華夏時報(www.chinatimes.net.cn)記者 王瀟雨 北京報道

盡管因連續(xù)在多個領域持續(xù)的投資甚至影響到了財務數據，但順豐控股似乎并不打算停下擴張的腳步。

一家名為GS EXPRESS的新公司在4月宣布成立，其目標是拓越南快遞物流市場，打造越南市場最有價值的物流綜合服務商，為越南市場提供更系統(tǒng)全面的綜合物流解決方案。

GS EXPRESS的出資方之一正是順豐控股，另一方則是香港老牌的米業(yè)供應商金源米業(yè)。雙方在去年9月就已經簽訂了合作諒解備忘錄。

據順豐控股方面透露，GS EXPRESS總投資額約為700萬新加坡元(約3500萬人民幣)，無論是與順豐控股此前剛剛完成的55億并購DHL供應鏈業(yè)務還是去年其他幾項大的收購活動來看，此次撬動越南市場的第一步步伐都要小很多。

實際上順豐控股早在2010年就已經開始通過在新加坡設立營業(yè)網點打入了東南亞市場，但近來明顯加快了在東南亞地區(qū)布局的節(jié)奏。

3月6日，順豐控股出資400萬美元，戰(zhàn)略投資一家緬甸物流公司KOSPA Limited，并進入其董事會。同樣是在3月，順豐與印度您西亞Triputra集團等本土集團共同成立了新合資公司，共同推進印尼在線電商和快遞物流市場的發(fā)展。

按照順豐控股方面說法，這一投資所看中的是印尼人口的年輕化和互聯網與電商發(fā)展帶來的巨大的潛在機遇。

這也體現出順豐控股在海外投資方面的一個特點：輕量化。相比需要巨量投資才能獲得足夠資源的新業(yè)務領域，在開拓新市場，特別是海外市場方面，順豐控股開始呈現出快速、小投入，多點開花的新“打法”。

物流供應鏈領域資深專家黃剛表示，國家“一帶一路”政策為物流企業(yè)開辟國際市場“提供了捷徑”，并提供了許多原先不存在的商機，民企得以在國家的大政方針下獲得實惠?？爝f業(yè)十三五規(guī)劃中，也鼓勵重點快遞企業(yè)以服務跨境電商、國內企業(yè)境外發(fā)展等為契機，銜接境外物流體系，構筑立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境網絡。

順豐控股方面表示，越南在過去幾年里一直是亞洲經濟發(fā)展增速較快的國家，2018年，越南2018年度GDP增長漲幅為7.08%，進出口總收入高達4288億美元，而這個數字在亞洲國家中排名第二，僅次于新加坡。

同時，作為中國“一帶一路”倡議的重要合作伙伴，包括越南在內的東南亞市場，也早已吸引了眾多中資企業(yè)的投資。以越南為例，在2019年一季度, 越南吸引外資總額達108億美元，同比增長86.2%，其中來自中國的資金占了一半，中資扮演著重要角色。 亞洲最活躍的出口加工市場，美國、中國、印度以及歐洲主要市場是其最主要的出口目的地。

而越南同時也是亞洲最活躍的出口加工市場，美國、中國、印度以及歐洲主要市場是其最主要的出口目的地，而中小型企業(yè)主對于出口持續(xù)增長持樂觀態(tài)度，而這一增長的關鍵因素是物流供應商的支持。

對于通過這種小規(guī)模股權收購或者合資組建新公司進軍東南亞地區(qū)市場的做法，順豐控股方面表示，一直以來，順豐都是采用自營模式發(fā)展，自己購買車輛、飛機等方式進行發(fā)展;但是在海外地區(qū)，由于存在了更多的不確定性因素，順豐采用了更為靈活的發(fā)展戰(zhàn)略，結合國外的市場環(huán)境與商業(yè)環(huán)境，通過“輕重結合”的模式達成更具開放性的合作。根據不同的情況，自建、投資或是尋找戰(zhàn)略合作伙伴等方式在周邊市場快速低成本布局。

跨境電商物流的熱度持續(xù)使得順豐控股也在不斷豐富跨境服務的一站式行業(yè)解決方案。比如在海外建立海外倉，為中國商家使用海外倉提供頭程物流服務，對重點流向打造國際專機服務保障，整合海外資源與國內優(yōu)質冷運服務能力，為客戶打造‘一站式’跨境生鮮冷鏈服務，同時在集報散派(Break-bulk Express)、保稅新零售新型服務獲得突破等。

在快遞業(yè)專家趙小敏看來，從近期順豐在東南亞市場的幾個合作案例來看，順豐盡快在當地尋求優(yōu)勢資源和頂尖企業(yè)合作，快速推進，在雙方的優(yōu)勢資源上實現強強聯合，順豐作為中國的標桿性“白龍馬”快遞公司，憑借順豐具備的國內貨物發(fā)往海外和海外貨物發(fā)往國內的雙向國際物流鏈路能力，高標準的配送標準、全產業(yè)鏈的服務模式，快速實現海外業(yè)務的擴張;同時也大大降低了在海外市場的磨合成本和保證持續(xù)成功率。

責任編輯：黃興利 主編：寒豐

關鍵詞： 順豐 越南物流