“在路邊就能給電動(dòng)自行車充電，安逸。”5月21日，宜賓市翠屏區(qū)大觀樓街道仁和社區(qū)翠屏路192號(hào)小區(qū)路口，剛給電動(dòng)自行車充上電的王成發(fā)對(duì)路邊設(shè)置的充電樁連連稱贊。

這是宜賓首個(gè)路邊電動(dòng)自行車戶外智能充電站，于4月安裝完畢并投入使用。

黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，仁和社區(qū)將“我為群眾辦實(shí)事”作為深入開展黨史學(xué)習(xí)教育的重要落腳點(diǎn)，深入解決群眾生活中的急難愁盼問題。建戶外智能充電站，既滿足了群眾充電需求，又能消除“飛線、樓道充電”等安全隱患。

充電安全落到第一個(gè)細(xì)節(jié)

“社區(qū)工作人員多次深入小區(qū)、商戶，針對(duì)電動(dòng)自行車充電難題，征求居民意見建議。”大觀樓街道仁和社區(qū)黨委書記張影介紹，翠屏路地處宜賓老城區(qū)，商戶眾多，部分老舊小區(qū)空間狹小，無法規(guī)劃電動(dòng)自行車充電位。社區(qū)經(jīng)過實(shí)地考察，征求居民意見建議后，就充電樁位置規(guī)劃、外形設(shè)計(jì)、電樁數(shù)量等問題多次開展協(xié)商，決定利用街面非機(jī)動(dòng)車停車位來設(shè)置充電樁。

“共設(shè)7臺(tái)充電樁，可同時(shí)為14臺(tái)電動(dòng)自行車充電，能有效緩解店鋪、獨(dú)立樓棟無地充電難題。”張影說，充電安全落到第一個(gè)細(xì)節(jié)。每個(gè)充電樁設(shè)有醒目燈帶，能對(duì)過往行人和車輛進(jìn)行安全提示。

記者在現(xiàn)場看到，高約1米的充電樁“全身”被硬硬的材質(zhì)包裹，密不透風(fēng)，唯一漏出的兩點(diǎn)是充電樁的“眼睛”——插座孔。為解決水滲進(jìn)插座孔引發(fā)觸電問題，社區(qū)引進(jìn)由成都阿爾剛雷圓虎科技公司生產(chǎn)的絕電插座。該公司副總裁秦冬梅介紹，絕電插座有獨(dú)立通道連電、防漏電保護(hù)腔、自動(dòng)斷電系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)，具有強(qiáng)防水、強(qiáng)防塵、防漏電、防短路、防電弧等功能，能有效確保市民充電安全。

四川翼空智控科技有限公司是充電樁的安裝方。其新能源事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人鐘小麗介紹，充電樁能自動(dòng)識(shí)別電瓶車功率，后臺(tái)實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，充滿電即停，從而實(shí)現(xiàn)保障安全、節(jié)電目的;公司還配有專門人員時(shí)時(shí)進(jìn)行定期維護(hù)、檢修，防止充電樁出現(xiàn)老化等問題。

隨停隨充價(jià)格也很親民

“這個(gè)充電樁好比手機(jī)充電寶，隨停隨充，真是解決了日常出行所需。價(jià)格也親民，便宜。”當(dāng)天午后時(shí)分，市民李文武送貨途中來到充電站，拔出充電線連接、拿出手機(jī)掃描充電樁上的二維碼、啟動(dòng)小程序充上電后，便蹲在一旁愜意地玩起手機(jī)。打了幾盤游戲工夫，電就充得差不多了。結(jié)束充電，支付費(fèi)用。李文武收好手機(jī)，跨上電動(dòng)車，很快消失在街道盡頭。“假設(shè)一臺(tái)60伏電動(dòng)車的電完全用完，充滿大約需 8-10小時(shí)，足夠跑40公里左右路程。但一般來說，很少遇到完全沒電情況。”鐘小麗介紹，“根據(jù)電動(dòng)車車型不同，1塊錢可充電3-4小時(shí)。從零到滿格，約需 2-3塊錢。”

電動(dòng)自行車智能充電站管理方——普方新能源有限公司宜賓工程部主管申奎介紹，除戶外充電站外，目前在宜賓中心城區(qū)小區(qū)內(nèi)還設(shè)有70個(gè)電動(dòng)自行車智能充電站。“市民可選擇辦理室內(nèi)電動(dòng)自行車智能充電站月卡，一個(gè)月30元，可充電1.8萬分鐘。”

翠屏區(qū)大觀樓街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前智能充電站日均使用率為60%。在實(shí)施效果好的基礎(chǔ)上，下一步將在翠屏區(qū)街道、社區(qū)多個(gè)點(diǎn)位推廣實(shí)施。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車 充電站 智能 性價(jià)比