(資料圖片僅供參考)
央視網消息:我國擁有全球最大的高速鐵路網、高速公路網,以及眾多的機場港口等交通基礎設施,這些基礎設施可以承載清潔能源開發(fā)潛力巨大。
目前,我國多以公路工程為主要載體,依托路側邊坡、樞紐互通、服務區(qū)廢棄取棄土場等閑散土地資源,建設風電、光伏、儲能、充換電站、加氫站等清潔供能設施,為公路工程建設、客貨運輸活動等提供一定規(guī)模的綠色能源。
我國交通與能源融合正處于起步階段
雖然交通行業(yè)與可再生能源具有廣闊的融合發(fā)展空間,專家同時也表示,交通與能源兩大行業(yè)深度融合,目前還處在發(fā)展初期,頂層設計、政策標準、體制機制方面還有待進一步完善。
目前,我國交通能源融合處于起步階段,缺乏有效的部際溝通協(xié)調機制,相關發(fā)展政策、體制機制、建設標準等尚不健全。交通能源融合作為新興領域,相關部門的管理職責尚不明晰,投融資機制和經營模式也急需完善。
專家表示,交通運輸基礎設施規(guī)劃建設要充分考慮當前和未來能源運輸?shù)男枨笈c空間格局的演進,充分保障我國能源體系的產業(yè)鏈、供應鏈安全。針對我國能源低碳轉型的總體要求,加快推進交通運輸結構調整,主動適應清潔能源和新能源占比大幅增加的新趨勢、新需求。
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