協(xié)商前，福建省三明市快遞行業(yè)簽訂勞動(dòng)合同的一線職工不到2000人，行業(yè)超過半數(shù)快遞員在勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定方面存在困難;協(xié)商后，當(dāng)?shù)乜爝f企業(yè)將與未簽訂勞動(dòng)合同的2100多名一線職工100%簽訂勞動(dòng)合同或書面協(xié)議。

這是近日三明市快遞行業(yè)開展工資集體協(xié)商，在勞動(dòng)權(quán)益保障方面為快遞員帶來的改變。

這場(chǎng)由福建省總工會(huì)、三明市總工會(huì)聯(lián)合郵政管理局等多部門發(fā)起的，97家法人企業(yè)、分支機(jī)構(gòu)、末端網(wǎng)點(diǎn)共同參與的協(xié)商，歷時(shí)近3個(gè)小時(shí)。在達(dá)成的7項(xiàng)議題中，“簽訂勞動(dòng)合同或書面協(xié)議”備受關(guān)注。

當(dāng)天，協(xié)商達(dá)成的其他6項(xiàng)議題分別是：三明快遞行業(yè)最低工資標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為2000元;一線收派員崗位的最低工資標(biāo)準(zhǔn)為2700元;行業(yè)將全面落實(shí)快遞總部企業(yè)對(duì)末端網(wǎng)點(diǎn)上調(diào)派費(fèi)政策;行業(yè)職工依法享有國(guó)家規(guī)定的休息休假權(quán)利;企業(yè)將為職工繳納社會(huì)保險(xiǎn)并為職工購(gòu)買商業(yè)意外險(xiǎn)和雇主責(zé)任險(xiǎn);職工可獲得免費(fèi)的冬夏工作服。

行業(yè)：勞動(dòng)合同缺失的背后是勞動(dòng)關(guān)系復(fù)雜

協(xié)商現(xiàn)場(chǎng)，三明市快遞行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)主席、本次協(xié)商的職工方首席代表廖雄火出示了一份當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)職工勞動(dòng)狀況的調(diào)查報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，該市直營(yíng)快遞企業(yè)100%與職工簽訂書面勞動(dòng)合同，但在采取加盟制的快遞企業(yè)里，未簽訂勞動(dòng)合同的職工人數(shù)占企業(yè)總?cè)藬?shù)的91.3%，涉及收派員、分揀員、客服等一線崗位。

這意味著什么?三明市郵政公司副總經(jīng)理、快遞行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)江積軍形象地假設(shè)：“如果只讓有簽訂勞動(dòng)合同的快遞員上路派件，三明每天會(huì)有超過一半的快遞無(wú)人派送。”

江積軍告訴記者，為擴(kuò)大快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率和市場(chǎng)占有率，壓低配送成本，不少民營(yíng)快遞企業(yè)在非主營(yíng)地區(qū)采取加盟方式尋找合作伙伴代理快遞業(yè)務(wù)。而在轉(zhuǎn)包、分包、承包、委托等多種經(jīng)營(yíng)模式并存的情況下，勞動(dòng)關(guān)系復(fù)雜，因此加盟企業(yè)也成為快遞行業(yè)“勞動(dòng)合同缺失”的“重災(zāi)區(qū)”。

此外，現(xiàn)場(chǎng)也有企業(yè)方代表指出，加盟企業(yè)里的快遞員流動(dòng)率高，很多快遞員都是干幾個(gè)月就走人，這也為簽訂勞動(dòng)合同帶來了困難。

企業(yè)：擔(dān)心的是勞動(dòng)合同背后的成本壓力

“快遞員與公司是否符合勞動(dòng)法規(guī)定的勞動(dòng)關(guān)系?如果不符合，又是雇傭、承攬、合作關(guān)系中的哪一種?”現(xiàn)場(chǎng)，作為企業(yè)方代表的江積軍提出疑問，“快遞員中還有不少兼職工，他們身上都‘帶’著勞動(dòng)合同，如何再與快遞公司簽第二份勞動(dòng)合同?”

同樣感到困惑的還有三明市沙縣區(qū)韻達(dá)快遞公司總經(jīng)理鄧兆翼，在他看來，簽訂勞動(dòng)合同并不困難，難的是勞動(dòng)合同背后的加班工資、社保等費(fèi)用給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來的成本壓力。鄧兆翼現(xiàn)場(chǎng)算了一筆賬，2020年沙縣韻達(dá)公司的營(yíng)業(yè)收入為1280萬(wàn)元左右，扣除經(jīng)營(yíng)成本、稅收支出和管理費(fèi)用，利潤(rùn)僅不到10萬(wàn)元，而其他縣域的快遞企業(yè)每年還要多支出20萬(wàn)~30萬(wàn)元的干線費(fèi)。他坦言，“在三明，加盟形式的快遞企業(yè)大多處在微利或者虧損狀態(tài)。”

職工：爭(zhēng)取的是勞動(dòng)合同背后的權(quán)益

尤溪縣百世快遞快遞員、職工方代表林榕從事快遞行業(yè)5年，他指出，在沒簽勞動(dòng)合同的情況下，確認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系費(fèi)時(shí)費(fèi)力，快遞員和企業(yè)發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議大多都“卡”在了勞動(dòng)關(guān)系的認(rèn)定程序上。“我們爭(zhēng)取的不是這一張紙，而是這張紙背后的權(quán)益。”林榕坦言。

在福建省律師協(xié)會(huì)教育及業(yè)務(wù)指導(dǎo)委員會(huì)委員張本忠律師看來，勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定難仍是一線快遞員維權(quán)難的重要原因之一，而簽訂勞動(dòng)合同的主體責(zé)任顯然在企業(yè)身上。

廖雄火為企業(yè)方算了另一本“經(jīng)濟(jì)賬”。他指出，現(xiàn)在在當(dāng)?shù)匾粋€(gè)快遞員的招聘成本要3000多元。“有什么比穩(wěn)定快遞員隊(duì)伍更能替企業(yè)省錢?”廖雄火同時(shí)指出，按照《新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益指導(dǎo)意見》的要求，對(duì)符合確立勞動(dòng)關(guān)系情形的職工，企業(yè)依法與勞動(dòng)者訂立勞動(dòng)合同;不完全符合確立勞動(dòng)關(guān)系情形的，企業(yè)與勞動(dòng)者訂立書面協(xié)議。

經(jīng)過協(xié)商，“企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法與勞動(dòng)者簽訂勞動(dòng)合同或者書面協(xié)議”最終被寫入三明市快遞行業(yè)集體協(xié)議。

關(guān)鍵詞： 快遞員 簽訂勞動(dòng)合同 新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者 權(quán)益保障