新能源車市場(chǎng)高歌猛進(jìn)。8月19日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇，居民消費(fèi)觀念逐步轉(zhuǎn)變，新能源汽車使用條件與環(huán)境持續(xù)改善，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力將持續(xù)釋放，新能源汽車市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步提高，銷量有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

高峰透露，商務(wù)部會(huì)同工信部等有關(guān)部門積極推進(jìn)相關(guān)的工作，一是組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)等推廣活動(dòng)。二是推動(dòng)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策舉措。鼓勵(lì)引導(dǎo)各地通過(guò)增加號(hào)牌指標(biāo)、放寬號(hào)牌申請(qǐng)條件等措施，減少新能源汽車購(gòu)買環(huán)節(jié)的限制，在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)為新能源汽車創(chuàng)造更多便利。三是持續(xù)引導(dǎo)重點(diǎn)領(lǐng)域車輛電動(dòng)化。各地通過(guò)多種措施加大在公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域新能源汽車推廣使用的力度。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，超過(guò)2020年全年136.7萬(wàn)輛的水平，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車銷量占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的比重達(dá)到10%，較去年同期提高6.1個(gè)百分點(diǎn)。今年上半年，新能源汽車個(gè)人購(gòu)買的比例超過(guò)七成，市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

8月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，今年前7個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已超國(guó)內(nèi)歷年銷量，滲透率也升至10%。此前，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)亦顯示，今年前7個(gè)月新能源乘用車零售滲透率達(dá)10.9%，較去年的5.8%明顯提升。

北京商報(bào)記者注意到，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率從0升至5%，用時(shí)長(zhǎng)達(dá)十年。2009年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量不足300輛;2010年，我國(guó)開始提供新能源汽車補(bǔ)貼，到2015年新能源汽車產(chǎn)銷量均突破30萬(wàn)輛。隨著銷量逐漸提升，新能源汽車由“政策扶持”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的切換被提上日程。2019年，新能源汽車補(bǔ)貼開始退坡，但隨即新能源汽車銷量開始下滑，2020年底新能源汽車滲透率勉強(qiáng)維持在5.8%。不過(guò)，經(jīng)歷短暫“陣痛期”，今年新能源汽車恢復(fù)高速增長(zhǎng)，滲透率從5.8%增至10%僅用時(shí)半年。

此外，財(cái)政部也于近期公開了一批對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議部分建議的答復(fù)，透露了下一步財(cái)政對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)領(lǐng)域的支持方向。例如《財(cái)政部對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議第1807號(hào)建議的答復(fù)》中提到，下一步中央財(cái)政將繼續(xù)大力支持科研院所開展新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新。

一是通過(guò)基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)等，支持新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)中央級(jí)科研院所開展自主選題研究。相關(guān)科研院所可根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略部署和行業(yè)發(fā)展需要等，自主開展新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新。二是通過(guò)中央財(cái)政科技計(jì)劃(專項(xiàng)、基金等)，支持相關(guān)領(lǐng)域科研工作。符合條件的科研院所可按程序申請(qǐng)獲得支持。

關(guān)于支持企業(yè)開展科技研發(fā)活動(dòng)，中央財(cái)政創(chuàng)新支持方式，采用“先實(shí)施、后撥款”的資助模式，由企業(yè)先行投入并開展各類科技活動(dòng)，通過(guò)驗(yàn)收后再給予補(bǔ)助，引導(dǎo)企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果轉(zhuǎn)化的主體。

關(guān)鍵詞： 新能源車 市場(chǎng)發(fā)展 市場(chǎng)滲透率 增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)