6月25日，廣州人行景觀橋——“網紅”海心橋正式開通，實現了珠江兩岸慢行通道的互聯互通，其參建單位來自總部位于武漢的中鐵科工集團。

海心橋位于廣州中軸線珠江段，珠江北岸是廣州市珠江新城CBD商務區(qū)，南岸是廣州市地標廣州塔。全橋采用中承式鋼拱橋設計，主橋采用主跨218米鋼結構斜拱橋，橋梁東側橋面全長約500米，西側主梁全長約380米，凈高達到了10米。

人行橋是世界上最大跨度曲梁空間拱組合體系景觀人行橋，設計形式新穎、結構復雜，具有“曲梁”“斜拱”、分段跨度大、拱梁架設步驟多的特點。

海心橋鋼梁總重近5000噸，分為32個節(jié)段，工期特別緊急。中鐵科工集團參建隊伍以善打硬仗聞名，曾經參與火神山醫(yī)院建設。

拱梁結合段至關重要，而且結構復雜，制造、運輸、安裝的難度也最大。為了攻克技術難題，技術團隊對鋼梁進行三維建模，精確放樣，確保零件之間的相對尺寸關系。反復研討如何設計胎架，既要保證制造精度，又要方便運輸，同時還要經濟實惠。節(jié)段鋼梁制造克服一個又一個技術難題并按期交付。

現場安裝不分晝夜。海心橋總共32個節(jié)段，最重的節(jié)段達450噸，采用600噸浮吊吊裝。由于吊裝工期十分緊迫，空間結構復雜，施工難度和安全風險極大。

中鐵科工現場人員連續(xù)奮戰(zhàn)42天，克服一個又一個難題，在春節(jié)前的2月8日實現全橋合攏，創(chuàng)造了奇跡，得到總包、業(yè)主以及市政府的高度評價。

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