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傳言是真的，2024 款Nissan Z Nismo 確實(shí)只配備自動(dòng)變速箱。但這還不是全部。它還配備了更多的動(dòng)力、底盤升級(jí)，當(dāng)然還有獨(dú)特的造型。

在外觀上，Z Nismo 擁有獨(dú)特的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙和后擾流板。日產(chǎn)表示，較低、較長(zhǎng)的鼻子的靈感來(lái)自于日本提供的240ZG長(zhǎng)鼻子模型，我們可以看出他們的意思，盡管它顯然沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn) Z 儀表板那么復(fù)古。更深的前擾流板與側(cè)裙和重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠相匹配，它們通過(guò)底部邊緣的條紋綁在一起。三件式后擾流板也比 Z Performance 的大，日產(chǎn)表示整個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)套件旨在減少阻力，同時(shí)產(chǎn)生下壓力，但沒(méi)有透露具體多少。

此外，外觀還配備了獨(dú)特的 19 英寸 Rays 鍛造車輪、車窗頂部獨(dú)特的灰色裝飾件和黑色車頂。這些車輪比 Z Performance 示例多了半英寸寬，并且配備了 Dunlop SP Sport Maxx GT600 輪胎，與 Performance 相比，其后部有額外的 10 毫米肉。它有黑色、白色、銀色、和畫廊中展示的獨(dú)特灰色油漆可供選擇。內(nèi)飾進(jìn)行了微妙的改變，包括和黑色皮革和 Alcantara Recaro 座椅、皮革和 Alcantara 方向盤以及帶有 Nismo 標(biāo)志的儀表圖形、裝飾和獨(dú)特的啟動(dòng)動(dòng)畫。

但 Nismo 注重性能，因此是時(shí)候了解這些規(guī)格了。日產(chǎn)改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻器，增加了增壓并增加了更激進(jìn)的正時(shí)，使輸出功率達(dá)到 420 馬力和 384 磅英尺扭矩，增加了 20 小馬和 34 磅英尺。雖然它僅由日產(chǎn)的九速自動(dòng)變速箱提供支持，但變速箱已經(jīng)升級(jí)，配備了更強(qiáng)大的離合器，并修改了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)校。Nissan 聲稱它的換檔速度比標(biāo)準(zhǔn) Z 自動(dòng)變速箱快了近 50%，并且它還配備了新的 Sport+ 換檔模式，具有更具運(yùn)動(dòng)性的降檔調(diào)校。動(dòng)力通過(guò)離合器式限滑差速器繼續(xù)傳遞至后輪。

至于底盤，日產(chǎn)在前后增加了額外的支撐，據(jù)稱將扭轉(zhuǎn)剛度提高了 2.5%。懸架采用更硬的彈簧、重新調(diào)整的減震器和新的防傾桿。還添加了用于所述懸架和轉(zhuǎn)向齒條的更硬的襯套。與 Z Performance 一樣，Nismo 也配備了四活塞前制動(dòng)卡鉗和兩活塞后制動(dòng)卡鉗，但 Nismo 配備了 1 英寸大的前轉(zhuǎn)子(總直徑 15 英寸)和更具侵略性的剎車片化合物。

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