到2025年，武漢將形成14條運(yùn)營(yíng)線路，打造“軌道上的大武漢”;實(shí)施二七路至鐵機(jī)路過(guò)長(zhǎng)江通道、白沙洲公鐵大橋、堤角過(guò)江通道等過(guò)長(zhǎng)江通道工程，建設(shè)江漢八橋、江漢九橋、江漢十橋等過(guò)漢江通道。7月2日，武漢市開(kāi)展高標(biāo)準(zhǔn)城市建設(shè)工作方案在市政府官網(wǎng)上公布。武漢市提出，打造交通強(qiáng)國(guó)示范城市，構(gòu)建綠色高效交通體系，提升城市通達(dá)能力。

織密鐵路路網(wǎng)，形成“五主二輔”客站布局

建設(shè)全國(guó)鐵路路網(wǎng)中心。以武漢為中心，加快形成“兩縱兩橫兩斜”通達(dá)十二個(gè)方向的“超米字型”高鐵樞紐網(wǎng)，構(gòu)建武漢城市圈和長(zhǎng)江中游城市群市域鐵路交通圈，力爭(zhēng)到2025年，全市鐵路總里程超過(guò)1000公里。建成武漢站、漢口站、武昌站、漢陽(yáng)站、武漢天河站以及武漢東站、長(zhǎng)江新區(qū)站“五主二輔”客站布局，形成內(nèi)陸地區(qū)完善的鐵路客貨運(yùn)雙樞紐。到2025年，鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到1.8億人次。

建設(shè)航空國(guó)際門戶樞紐。推進(jìn)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)，加快建設(shè)第三跑道等機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容工程，持續(xù)推進(jìn)高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)。推動(dòng)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鄂州花湖機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升武漢區(qū)域航空樞紐功能，建設(shè)民航客貨運(yùn)門戶“雙樞紐”。到2025年，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到4200萬(wàn)人次/年，貨郵吞吐量達(dá)到40萬(wàn)噸/年。

建設(shè)全國(guó)公路網(wǎng)重要樞紐。以建設(shè)武漢城市圈大通道(六環(huán)線)為引領(lǐng)，推動(dòng)武大、武陽(yáng)、沿江等對(duì)外通道提升擴(kuò)容，力爭(zhēng)啟動(dòng)武天、武松等國(guó)家中長(zhǎng)期高速路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，加快構(gòu)建“六環(huán)二十四射多聯(lián)”高等級(jí)公路集成式快速路網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到全市域“30—60—90”3個(gè)圈層時(shí)效目標(biāo)(30分鐘主城互通、60分鐘市域輻射、90分鐘大都市區(qū)直達(dá))，實(shí)現(xiàn)以武漢為核心的沿城鎮(zhèn)發(fā)展軸帶高快速路、城市軌道、城際鐵路、市域鐵路等復(fù)合交通走廊。充分發(fā)揮武漢區(qū)域引領(lǐng)作用，實(shí)現(xiàn)“9個(gè)城市就是1個(gè)城市”。

到2025年地鐵運(yùn)營(yíng)線路將達(dá)到14條

加快建設(shè)地鐵城市。全面實(shí)施軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃和有關(guān)線路起始點(diǎn)調(diào)整，謀劃啟動(dòng)第五輪建設(shè)規(guī)劃。到2025年，形成14條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)600公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，邁向“地鐵網(wǎng)絡(luò)時(shí)代”，地鐵站點(diǎn)800米覆蓋都市發(fā)展區(qū)人口達(dá)到47.6%、覆蓋崗位達(dá)到44.8%，軌道交通占公交客運(yùn)量比例達(dá)到55%。

打造武漢城市圈干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以軌道交通為骨干的1小時(shí)通勤圈，形成“市域門到門、城市圈區(qū)到區(qū)”的快捷交通體系，打造“軌道上的大武漢”。

新建三條過(guò)漢江通道

加快建設(shè)暢通城市。實(shí)施二七路至鐵機(jī)路過(guò)長(zhǎng)江通道、白沙洲公鐵大橋、堤角過(guò)江通道等過(guò)長(zhǎng)江通道工程，建設(shè)江漢八橋、江漢九橋、江漢十橋等過(guò)漢江通道，均衡跨越江河湖泊通道布局，主城區(qū)過(guò)長(zhǎng)江通行能力提升25%，過(guò)漢江通行能力提升50%。

“十四五”期間，主城區(qū)每年建成新增微循環(huán)路網(wǎng)里程不低于50公里，主城區(qū)快速路規(guī)劃實(shí)現(xiàn)率達(dá)到95%，主干路規(guī)劃實(shí)現(xiàn)率達(dá)到85%，主城區(qū)建成區(qū)路網(wǎng)密度達(dá)到7公里/平方公里。初步形成構(gòu)建主城與四大副城“2(2條軌道)+3(3條快速路)+3(3條主干路)”的多快多軌復(fù)合交通走廊。

新、改、擴(kuò)建250所公辦幼兒園

實(shí)施基礎(chǔ)教育優(yōu)質(zhì)擴(kuò)容工程。推進(jìn)公益普惠性幼兒園建設(shè)，新、改、擴(kuò)建250所公辦幼兒園，新增公辦學(xué)前教育學(xué)位7萬(wàn)個(gè)。推進(jìn)180所中小學(xué)配套建設(shè)，竣工投入使用100所，增加中小學(xué)學(xué)位12萬(wàn)個(gè)。持續(xù)實(shí)施義務(wù)教育學(xué)校委托管理、小班化教學(xué)共同體建設(shè)，新建義務(wù)教育學(xué)?？焖賰?yōu)質(zhì)成長(zhǎng)共同體。

到2025年，實(shí)施學(xué)區(qū)制辦學(xué)的義務(wù)教育階段學(xué)校比例，中心城區(qū)達(dá)到100%、新城區(qū)達(dá)到80%。全面提升60所高中階段學(xué)校辦學(xué)條件，擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，為普及高中階段教育、推進(jìn)新高考改革、實(shí)施高中階段學(xué)校多樣化、特色化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 武漢 交通建設(shè) 綠色交通 高效