日前，一批地鐵新線規(guī)劃《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035)》(下簡(jiǎn)稱“新線網(wǎng)規(guī)劃”)浮出水面，從廣州未來(lái)的地鐵藍(lán)圖來(lái)看，廣州地鐵“內(nèi)聯(lián)外通”的線網(wǎng)將越織越密。

當(dāng)前，廣州地鐵統(tǒng)籌推進(jìn)11條292公里地鐵新線和33個(gè)國(guó)鐵、城際、綜合交通樞紐、市政道路投資建設(shè)，今年將開通18和22號(hào)線首通段、7號(hào)線西延段等3條地鐵新線，地鐵總里程將超過(guò)600公里。

值得期待的是，今年廣州地鐵開工的4條(段)高速地鐵，將與目前在建的地鐵18號(hào)線、22號(hào)線一起組成“兩縱一橫”的格局，支撐起“軌道上的大灣區(qū)”。未來(lái)，將形成廣州至佛山、東莞、中山、珠海等周邊城市中心1小時(shí)軌道經(jīng)濟(jì)生活通勤圈，“軌道上的廣州都市圈”漸行漸近。

今年開通2條市域快線 開工4條城際鐵路

今年是“十四五”規(guī)劃開局之年，按照計(jì)劃，廣州將開通18號(hào)線首通段(萬(wàn)頃沙至冼村)、22號(hào)線首通段(番禺廣場(chǎng)至陳頭崗)，7號(hào)線西延段等3條地鐵新線。

18號(hào)線和22號(hào)線這對(duì)“姐妹線”，作為國(guó)內(nèi)首條時(shí)速160公里的全地下市域快線，一直以來(lái)備受矚目，建設(shè)進(jìn)度也一如既往地快。日前，這兩條線路再迎重大節(jié)點(diǎn)：7月15日，22號(hào)線首通段(番禺廣場(chǎng)至陳頭崗)軌行區(qū)實(shí)現(xiàn)了“三權(quán)”移交，全段正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。7月23日，22號(hào)線首通段車站陳頭崗站成為首座實(shí)現(xiàn)“三權(quán)”移交的車站。18號(hào)線方面，本月該線路的首座車站也正式移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試。

18和22號(hào)線全長(zhǎng)超過(guò)90公里，線路建成后將連通廣州主要樞紐，實(shí)現(xiàn)南沙自貿(mào)區(qū)25分鐘到達(dá)廣州南站、30分鐘到達(dá)廣州東站的時(shí)空目標(biāo)。

“身負(fù)重任”的18號(hào)線和22號(hào)線，未來(lái)還將繼續(xù)延伸。今年，廣州都市圈4條城際鐵路將開工：它們分別是南沙至珠海(中山)城際(廣州地鐵18號(hào)線南延線)、佛山經(jīng)廣州至東莞城際(廣州地鐵28號(hào)線)、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際(廣州地鐵22號(hào)線北延線)以及廣州東至花都天貴城際(廣州地鐵18號(hào)線北延線)。

上述4條(段)新建路線，將與目前在建的地鐵18號(hào)線、22號(hào)線一起組成“兩縱一橫”的格局，支撐起“軌道上的大灣區(qū)”。

而日前新線網(wǎng)規(guī)劃再透露，廣州將打造5條高速地鐵(廣州境內(nèi)452公里)。其中，2條是在建線路的18號(hào)線和22號(hào)線，以及1條已批的28號(hào)線，未來(lái)將是灣區(qū)東西快線，連通廣佛莞。

另外2條規(guī)劃中的高速地鐵為37號(hào)線和17號(hào)線。37號(hào)線(知識(shí)城快線)從廣州東站至良口，線路還計(jì)劃延伸至韶關(guān)新豐。17號(hào)線(番禺快線)由知識(shí)城至紫坭，未來(lái)或?qū)⒀由熘练鹕巾樀隆?/p>

新一輪地鐵線網(wǎng)將持續(xù)延伸和不斷加密

在不斷延伸的軌道上，從廣州一地走向粵港澳大灣區(qū)，廣州地鐵為何如此積極?

“內(nèi)通外聯(lián)”是廣州軌道交通建設(shè)的基本思路。2019年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，廣州要充分發(fā)揮國(guó)家中心城市和綜合性門戶城市引領(lǐng)作用，全面增強(qiáng)綜合交通樞紐功能。

為廣州以更實(shí)舉措服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，廣州地鐵以“一張網(wǎng)，一張票，一串城”的理念，著力探索“地鐵+城際”一體化運(yùn)作，努力打造灣區(qū)軌道交通建設(shè)的新標(biāo)準(zhǔn)新模式。

2019年9月，廣東城際鐵路運(yùn)營(yíng)有限公司在廣州正式揭牌，其為廣州地鐵集團(tuán)的全資子公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為城際鐵路旅客運(yùn)輸，這標(biāo)志著廣州地鐵“地鐵+城際”一體化運(yùn)作邁出堅(jiān)實(shí)一步。

2020年11月30日，廣州地鐵“攻下”第一城，首次接管運(yùn)營(yíng)城際線路——廣清城際(花都站至清城站)、廣州東環(huán)城際(花都站至白云機(jī)場(chǎng)北站)。2條線路正式開通運(yùn)營(yíng)，推出城際鐵路多元支付票務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“車票不對(duì)車次”、隨到隨走的公交化出行，讓廣、清兩地市民享受“廣州地鐵”服務(wù)，通行更加快捷便利。

灣區(qū)軌道交通不僅在向“區(qū)域通勤功能”快速升級(jí)轉(zhuǎn)變，未來(lái)，軌道與樞紐機(jī)場(chǎng)一體化運(yùn)營(yíng)，將實(shí)現(xiàn)空鐵無(wú)縫接駁。

6月底，由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)管理的T3軌道交通樞紐動(dòng)工，該項(xiàng)目地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)，在機(jī)場(chǎng)大道南以東、新建白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓以南，將與機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程同步建成。

市發(fā)展改革委周青峰副主任介紹，軌道與樞紐機(jī)場(chǎng)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、一體化運(yùn)營(yíng)，T3樞紐軌道交通預(yù)留工程是推動(dòng)白云機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)的重大舉措。在此次機(jī)場(chǎng)T3航站樓規(guī)劃建設(shè)中，正線引入廣河高鐵、廣州至珠海(澳門)高鐵、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際、新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際等“兩高鐵、兩城際”，并將銜接引入廣湛高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯(lián)絡(luò)線、廣深高鐵新通道、廣佛環(huán)城際、廣州東至花都天貴城際等一批軌道項(xiàng)目，有力提升白云機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)水平及輻射帶動(dòng)作用。

多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)助力“軌道上的廣州都市圈”

新線網(wǎng)規(guī)劃顯示，廣州將打造5條高速地鐵(廣州境內(nèi)452公里)、11條快速地鐵(廣州境內(nèi)607公里)、37條普速地鐵(970公里)形成“高速-快速-普速”三個(gè)層級(jí)、總里程達(dá)2029公里的城市軌道交通線網(wǎng)。

有業(yè)內(nèi)人士指出，軌道交通是促進(jìn)城市群、都市圈要素流動(dòng)的重要支撐。相比單獨(dú)的鐵路或城市軌道交通規(guī)劃，多層次軌道交通規(guī)劃，主要著眼于不同層級(jí)軌道交通資源的統(tǒng)籌利用，以及旅客在不同層級(jí)軌道交通之間整體出行效率的提升。

市域快線，以快速、高密度、公交化為主要特征，是構(gòu)建一小時(shí)通勤圈的保障。新線網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)增加了160公里/小時(shí)等級(jí)的高速地鐵，即廣州都市圈快線網(wǎng)絡(luò)層次，從廣州中心延伸接入佛山、東莞、中山、珠海等廣州周邊城市中心，構(gòu)建廣州至周邊城市中心1小時(shí)軌道經(jīng)濟(jì)生活通勤圈。

不同網(wǎng)絡(luò)層級(jí)間的高效銜接是建設(shè)“軌道上的廣州都市圈”的關(guān)鍵。通過(guò)地鐵線網(wǎng)與國(guó)鐵、城際網(wǎng)絡(luò)的一體化銜接融合，廣州都市圈快線網(wǎng)絡(luò)將強(qiáng)化廣州國(guó)家中心城市地位，支撐大灣區(qū)核心城市的引領(lǐng)功能。

“整體強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)廣州綜合性門戶城市地位、加強(qiáng)區(qū)域不同層級(jí)軌道交通網(wǎng)絡(luò)間的互聯(lián)互通、支撐廣州網(wǎng)絡(luò)化樞紐城市建設(shè)。”廣州地鐵集團(tuán)2020年年報(bào)指出，《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035)》，優(yōu)化了對(duì)城市東、北部片區(qū)的覆蓋，支持花都、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，改善城市中心區(qū)與長(zhǎng)洲島、番禺化龍地區(qū)的跨江交通聯(lián)系。超前謀劃第四期建設(shè)規(guī)劃，啟動(dòng)新一輪線網(wǎng)技術(shù)專題研究，深化粵港澳大灣區(qū)地鐵城際一體化運(yùn)營(yíng)規(guī)劃等專題研究工作，加速大灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通進(jìn)程。

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