近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié))發(fā)布8月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。從市場(chǎng)情況來(lái)看，8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體延續(xù)了下降勢(shì)頭，且同比降幅比上月有所擴(kuò)大。新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)成為亮點(diǎn)，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)刷新紀(jì)錄，并首次超過(guò)30萬(wàn)輛，前8個(gè)月市場(chǎng)滲透率繼續(xù)提升到11%的水平。

中汽協(xié)方面分析稱(chēng)，造成8月產(chǎn)銷(xiāo)同比下降的具體因素包括：馬來(lái)西亞疫情加劇導(dǎo)致車(chē)規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)供應(yīng)緊張，企業(yè)芯片短缺現(xiàn)象進(jìn)一步加劇;國(guó)六排放法規(guī)切換造成的短期市場(chǎng)波動(dòng)繼續(xù)影響貨車(chē)需求。中汽協(xié)同時(shí)強(qiáng)調(diào)，雖然芯片短缺顯著影響了企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃，但汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)與2019年同期相比仍然呈現(xiàn)微增，這主要是因?yàn)殡m然汽車(chē)產(chǎn)品供給不足，但終端市場(chǎng)需求持續(xù)保持平穩(wěn)。

具體來(lái)看，8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到172.5萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.4%和3.5%，同比降幅擴(kuò)大至18.7%和17.8%。1-8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1616.6萬(wàn)輛和1655.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%和13.7%，增速比1-7月繼續(xù)回落。

乘用車(chē)方面，產(chǎn)銷(xiāo)149.7萬(wàn)輛和155.2萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷(xiāo)量持平，同比下降11.9%和11.7%。 1-8月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1289.1萬(wàn)輛和1311.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%和16%。中國(guó)品牌乘用車(chē)方面，1-8月中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量前15名的企業(yè)名單中，上汽集團(tuán)以113.8萬(wàn)輛占據(jù)第一位，相比居銷(xiāo)量榜第二位的長(zhǎng)安集團(tuán)(85.8萬(wàn)輛)有著相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)，但從增長(zhǎng)率上看，長(zhǎng)安集團(tuán)的增長(zhǎng)率達(dá)到51.4%，高于上汽集團(tuán)31%的增長(zhǎng)率。根據(jù)榜單，居于前3-10位的分別為吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪、東風(fēng)、廣汽、一汽、江汽。

商用車(chē)方面，8月產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到22.9萬(wàn)輛和24.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。1-8月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)327.5萬(wàn)輛和344.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.6%和5.5%，增速比1-7月明顯回落。

8月新能源車(chē)市場(chǎng)依然跑贏大市，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量首次超過(guò)30萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%和18.6%，同比增長(zhǎng)均為1.8倍。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增速更為明顯;與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持迅猛增長(zhǎng)。1-8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.9倍。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均延續(xù)了迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭。

出口方面，8月份汽車(chē)企業(yè)出口量再創(chuàng)新高，達(dá)到18.7萬(wàn)輛，今年以來(lái)累計(jì)已經(jīng)達(dá)到118.9萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)共出口15.4萬(wàn)輛，其中包括4.5萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)。1-8月累計(jì)出口乘用車(chē)92.4萬(wàn)輛，其中包含16.6萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)型。

展望四季度，中汽協(xié)方面認(rèn)為，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持穩(wěn)定，將支撐汽車(chē)消費(fèi)需求保持穩(wěn)定;但供給端存在諸多不確定性，海外疫情導(dǎo)致的芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題依舊存在，疊加四季度市場(chǎng)需求的增加，供應(yīng)問(wèn)題將加劇。

關(guān)鍵詞： 中汽協(xié) 汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù) 市場(chǎng)情況 新能源汽車(chē)