國內首臺燃料電池智能雪蠟車，全國首座高速公路加氫站，首個港口加氫站建設啟動……這是“氫進萬家”科技示范工程(以下簡稱“氫進萬家”)實施近一年來，交出的階段性成績單。

1月8日，在山東濟南召開的國家燃料電池技術創(chuàng)新中心和“氫進萬家”工程運行情況座談會透露了上述進展。科技日報記者在現(xiàn)場了解到，通過近一年示范，“氫進萬家”工程各項任務取得了明顯進展，一系列首創(chuàng)級成果相繼誕生，并走向了現(xiàn)實。

科技部與山東省政府于2021年4月16日簽署框架協(xié)議，共同組織實施“氫進萬家”工程。國家燃料電池技術創(chuàng)新中心主任徐子春向記者表示：“通過‘氫進萬家’項目實施，掌握并驗證一批自主關鍵核心技術與系統(tǒng)產品，推動氫能終端規(guī)?；茝V應用，為更大范圍氫能利用探索有效途徑。同時，推動能源高效清潔轉型，降低傳統(tǒng)化石能源消耗，為保障能源安全和實現(xiàn)‘碳達峰、碳中和’目標貢獻力量。”

值得注意的是，在上述座談會上，山東重工集團向山東港口集團現(xiàn)場交付了首批中國重汽氫燃料重型牽引車，配套濰柴大功率氫燃料電池系統(tǒng)，具有動力強悍、綠色環(huán)保、安全可靠、高效全勤等特點。

2021年，濰柴動力股份有限公司(以下簡稱濰柴動力)牽頭建設全國唯一的國家燃料電池技術創(chuàng)新中心。依托該中心，“氫進萬家”工程在山東開展氫能多場景示范應用，加快氫能關鍵技術突破和產業(yè)發(fā)展，打造可推廣、可復制的氫能產業(yè)齊魯樣板。

在科技部和山東省的大力支持下，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心建立了以濰柴動力為核心，企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合攻關的創(chuàng)新協(xié)同體，加快產業(yè)鏈技術瓶頸突破和產業(yè)化落地，開發(fā)了15-200kW系列化氫燃料電池系統(tǒng)，其中200kW燃料電池系統(tǒng)在2021年10月參加了國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展;首家開展了極寒環(huán)境下的燃料電池車隊環(huán)境適應性試驗，在零下34℃條件下一次起動成功，行業(yè)首家實現(xiàn)產品壽命3萬小時，引領了我國燃料電池產業(yè)化的進程。

基于高可靠性的燃料電池產品，“氫進萬家”開展了多場景應用示范工作。

在氫能園區(qū)方面，國內首款大功率集裝箱式氫燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)、首款30kW固態(tài)氧化物燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)在濰坊投入運行;開發(fā)了國內首款3噸氫燃料電池叉車，創(chuàng)建零碳排的物流搬運環(huán)境。在氫能港口方面，國內首艘80客位氫燃料電池客運船在濟南萊蕪雪野湖成功下水試驗，實現(xiàn)零碳排航運;全國首個港口氫燃料電池重卡示范運營項目在青島港啟動。

在氫能高速方面，全國首座高速公路加氫站在山東淄博投入運營;配套濰柴動力產品的49噸燃料電池重卡在濟南泰鋼至青島董家口港區(qū)路線運行超5000公里。去年10月27日，搭載濰柴162kW氫燃料電池系統(tǒng)的中國重汽黃河雪蠟車交付冬奧會，實現(xiàn)了“中國首創(chuàng)、世界領先、完全國產”。

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