城市的公共交通包括車輛和站臺，公交站牌的樣式也可以風格迥異，大部分站牌燈火通明并實現(xiàn)了電子化，一目了然，但還是有些公交站牌就是一塊牌子一根桿，偏僻地段的站臺簡陋點可以接受，但設置馬虎影響乘客乘車就不該。

據(jù)報道，截至2021年10月，武漢公交共有562條線路，7000多個公交站，但站牌樣式并不統(tǒng)一。有的為電子燈或燈箱站牌，夜晚時能看清公交信息，有的只是不銹鋼站牌，白底黑字寫著公交信息，線路和站名用更明顯一些的紅色標注;還有一部分除了有標識公交信息的站牌外，還設有深灰色的公交站亭，站亭下設有不銹鋼凳供市民候車時稍作歇息。(極目新聞3月1日報道)

作為一座新一線城市，武漢市的公交站牌設施一直走在全國前列。2014年前后，武漢在全國率先上線一批智能LED電子站牌，在武漢重點位置安裝了100多座，新站臺有電子屏，黑底紅字，候車亭有遮雨頂蓋，可以顯示公交車到站時間，已經(jīng)有了綜合站臺的雛形。近年來，新型智能站牌開始出現(xiàn)在旅游景區(qū)和重要站點，采用了全彩屏的站牌，每一條顯示的線路上增加了實時公交位置信息，對于公交車的動向一目了然。除了公交站點信息，部分站臺還有usb充電功能，解決手機沒電的焦慮。

雖然武漢市新的站臺越來越好，但不可否認的是，即使在武漢不少中心城區(qū)，依舊有些站臺就是“一塊牌子一根桿”，體現(xiàn)節(jié)約但關鍵是這些站臺設置馬虎，甚至躲在擋板后面，跟乘客玩起了“躲貓貓”，給想搭乘公交的乘客帶來了不少困擾。

報道顯示，在探訪中，記者發(fā)現(xiàn)湖北省圖書館對側(cè)的公交站僅設有不銹鋼公交站牌，此站被修建在綠化帶的兩棵樹之間，在對側(cè)行走時，公交站牌藏在樹木背后，并不方便市民找尋。而洪山區(qū)的黃家湖西路東瀾岸廣場站，更是直接將公交站牌插在了花壇里，旁邊車道上車來車往，乘客候車“無處下腳”。這種一個牌子就是站臺的現(xiàn)象還有很多，根據(jù)記者探訪，僅投訴的站臺就有26處。這無疑成了影響武漢城市面貌的一個短板。

長期以來，武漢市公交集團的服務水平越來越高，已贏得不少市民的稱贊，在這種情況下，武漢公交站牌的建設水平不應該反向而行。盡快補齊武漢城市公交站牌的這些短板，服務才能更貼心。

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