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惠龍高速全線唯一一座跨鐵路連續(xù)梁合龍

2023-08-21 17:17:15來源： 中國新聞網(wǎng)

(資料圖片)

近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵二十五局承建的惠龍高速重點(diǎn)控制性工程——京九鐵路跨線橋連續(xù)梁順利合龍，全橋提前9天貫通，為實(shí)現(xiàn)惠龍高速10月全面通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

惠龍高速北起于路灘立交，南止于長湖立交，線路全長60.9千米，為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120千米/小時，是廣東省、粵港澳大灣區(qū)“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是打通惠州市南北高速公路的關(guān)鍵通道。

此次合龍的連續(xù)梁上跨既有京九鐵路大動脈，是惠龍高速全線唯一一座上跨鐵路橋梁，主跨全長100米，為全線跨徑最大，該橋梁設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)體系，采用掛籃懸澆施工。主要涉及鐵路營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工，營運(yùn)高峰期，每10—15分鐘就有一輛列車從橋下通過，跨線橋施工具有安全風(fēng)險高、施工難度大等特點(diǎn)。

據(jù)悉，惠龍高速通車后，將與武深高速、廣河高速、惠河高速、廣惠高速、惠大高速連在一起，使惠州北部高速公路形成互聯(lián)互通。在惠州市“豐”字道路交通主框架總體布局規(guī)劃中，惠龍高速是完善提升點(diǎn)對點(diǎn)通行效率的重要組成部分，對進(jìn)一步完善省、市高速公路規(guī)劃網(wǎng)，構(gòu)建區(qū)域綜合運(yùn)輸體系具有重要作用。

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