廣州自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。7月14日，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)之“自動駕駛混行試點(diǎn)”活動在琶洲廣報(bào)中心舉行，市政府副秘書長高裕躍宣布廣州正式啟動自動駕駛混行試點(diǎn)。這意味著，廣州自動駕駛汽車將逐步走上街頭運(yùn)營，與其他車輛混合行駛。

南沙、黃埔先試，支持出租車、網(wǎng)約車等客運(yùn)活動

隨著自動駕駛汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，自動駕駛汽車比例將不斷提高、混行環(huán)境越來越復(fù)雜。為主動順應(yīng)汽車智能化發(fā)展的迫切需求，廣州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行發(fā)展基礎(chǔ)上，在先行試點(diǎn)區(qū)率先開展不同混行環(huán)境下的自動駕駛汽車應(yīng)用示范運(yùn)營，探索建立符合不同混行環(huán)境的政策管理體系。待條件成熟后，再逐步推廣。

會上，《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)應(yīng)用示范運(yùn)營政策的意見》《在不同混行環(huán)境下開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)應(yīng)用示范運(yùn)營的工作方案》兩個(gè)政策文件正式發(fā)布。

記者獲悉，到2025年，廣州將分五個(gè)階段完成不同混行環(huán)境比例、車路協(xié)同不同參與度以及多種新型出行服務(wù)的多維度、綜合性、大規(guī)模城市交通試驗(yàn)。在每階段自動駕駛汽車示范應(yīng)用無主動安全事故達(dá)180天，且通過市專項(xiàng)工作組評估與驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大自動駕駛汽車投放量，開展新一階段自動駕駛混行試驗(yàn)，穩(wěn)步推進(jìn)混行試點(diǎn)。

根據(jù)上述政策文件，廣州將在南沙區(qū)、黃埔區(qū)等廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行試點(diǎn)區(qū)開展混行試點(diǎn)，區(qū)域內(nèi)的具體運(yùn)營范圍(含公路類型)由試點(diǎn)區(qū)政府自行劃定。對超出試點(diǎn)區(qū)管轄范疇，符合試點(diǎn)條件，后續(xù)也可提出申請。

廣州啟動自動駕駛汽車與社會車輛混行試點(diǎn)。

在此基礎(chǔ)上，廣州將大力支持開展車路協(xié)同智能化改造。對相關(guān)區(qū)開展交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造的，市工信局將在每年工業(yè)和信息化專項(xiàng)資金中安排最高不超過5000萬元給予支持，補(bǔ)助比例最高不超過50%。

在試點(diǎn)前期，主要支持開展巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車等客運(yùn)活動及普通道路貨物運(yùn)輸?shù)容d物活動，后期將根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況，由市試點(diǎn)辦審核并陸續(xù)開放如城市智能環(huán)衛(wèi)、快遞、郵政等其他應(yīng)用場景。

自動駕駛混行試點(diǎn)涉及的人、車有明確規(guī)定

為了最大程度保障公眾安全，廣州對自動駕駛混行試點(diǎn)涉及到的人、車進(jìn)行了明確的規(guī)定。運(yùn)營主體必須是在廣州注冊的，實(shí)繳注冊資本不少于1億元人民幣，在國內(nèi)外測試的時(shí)間不少于24個(gè)月且測試?yán)锍滩簧儆?00萬公里，同時(shí)在廣州已劃定的測試區(qū)內(nèi)三級測試路段合計(jì)完成自動駕駛里程不少于20萬公里測試，且未發(fā)生主動責(zé)任交通事故及失控狀態(tài)。

運(yùn)營車輛必須符合《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》，或者經(jīng)智能網(wǎng)聯(lián)化改裝且被納入《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，或經(jīng)工業(yè)和信息化部評估準(zhǔn)予道路機(jī)動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入，且符合《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)安全技術(shù)要求》，或經(jīng)市專項(xiàng)工作組組織專家組評審，綜合評估安全狀況達(dá)標(biāo)。

廣州對自動駕駛混行試點(diǎn)涉及到的人、車有明確規(guī)定。

值得一提的是，所有參與自動駕駛混行試點(diǎn)的車輛必須購買不少于1000萬元/臺的交通事故第三者責(zé)任保險(xiǎn)，以及不少于500萬元的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。

安全員必須具有3年以上傳統(tǒng)機(jī)動車駕駛經(jīng)驗(yàn)和100小時(shí)以上自動駕駛系統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn)，并通過廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)安全員培訓(xùn)考核。

在退出機(jī)制上，如出現(xiàn)了導(dǎo)致運(yùn)營主體、運(yùn)營車輛、安全員不滿足應(yīng)用示范運(yùn)營準(zhǔn)入要求的，廣州將采取約談、暫停運(yùn)營資格、終止運(yùn)營資格、回收運(yùn)營號牌等措施，將應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)控制到最低。

同時(shí)，廣州還將支持開展自動駕駛汽車示范運(yùn)營安全員培訓(xùn)和管理工作，推動建立專業(yè)、安全、穩(wěn)定的安全員管理體系。鼓勵區(qū)財(cái)政對安全員培訓(xùn)、管理和工資等費(fèi)用給予一定補(bǔ)助，市工信局則每年在工業(yè)和信息化專項(xiàng)資金中安排最高不超過1億元給予區(qū)財(cái)政支持。

關(guān)鍵詞： 廣州 自動駕駛 規(guī)?；?/a> 混行試點(diǎn)