據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，不少香港市民搭乘港鐵時(shí)為了方便下車，喜歡站在靠近車門的地方。但有研究指出，港鐵列車開門時(shí)，車門邊空氣的PM2.5濃度會(huì)突然上升，對(duì)乘客的健康有影響。專家建議，市民乘車時(shí)盡量走入車廂中間，以減少吸入有害物質(zhì)的幾率。

據(jù)報(bào)道，香港科技大學(xué)環(huán)境研究所于2015年11月至2017年1月期間，研究由觀塘線調(diào)景嶺站乘列車至油麻地站，沿途空氣中PM2.5的濃度。根據(jù)研究顯示，車門打開時(shí)，車門邊的PM2.5濃度會(huì)由每立方米平均10微克升至16微克，較車廂中間位置的PM2.5濃度平均高約30%。

負(fù)責(zé)研究的科大土木及環(huán)境工程學(xué)系教授劉啟漢表示，由于列車的車輪跟路軌之間摩擦?xí)a(chǎn)生污染物，加上隧道中難以擴(kuò)散，令污染物在空氣環(huán)境中積累。因此列車開門時(shí)，PM2.5濃度會(huì)急升。他還指出，如果乘客站立在靠近車門位置，會(huì)比站在車廂中間的乘客，更容易吸入有害物質(zhì)。

港鐵發(fā)言人表示，港鐵一直致力為乘客提供安全舒適的乘車環(huán)境，參考環(huán)保署發(fā)出《管理空調(diào)公共運(yùn)輸設(shè)施內(nèi)空氣質(zhì)素專業(yè)守則-鐵路》，定期監(jiān)察空氣質(zhì)量，確保車站及車廂的空氣質(zhì)量維持在良好水平。此外，港鐵車站及車廂均裝有通風(fēng)及空氣過濾系統(tǒng)，將戶外新鮮空氣抽入車站及車廂，以提升空氣流通。

關(guān)鍵詞： 門邊 濃度 列車