軌道新機場線6公里的樣板段冷滑試驗近日順利完成,接下來將進行動車熱滑試驗,測試全自動無人駕駛系統(tǒng)以及160公里時速,拉開正線動車調試的序幕,為全線開通打下基礎。
北京新機場線全長41.36公里,設北航站樓、磁各莊、草橋3個車站和一個車輛段,由中鐵十四局電氣化公司承建全線通信信號工程。樣板段由北航站樓站至草橋站方向的K10位置,全長6公里,包括全線最大站點——北航站樓站。
施工方中鐵十四局電氣化公司相關負責人介紹,經過3個多小時的試驗檢測,分別使用站臺限界、設備限界和曲線限界,對土建結構、線路設施及軌行區(qū)的設備進行了限界冷滑檢測,對信號聯(lián)鎖功能進行了驗證。“經檢測,各項參數均滿足設計和規(guī)范要求,相關工程均已達到限界設計要求,為下一步熱滑試驗及全線動車調試奠定了良好基礎。”
按計劃,新機場線將于2019年9月與北京大興國際機場同步開通試運營。屆時,周邊的五縱兩橫立體交通網也將具備通車條件,北京新機場將成為我國規(guī)模最大的一體化綜合交通樞紐。(記者胡德成)
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