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快遞送貨上門 不該成為一種奢望
2021-06-24 13:26:47來(lái)源: 南方都市報(bào)

為進(jìn)一步規(guī)范廣東全省快遞末端服務(wù),廣東省郵政管理局和廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于規(guī)范快遞末端服務(wù)禁止違規(guī)收費(fèi)的通告》,明確禁止不合規(guī)不合理的取件收費(fèi)行為,并強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)將快件投遞到收件人(或收件人指定的代收人)的收件地址或指定地點(diǎn)。

網(wǎng)購(gòu)已成為現(xiàn)代人的重要消費(fèi)方式,而快遞服務(wù)質(zhì)量對(duì)網(wǎng)購(gòu)的體驗(yàn)有著重要影響。但近年來(lái),隨著快遞業(yè)的高速發(fā)展,卻出現(xiàn)了一些不合理的潛規(guī)則,受到最多吐槽的一項(xiàng)就是,未經(jīng)授權(quán)默認(rèn)不送上門已成常態(tài),快遞大量堆積在快遞柜和快遞驛站。部分快遞網(wǎng)點(diǎn)不僅會(huì)要求收件人到網(wǎng)點(diǎn)自取,甚至還收取保管費(fèi)。

6·18網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)剛剛結(jié)束,“快遞不上門漸成常態(tài)”的話題就沖上了熱搜。有網(wǎng)友表示,快遞驛站離收件人家里很遠(yuǎn),關(guān)門時(shí)間也早,下班了根本取不到。也有網(wǎng)友表示,快遞里的水果,不經(jīng)電話短信通知就放在快遞柜,發(fā)現(xiàn)時(shí)去取已經(jīng)悶壞了。網(wǎng)友覺得委屈,給了十幾塊快遞費(fèi),購(gòu)買的服務(wù)本來(lái)包含送貨上門,現(xiàn)在如果堅(jiān)持上門不僅大概率被拒絕還可能被罵。快遞員也覺得委屈,本來(lái)就是計(jì)件收費(fèi)的,派件每件只收了幾毛錢,很多區(qū)域派件量大做不到也來(lái)不及全送上門或一個(gè)個(gè)打電話通知。實(shí)際上,這里存在著歸因謬誤,這里的委屈主要不是對(duì)方的問(wèn)題,而是快遞公司的問(wèn)題,有了快遞柜和快遞驛站就默認(rèn)快遞不上門、少請(qǐng)人,或是設(shè)置不合理的薪酬結(jié)構(gòu),且考核標(biāo)準(zhǔn)不在于有沒(méi)有履約而在于送了多少件、有沒(méi)有投訴,于是就有了這樣的結(jié)果。

快遞服務(wù)送上門、不二次收費(fèi),都不是合不合理的問(wèn)題,而是服務(wù)要約的內(nèi)容,如果未經(jīng)收件人授權(quán)就不送上門或是二次收取費(fèi)用,都屬于違約。有律師表示,快遞公司與寄件人之間成立的是服務(wù)合同關(guān)系,快遞公司收取快遞費(fèi)的同時(shí),有義務(wù)根據(jù)與寄件人約定的投遞信息將包裹準(zhǔn)確地投遞到指定的收件人手中。如果派件員擅自將快遞投放至快遞柜或驛站,屬于違約行為,需要承擔(dān)違約責(zé)任。

此次廣東主要整治的是三類快遞問(wèn)題,一是未經(jīng)收件人同意,快件放置到鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)或其他代收點(diǎn),不按約定地址投遞;二是在投遞環(huán)節(jié)以超派送范圍或經(jīng)營(yíng)困難等為由,強(qiáng)行向收件人加收快件派送費(fèi);三是收件人自取快件時(shí),無(wú)正當(dāng)理由向收件人收取額外運(yùn)輸費(fèi)或保管費(fèi),或收取未予標(biāo)明的費(fèi)用。最新統(tǒng)計(jì)顯示,截至5月31日,今年廣東省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到106億件,同比增長(zhǎng)48.6%,占全國(guó)比重26.7%,日均業(yè)務(wù)量超過(guò)7000萬(wàn)件,預(yù)計(jì)2021年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)240億件。作為快遞服務(wù)大省,廣東出臺(tái)規(guī)定整治快遞末端亂象,及時(shí)且有必要。

需要注意的是,通告同時(shí)提到要支持和鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),完善快遞末端網(wǎng)點(diǎn)布局。這當(dāng)然是合理的,但如果照搬快遞在城市里的運(yùn)營(yíng)模式,或許難以推進(jìn)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞量小,且路況及其他配套等不如城市,因此導(dǎo)致每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)管轄的區(qū)域較廣而成本大幅增加,這就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞二次收費(fèi)問(wèn)題屢禁不止的原因。要推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)發(fā)展,需要在現(xiàn)有快遞服務(wù)的基礎(chǔ)上建立一套新的機(jī)制??己顺杀竞笕绻麧?rùn)空間微薄,是否給予補(bǔ)貼,是否重新定價(jià),網(wǎng)點(diǎn)如何設(shè)置等都需要進(jìn)一步探索。

總而言之,快遞服務(wù)應(yīng)注重履約,送上門本為要約內(nèi)容,不應(yīng)該變成奢望。至于鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)的發(fā)展,則更需要“本土化”方案。

關(guān)鍵詞: 快遞業(yè) 送貨上門 網(wǎng)點(diǎn)自提 保管費(fèi)

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