近日，武漢地鐵12號(hào)線芳草路站、富安街站等站點(diǎn)管線綜合設(shè)計(jì)專家會(huì)順利召開(kāi)。至此，武漢市海綿城市和綜合管廊建設(shè)管理站已組織完成地鐵12號(hào)線17座樞紐站點(diǎn)的管線綜合設(shè)計(jì)，取得階段性成果，用于指導(dǎo)給水、排水、電力、燃?xì)?、通信等管線與主體工程同步有序建設(shè)。

武漢地鐵12號(hào)線為武漢市首條環(huán)線，途徑武漢所有中心城區(qū)，串聯(lián)漢口、武昌火車站等交通樞紐及多個(gè)重點(diǎn)功能區(qū)。線路全長(zhǎng)約60公里，設(shè)車站37座，其中一般站10座、樞紐站27座，站點(diǎn)所涉及的管線種類多、管線遷改復(fù)雜。

12號(hào)站點(diǎn)分布圖

地鐵站點(diǎn)區(qū)別于城市道路工程，建設(shè)區(qū)間短，通常只有幾百米;龐大的站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)及延伸出去的出入口幾乎占據(jù)了整個(gè)道路斷面，留給管線的空間更狹小。在短距離、窄斷面里尋求合理布置各類管線的路徑顯得尤為重要。

單個(gè)地鐵站點(diǎn)區(qū)位圖

據(jù)了解，地鐵12號(hào)線建設(shè)初期，建設(shè)單位對(duì)于管線遷改和回遷問(wèn)題無(wú)從下手。武漢市海綿城市和綜合管廊建設(shè)管理站根據(jù)以往城市道路工程管線統(tǒng)籌經(jīng)驗(yàn)，大力推進(jìn)地鐵12號(hào)線管線綜合設(shè)計(jì)工作。

管線綜合設(shè)計(jì)是工程前期規(guī)劃設(shè)計(jì)好管線的規(guī)模和平面位置，厘清各類管線相互之間的關(guān)系，后期管線建設(shè)有據(jù)可依、有法可行，工程推進(jìn)起來(lái)更快捷更有效。管線綜合設(shè)計(jì)內(nèi)容包括平面型式下管線的容量、管徑、位置、走向、長(zhǎng)度和控制點(diǎn)標(biāo)高;橫斷面型式下管線的位置、排列間距、相互關(guān)系;重要節(jié)點(diǎn)交叉管線的排列順序、豎向標(biāo)高;預(yù)留接口和預(yù)埋橫穿道路的管線等。

例如，芳草路站原道路西側(cè)敷設(shè)1排10Kv電力管群，東側(cè)敷設(shè)1排2回110kV高壓電力管群。征求武漢供電公司意見(jiàn)時(shí)，提出按照《武漢市一流電網(wǎng)變電站選址和高壓電力通道規(guī)劃》，應(yīng)同步一流電網(wǎng)高壓電力通道建設(shè)需求。

武漢市城建局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，管線合設(shè)計(jì)作為建設(shè)施工單位和管線權(quán)屬單位之間強(qiáng)有力的紐帶，鏈接起多方信息的互通共享。一是依托管線權(quán)屬單位提供的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步摸清管線現(xiàn)狀;二是征求管線權(quán)屬單位管線近遠(yuǎn)期需求，減少漏項(xiàng)缺項(xiàng)的情況;三是統(tǒng)一布置地下管線，提高地下空間利用率;四是共同參與施工組織方案，合理安排進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)序。“從地鐵12號(hào)線站點(diǎn)管線綜合設(shè)計(jì)工作可以看出，管線綜合設(shè)計(jì)為管線工程建設(shè)指明了方向，從而為地鐵主體施工提供了施工斷面條件、縮短了整體工期，產(chǎn)生了極高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在城市道路、地鐵站點(diǎn)、綜合管廊等市政工程中應(yīng)積極推廣管線綜合設(shè)計(jì)，可以有效解決一直困惱市政工程施工的攔路虎——管線遷改問(wèn)題。”

關(guān)鍵詞： 武漢地鐵 站點(diǎn)管線 綜合設(shè)計(jì) 首條環(huán)線