押金下單，就近取車還車，每天租金100多元，經濟方便又安全。”2021年拿到駕照的小雨(化名)尚未購車，今年春節(jié)期間便選擇了租車出行，與家人一起逛了天津的各大景點。她表示，初次體驗感覺不錯，今后還會繼續(xù)嘗試。

如今，租車出行正在成為越來越多“有本無車”年輕人的選擇。春節(jié)長假過后，各大租車平臺陸續(xù)發(fā)布春節(jié)出行相關大數據報告，從多個維度展示了租車市場的新年新氣象。

神州租車發(fā)布的《2022年春節(jié)出行大數據報告》顯示，春節(jié)前一周，“租車潮”便開始出現在全國各地。節(jié)假日期間，神州租車的出租率連續(xù)處于“供不應求”的高位，“85后”“95后”用戶占比超七成。

一嗨租車旗下出行研究院也發(fā)布報告稱，春節(jié)期間，未發(fā)生疫情的城市租車需求普遍很旺盛，許多城市的訂單同比大幅增長甚至翻倍，呈現出多點開花的態(tài)勢。

汽車租賃作為我國新興的交通運輸服務業(yè)，是滿足居民個性化出行、商務活動需求的交通方式。近年來，隨著互聯(lián)網金融的發(fā)展，汽車租賃市場增長迅速。然而，疫情來襲等因素一度使租車行業(yè)陷入調整期。如今，“租車熱”在多地上演，令業(yè)界對租車市場前景充滿期待。

《經濟參考報》記者調研發(fā)現，“租車熱”再現的背后，汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景依然有喜有憂。“喜”的是，租車市場正在全面回暖，且消費升級、衛(wèi)生安全考量等因素都將提升民眾的租車出行需求;“憂”的是，市場分化和行業(yè)發(fā)展不確定性均不容忽視。

一方面，市場表現的兩極分化趨勢十分明顯。多個平臺的數據顯示，今年春節(jié)期間，一些冬季旅游熱門城市租車市場火爆，“一車難求”，同時也有許多地區(qū)的市場不溫不火，甚至經營難以為繼。某租車平臺天津線下門店負責人告訴記者，春節(jié)期間租車收入盈利狀況尚可，但平常往往入不敷出。

另一方面，疫情仍是當前最大的不確定性因素。盡管業(yè)內普遍預計在疫情結束后，租車自駕市場將迎來全面爆發(fā)。但是，目前各地仍時有散發(fā)疫情出現，對當地旅游業(yè)的發(fā)展形成不小的打擊，既影響了租車市場的短期表現，也影響了企業(yè)經營的發(fā)展布局。

業(yè)內人士還指出，法律法規(guī)缺失是制約租車行業(yè)進一步發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。專家建議，制定完善汽車租賃業(yè)務相關法律法規(guī)，規(guī)范網絡平臺發(fā)展，完善個人信用體系，在防范金融風險、消費風險的同時，還將有助于解決汽車租賃企業(yè)的運營和盈利難題。

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