在武漢三鎮(zhèn)街頭隨處可見的共享單車，需要隨時(shí)接入互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)定位、開鎖、落鎖等功能，這要求背后有穩(wěn)定的電力供應(yīng)。沒有人給它們充電，它們自帶移動(dòng)電源——車簍的底板，實(shí)際上是一塊太陽(yáng)能電池板。

總部位于光谷未來(lái)科技城的武漢美格科技股份有限公司，是國(guó)內(nèi)三大共享單車運(yùn)營(yíng)商最大的太陽(yáng)能電池板供應(yīng)商。像很多領(lǐng)域一樣，這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域是中國(guó)最大，同時(shí)也是全球最大。

共享單車是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)大的應(yīng)用場(chǎng)景，其移動(dòng)電源解決方案，卻只是美格科技已然實(shí)現(xiàn)的眾多應(yīng)用場(chǎng)景之一。從光伏戶外、光伏穿戴、光伏遮陽(yáng)，到光伏交通、光伏農(nóng)業(yè)、光伏電子，再到智慧能源、光伏建筑，美格科技不斷拓展光伏產(chǎn)品的外延。(注：光伏是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是利用半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽(yáng)光輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的一種新型發(fā)電系統(tǒng)。)

如果說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)是萬(wàn)物皆可互聯(lián)，那么美格科技要做的是，萬(wàn)物皆可“太陽(yáng)能+”。

科學(xué)家創(chuàng)業(yè)，選條不擠的賽道

武漢美格科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)桂裕鵬。(本人提供)

美格科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)桂裕鵬博士屬于典型的科學(xué)家創(chuàng)業(yè)。他曾留美20多年，其中15年是在通用電氣工作，還曾與2000年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)獲得者艾倫·希格一起，打造世界上首家采取印刷的方法用有機(jī)物生產(chǎn)太陽(yáng)能的公司科納卡，但因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈短促、產(chǎn)品性價(jià)比不高而遭遇滑鐵盧。

桂裕鵬2012年在漢創(chuàng)辦美格科技，他也是武漢首批“城市合作人”之一。他花了近兩年時(shí)間，把自己的薄膜發(fā)電技術(shù)與國(guó)內(nèi)的晶體硅技術(shù)成功結(jié)合。國(guó)內(nèi)更為豐富、廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，則幫助美格快速打通了與其他產(chǎn)品融合的路徑，同時(shí)能夠給出與市場(chǎng)需求相匹配的價(jià)格。

“‘有光就有電’，還有‘輕、薄、柔、美、廉’。”桂裕鵬習(xí)慣用這兩句話介紹美格科技。前者是企業(yè)愿景，后者是產(chǎn)品特點(diǎn)。他說(shuō)，科納卡可以做到“輕、薄、柔、美”，而“廉”也就是高性價(jià)比，在美格才做到了。

桂裕鵬介紹，把光變成電有三大應(yīng)用。99%的資本都投向“集中并網(wǎng)式”，比如大型地面光伏發(fā)電廠，并網(wǎng)與煤電競(jìng)爭(zhēng)，投資巨大，初期需要政府大量補(bǔ)貼。剩下的1%，又有九成在做“分布式”，比如屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)，但需要一家家去跟客戶談。美格科技選擇的是移動(dòng)能源，“這條賽道還不擠，更適合技術(shù)型創(chuàng)業(yè)者”。

美格科技總部有一面“專利墻”，密密麻麻掛著46份專利授權(quán)書，這個(gè)數(shù)字還在不斷增加。全球首個(gè)柔性晶體硅可折疊太陽(yáng)能電池組件，首個(gè)應(yīng)用于服務(wù)器應(yīng)急電源的高倍率鋰電池，首創(chuàng)與建筑材料融合的柔性光伏瓦，首創(chuàng)耐候性超強(qiáng)的薄膜封裝技術(shù)(可正常工作20年)，用熱壓取代串焊(工作溫度大幅下降，組件轉(zhuǎn)化效率和使用壽命大幅提升)……一系列核心技術(shù)共同為美格科技構(gòu)筑了既寬且深的“護(hù)城河”。

解客戶痛點(diǎn)，讓他再離不開你

共享單車起步時(shí)，美格科技并未趕上“頭班車”。

共享單車上的太陽(yáng)能電池板，最早用的是玻璃組件。玻璃組件與下面承重的底板“親和度”不夠，經(jīng)常出現(xiàn)脫層，玻璃組件碎裂也容易造成安全隱患。頭一年，維護(hù)人員幾乎天天都在跟脫層斗爭(zhēng)。

運(yùn)營(yíng)商慕名找到美格科技，后者僅用一周時(shí)間，就開發(fā)出適合共享單車的太陽(yáng)能電池板薄膜組件。桂裕鵬回憶說(shuō)：“我們分析脫層是紫外線、水汽造成的，然后有針對(duì)性地提出解決方案，改進(jìn)后再也沒有出現(xiàn)過(guò)脫層的現(xiàn)象。”

后續(xù)，美格科技又主動(dòng)幫助區(qū)分共享單車零部件的問題診斷，令維修時(shí)間從5小時(shí)縮減到半小時(shí)內(nèi)，大幅提升了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)非?？粗氐倪\(yùn)營(yíng)效率。

類似改進(jìn)還有不少。比如，電池板上設(shè)計(jì)了特殊涂層，讓小廣告貼粘不住;采用獨(dú)有的電池聯(lián)接方法，即使被部分遮蓋，電池板仍能繼續(xù)發(fā)電。

甚至還有暫時(shí)沒用上的。國(guó)外共享單車必須配備夜間警示燈，國(guó)內(nèi)目前沒有強(qiáng)制要求，而美格科技已超前研發(fā)，只要天黑了并產(chǎn)生振動(dòng)(表明在騎行中)，單車的LED示廓燈就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。

“真正體會(huì)客戶痛點(diǎn)，并且有能力及時(shí)解決，客戶就離不開你了，以后有其他問題，也會(huì)找你幫忙。”桂裕鵬如是總結(jié)。

美格科技解決的“最高”痛點(diǎn)，在珠穆朗瑪峰上。2017年，美格科技旗下伏來(lái)陽(yáng)品牌為北京鼎豐探險(xiǎn)戶外運(yùn)動(dòng)有限公司提供太陽(yáng)能戶外充電板，為其珠峰登山隊(duì)裝備“續(xù)航”。

移動(dòng)新能源，武漢挑大梁

近期，光谷生態(tài)大走廊綠化工程已完成90%以上。蜿蜒的綠道旁，坐落著許多造型別致的智能驛站。驛站屋頂排滿會(huì)發(fā)電的“瓦”，可利用太陽(yáng)能，實(shí)現(xiàn)電力自給。

這種新一代鋁合金基柔性高效光伏“瓦”出自美格科技，每平方米重量?jī)H為2.8公斤，不到常規(guī)玻璃組件的十分之一，且具有半柔性，適合安裝于各種形狀表面。

而智能驛站旁的部分“樹木”，其實(shí)是美格科技研發(fā)的可發(fā)電智慧共桿。共桿集成了柔性光伏發(fā)電、智慧照明、氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)、4G/5G基站、公共WIFI、智能停車、智能充電、一鍵求助等諸多功能。

據(jù)測(cè)算，光谷生態(tài)大走廊使用的屋頂光伏總面積為3242.7平方米，智慧共桿共55棵，一年可發(fā)電49.4萬(wàn)度，可節(jié)省電費(fèi)約39.5萬(wàn)元，減少碳排放492.5噸。

2020年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，我國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值，力爭(zhēng)2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

在桂裕鵬看來(lái)，國(guó)家層面的目標(biāo)達(dá)成，需要每個(gè)個(gè)體積極參與、形成合力。美格科技希望用自身技術(shù)和產(chǎn)品提供更多助力。

7月下旬，美格科技入選國(guó)家工業(yè)和信息化部第三批專精特新“小巨人”企業(yè)名單，其創(chuàng)新力、專注力、成長(zhǎng)力再次得到認(rèn)可。

“在移動(dòng)能源領(lǐng)域，美格的技術(shù)、產(chǎn)線、體量都是全球領(lǐng)先。從這個(gè)意義上講，武漢就是世界移動(dòng)能源的‘首都’。”桂裕鵬說(shuō)，“移動(dòng)能源是萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)，‘太陽(yáng)能+’沒有邊界，未來(lái)無(wú)可限量。這個(gè)領(lǐng)域現(xiàn)在還沒有真正起來(lái)。期待產(chǎn)業(yè)鏈的上下游加速集聚，美格科技也期盼有更多合伙人加入，大家共同發(fā)力，早日突破‘臨界點(diǎn)’!”

關(guān)鍵詞： 太陽(yáng)能+ 科技企業(yè) 電池板 新型發(fā)電系統(tǒng)