電能是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要動力，而輸電線路在建設(shè)過程中對公路、鐵路、輸電線路等跨越施工的頻次越來越高，且留給作業(yè)的窗口期越來越短，安全風(fēng)險增大。5月19日，極目新聞記者探訪了解到，國網(wǎng)湖北電力近期研制出一套輸電線路跨越施工的“神器”，將跨越架搭設(shè)的時間從3天變?yōu)?分鐘，節(jié)省施工成本上千萬元。

“得益于這個跨越施工‘神器’，幾分鐘就可以完成跨越架搭設(shè)，省時省事!”5月18日，國網(wǎng)咸寧供電公司施工人員吳鋼介紹，在通長110千伏線路同時跨越通城大道和3回10千伏線路工作中，該公司應(yīng)用新型移動跨越架極大提高了安全施工效率。

在現(xiàn)場，國網(wǎng)湖北省電力有限公司建設(shè)部殷建剛介紹，一條110千伏輸電線路跨越施工，有時候要封閉公路、甚至是鐵路，如何研制出新的施工器具，降低安全風(fēng)險，是很多人期盼的事情。隨后，針對傳統(tǒng)跨越架工期長、審批難、風(fēng)險大的不足，國網(wǎng)湖北電力瞄準(zhǔn)搭設(shè)便捷、快速移動、收放自如等方向開展攻關(guān)，牽頭承擔(dān)了基建重點科研項目“移動式輕型跨越架研究”，在咸寧供電公司研發(fā)的“車載移動式跨越架”基礎(chǔ)上，歷經(jīng)三代升級研制及工程試點應(yīng)用，最終形成定型的移動式輕型跨越架產(chǎn)品。

“移動式輕型跨越架是基于雨傘伸縮原理，將位于滑道周圍桁架組件構(gòu)成一個方形平臺。在跨越施工時，汽車起重機將其送至需要跨越的目標(biāo)物上方，實現(xiàn)輔助跨越，有效縮短了跨越成本。”殷建剛告訴極目新聞記者，傳統(tǒng)跨越架安裝需要1500枚螺絲，裝載拆卸需要兩三天時間，必須由施工人員上架作業(yè)，單次成本均價為7萬元一處;而移動式輕型跨越架只需要三分鐘便能完成跨越架回收，全程只需要作業(yè)人員坐在吊車操控即可，單次使用成本僅為0.4萬元，按照平均年跨越次數(shù)30次，一年可節(jié)省近200萬元。

極目新聞記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，2020年6月，車載移動式跨越架就“小試牛刀”，馳援湖南長沙花橋110千伏輸變電工程帶電跨越線路下方10千伏平陽線，成功化解工程施工技術(shù)難題，助力工程按期投產(chǎn)送電。

目前，這項技術(shù)已成功實現(xiàn)172次鐵路、公路、輸電線路跨越，有效提升施工效率，降低帶電作業(yè)風(fēng)險，減小交通運輸壓力，減少施工停電次數(shù)，累計節(jié)省各項施工成本1000余萬元，高效降低社會公共安全風(fēng)險。

國網(wǎng)湖北電力介紹，接下來將繼續(xù)圍繞抗傾覆能力、多臺跨越架的配合作業(yè)、與跨越物距離的自動識別等方面繼續(xù)開展優(yōu)化設(shè)計，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、系列化改進(jìn)，全面推廣應(yīng)用移動式輕型跨越架，不斷提升電網(wǎng)建設(shè)機械化施工水平，確保電網(wǎng)施工安全。

關(guān)鍵詞： 輸電線路 施工 降本 新研制