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@深圳人，看到地上這個新標(biāo)志請注意
2023-08-29 03:05:04來源： 騰訊網(wǎng)

為了讓公交出行更“絲滑”

深圳交通出手了！


(資料圖片僅供參考)

就是這個新標(biāo)識?

↓↓↓

▲公交車的“VIP”通道——公交優(yōu)先出站創(chuàng)新試點?

這不就是公交專用道嗎？

其實大家可以理解為

“加強版公交專用道”。

為什么設(shè)置公交車優(yōu)先出站

近年來，公交專用道有效提升了公交準(zhǔn)點率和運行效率，在全市道路交通擁堵有所加劇的趨勢下，公交車速自2010年以來仍提高了4%，但目前還存在一些卡點和堵點。

據(jù)統(tǒng)計，?？空军c、交叉口、交織區(qū)等節(jié)點延誤是公交車輛運行時耗增加的主要因素，而公交優(yōu)先出站能有效減少公交車輛在停靠站點的延誤，是公交運行速度提升的創(chuàng)新舉措。

深圳市交通運輸局在公交專用道基礎(chǔ)上，通過畫三角形減速標(biāo)線、停止等待標(biāo)線、減速讓行線以及完善公交優(yōu)先出站告知標(biāo)志等措施引導(dǎo)社會車輛——

進(jìn)入或駛離公交優(yōu)先出站區(qū)域時，應(yīng)禮讓公交車輛；

通過公交優(yōu)先出站區(qū)域時，應(yīng)迅速駛離該區(qū)域，不得在該區(qū)域停車（因道路擁堵不能駛離的情況除外）。

對此，

可能會有開私家車的朋友表示不服，

“憑啥我們要讓公交車”

經(jīng)測算，高峰時段1臺公交大巴，相當(dāng)于?60?輛小汽車的載客量，公交車輛人均道路資源利用率僅為小汽車的?1/25。即同等出行量下，公共汽車運輸方式僅需占用 4% 的道路資源！

所以公交要優(yōu)先發(fā)展，

公交車要有“VIP通道”！

目前深圳市交通運輸局已于全市10個轄區(qū)，制定?20?個公交站點優(yōu)先出站試點計劃，其中寶安區(qū)寶安交通運輸局①和②、坪山區(qū)坪山高級中學(xué)、福田區(qū)蓮花一村等公交站點已完成優(yōu)先出站設(shè)置。

讓一讓，道路更通暢！

我們都知道“斑馬線禮讓行人”，

現(xiàn)在，我們提倡

公交優(yōu)先通行區(qū)禮讓公交車，

每一次的小小“禮讓”，

都是為了共同創(chuàng)造一個

更有序、更順暢的城市出行環(huán)境！

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來源?深圳交通、深圳市公共交通管理局

編輯 黎莉

責(zé)編?馬強

監(jiān)制 于雪

校審 孫世建

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