截至2020年年底，全國擁有公共汽電車運(yùn)營線路70643條，公共汽電車完成客運(yùn)量442.36億人，占全國城市總客運(yùn)量的50.7%，公交出行已成為我國民眾最主要的出行方式之一。

伴隨著5G﹢北斗高精度定位、5G車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)以及大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合，城市交通正在實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營和管理。中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院(以下簡稱“上研院”)落實(shí)“以人民為中心”的發(fā)展思想，用智慧公交解決方案讓市民公共出行更加高效。為了提供更加方便、快捷的公共出行服務(wù)，上研院協(xié)同中國移動各省(區(qū)、市)公司，在深入了解公共交通用戶出行需求的基礎(chǔ)上，以“技術(shù)﹢場景”提升公共交通智慧化水平。

5G﹢北斗高精度定位為公交提供了車輛全局信息，極大提升了公交駕駛的安全性。2021年5月，上研院協(xié)同中國移動福建廈門分公司與合作伙伴在廈門落地了全國首個城市交通BRT高精度定位應(yīng)用項(xiàng)目。5G﹢北斗高精度定位與多種新興技術(shù)的融合應(yīng)用，為廈門公交提供了全面的BRT車輛全局信息，BRT車輛在運(yùn)行時(shí)能夠接收云端調(diào)度中心的指令，合理規(guī)劃車輛運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)BRT智能調(diào)度及BRT自動駕駛車輛的縱向速度控制，提升了公交智能誘導(dǎo)以及公交安全預(yù)警能力，支撐起更為安全高效的公交智能駕駛。

2020年10月，中國移動在蘇州落地了首個常態(tài)化運(yùn)營的5G無人公交項(xiàng)目，基于中國移動5G車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)及5G﹢北斗高精度定位的厘米級精準(zhǔn)定位能力，車輛會根據(jù)道路狀況做出相應(yīng)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)5G無人公交的安全常態(tài)化運(yùn)營。據(jù)了解，該公交線路定位為城市微循環(huán)公交線路，覆蓋了蘇州高鐵新城的購物中心、高鐵站、軌交站等地，是目前國內(nèi)覆蓋范圍最大的公開道路5G無人公交項(xiàng)目。這也是目前國內(nèi)路程最長的一條Robo-Bus體驗(yàn)線路。

未來，上研院將繼續(xù)協(xié)同中國移動各省(區(qū)、市)公司，聯(lián)合行業(yè)合作伙伴，利用5G﹢北斗高精度定位能力和5G車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)，解決公共出行安全及效率問題，為人民公共交通出行保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞： 智能公交 普及率 公共交通 安全高效