23日，濟南市委市政府新聞發(fā)布會上，泉城海關副關長姜偉副關長介紹了2021年濟南內陸港建設相關情況。

姜偉表示，今年，泉城海關緊密圍繞濟南市提出的2025年初步建成國際內陸港的目標，以打造內陸港為抓手，通過海關監(jiān)管方式創(chuàng)新和便利化措施集中賦能，破解內陸區(qū)域物流瓶頸，支持地方打造公路、鐵路、空港、水港“四港合一”的內陸港核心區(qū)。

為保證地方重大項目有效落地，濟南建立濟南鐵路口岸建設聯席會議機制，及時協調解決口岸建設過程中遇到的問題，聯合口岸物流辦等相關單位先后4次赴鄭州、成都、蘇州等多地調研，結合調研情況及董家鐵路物流園實際，梳理形成鐵路口岸功能區(qū)域示意圖及監(jiān)管軟硬件設施清單，協助鐵路監(jiān)管作業(yè)場所高標準建設。

同時，協調口岸監(jiān)管作業(yè)場所進一步優(yōu)化作業(yè)流程，積極推動濟南海關鐵海E通系統試點應用，打通內陸國際物流通道。6月10日首票鐵海聯運貨物順利驗放;根據海關總署部署，推動鐵路進出境海關快速通關作業(yè)模式。

濟南還聚焦企業(yè)實際訴求。為費斯托公司打造“鐵路+公路”進口多程轉關模式，指導該企業(yè)試點高級認證企業(yè)免擔保模式;聯合班列運營平臺為海爾、山東電建等重點企業(yè)開行設備及零部件專列，提供“定制服務”;推動關區(qū)首列適用“兩步申報”中歐班列貨物通關，推動鐵路轉關“提前申報、運抵放行”，大幅提升監(jiān)管場所周轉效率。

同時，濟南也注重新業(yè)態(tài)發(fā)展。聯合各部門共同推動“班列+跨境電商”新業(yè)態(tài)，赴各區(qū)縣開展電商業(yè)務宣傳培訓，覆蓋轄區(qū)企業(yè)1000余家，聯合地方政府、電商平臺企業(yè)開展調研座談10余次，解讀海關跨境電商新業(yè)態(tài)出口政策，監(jiān)管完成山東省首批中歐班列跨境電商B2B模式貨物出口，實現了中歐班列和濟南跨境電商出口貨物的優(yōu)勢疊加。

4月17日，濟南關區(qū)首批“班列+9710報關單”在泉城海關完成通關;4月23日，作為國際內陸港核心的董家鐵路貨運中心海關監(jiān)管作業(yè)場所正式驗收通過;5月14日，濟南關區(qū)首批“班列+9710清單”完成通關;2021年上半年，濟南市開行中歐班列378列，有望提前完成全年開行600列以上的預定目標。

關鍵詞： 濟南 跨境電商 內陸港 重大項目