1月27日，香港競爭事務(wù)委員會(huì)(下稱競委會(huì))公開一項(xiàng)對兩個(gè)外賣平臺(tái)的調(diào)查。

據(jù)了解，外賣平臺(tái)Foodpanda屬于Delivery Hero公司。該公司在德國柏林靠“快商務(wù)”起家，目標(biāo)是在一小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付，在全球約50個(gè)國家提供派送服務(wù)。

Deliveroo戶戶送則是由外賣配送企業(yè)Deliveroo經(jīng)營的在線平臺(tái)。截至去年3月在英國倫敦上市，Deliveroo已與11.5萬家餐廳簽約，擁有騎手約10萬人。

2021年5月，數(shù)據(jù)平臺(tái)量數(shù)AI發(fā)布的香港外賣市場調(diào)查報(bào)告顯示，F(xiàn)oodpanda市占率達(dá)51%，位居首位;Deliveroo戶戶送緊隨其后，市占率為44%;Uber Eats排行第三，市占率有5%。隨后在11月30日，Uber Eats宣布終止在香港的運(yùn)作，之后將專注本地網(wǎng)約車服務(wù)。

根據(jù)公告，競委會(huì)正在調(diào)查Foodpanda及Deliveroo戶戶送是否對合作餐廳施加不公平的交易條件，包括是否要求或利用協(xié)議條款誘使餐廳與其獨(dú)家合作，阻礙餐廳與競爭對手合作;是否要求餐廳提供最低價(jià)格，或者使餐廳讓渡價(jià)格調(diào)整權(quán);是否要求餐廳與其他平臺(tái)合作時(shí)，也必須采用涉案平臺(tái)的外賣自取或其他服務(wù)。

競委會(huì)認(rèn)為，上述行為有可能削弱在線外賣平臺(tái)行業(yè)的競爭，妨礙新興外賣平臺(tái)進(jìn)入市場或擴(kuò)張業(yè)務(wù)，消費(fèi)者也無法享受市場充分競爭帶來的好處。

因此，競委會(huì)邀請餐飲業(yè)界提供資料，并承諾對收到的所有機(jī)密資料保密，包括資料提供者的身份，同時(shí)接受由匿名人士提供的資料。

委員會(huì)行政總裁畢仲明表示，在疫情持續(xù)、需保持社交距離的情況下，外賣平臺(tái)在市民的日常生活中扮演著異常重要的角色，因此確保該市場有效競爭至為重要。他呼吁餐廳及其他從業(yè)者與競委會(huì)聯(lián)絡(luò)，以協(xié)助競委會(huì)評估業(yè)界的經(jīng)營手法是否限制、損害市場競爭。

南都記者了解到，除涉嫌壟斷行為外，Deliveroo還長期深陷騎手待遇爭議。該企業(yè)上市后在倫敦股市公開交易首日，數(shù)百名外賣騎手就待遇問題舉行抗議活動(dòng)。

抗議組織者英國獨(dú)立工人聯(lián)合會(huì)稱，騎手應(yīng)該被認(rèn)定為受雇員工，享受勞動(dòng)者基本權(quán)利。Deliveroo則表示，外賣騎手是獨(dú)立自雇承包商。隨后在2021年6月，英國上訴法院裁定Deliveroo騎手為自由職業(yè)者，英國獨(dú)立工人聯(lián)合會(huì)的訴訟被駁回。

這也是英國圍繞零工經(jīng)濟(jì)一系列監(jiān)管斗爭的最新進(jìn)展。此前在2021年2月，英國最高法院曾裁定Uber(網(wǎng)約車平臺(tái))司機(jī)為公司員工，這意味著司機(jī)有權(quán)獲得最低工資和帶薪假期等勞工權(quán)利。

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