機(jī)構(gòu)：1-6月中國(guó)新能源項(xiàng)目投資金額高達(dá)5.2萬(wàn)億元，主要流向風(fēng)電光伏

2023年8月3日，根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月中國(guó)新能源項(xiàng)目投資金額高達(dá)5.2萬(wàn)億人民幣(含臺(tái)灣地區(qū))，主要流向風(fēng)電光伏，金額約為2.5萬(wàn)億人民幣，占比約為46.9%;鋰電池投資總金額1.2萬(wàn)億人民幣，占比約為22.6%;儲(chǔ)能投資總額9500億人民幣，占比約為18.1%;氫能投資總額超4900億人民幣，占比約為9.5%。

新能源又稱非常規(guī)能源，是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

(資料圖片)

根據(jù)顯示，我國(guó)是世界上僅次于美國(guó)的第二大能源消費(fèi)國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)能源消費(fèi)總量持續(xù)增長(zhǎng)，連續(xù)多年位居世界前列，且增長(zhǎng)勢(shì)頭未減。然而能源需求增加與常規(guī)化石能源供應(yīng)不足的矛盾卻日益突出，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢(shì)在必行。

新能源行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2021年，我國(guó)可再生能源新增裝機(jī)1.34億千瓦，占全國(guó)新增發(fā)電裝機(jī)的76.1%。可再生能源發(fā)電量穩(wěn)步增長(zhǎng)，2021年，全國(guó)可再生能源發(fā)電量達(dá)2.48萬(wàn)億千瓦時(shí)，占全社會(huì)用電量的29.8%。2022年前三季度，我國(guó)新能源新增裝機(jī)7446萬(wàn)千瓦。其中，風(fēng)電新增1924萬(wàn)千瓦、光伏發(fā)電新增5260萬(wàn)千瓦、生物質(zhì)發(fā)電新增262萬(wàn)千瓦，分別占全國(guó)新增裝機(jī)的13.9%、16.8%、45.8%和2.3%。

截至2022年9月底，我國(guó)新能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)7.4億千瓦。其中，風(fēng)電裝機(jī)3.48億千瓦、光伏發(fā)電裝機(jī)3.58億千瓦、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)4060萬(wàn)千瓦。整體來(lái)看，新能源裝機(jī)規(guī)模持續(xù)攀升，但投資較大的風(fēng)、光領(lǐng)域發(fā)電量占比依然較低。

新能源技術(shù)裝備是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全提供新能源的技術(shù)的總稱，是國(guó)家重大技術(shù)裝備內(nèi)容之一。它主要包括：太陽(yáng)能技術(shù)裝備、氫能技術(shù)裝備、核電技術(shù)裝備、生物質(zhì)能技術(shù)裝備、風(fēng)能技術(shù)裝備、地?zé)崮芗夹g(shù)裝備、化學(xué)電源、新能源汽車和海洋能技術(shù)裝備等。對(duì)于新能源技術(shù)裝備周期的定義素來(lái)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但比較一致的就是認(rèn)為它是一種不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律，是多種因素影響導(dǎo)致的結(jié)果，意味著新能源技術(shù)裝備市場(chǎng)必然會(huì)經(jīng)歷成長(zhǎng)、高峰、衰退、波谷等階段。不同文獻(xiàn)都有自己關(guān)于新能源技術(shù)裝備周期的定義和衡量指標(biāo)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年新能源行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

核心技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新缺乏，創(chuàng)新性復(fù)合型人才匱乏，難以獲得多晶硅高端提純、風(fēng)機(jī)整機(jī)的研發(fā)與設(shè)計(jì)和關(guān)鍵零部件制造等先進(jìn)技術(shù)，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)受制于人。在核心技術(shù)和有效行業(yè)規(guī)制欠缺的情況下，大量企業(yè)涌入新能源裝備制造業(yè)形成了惡性的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了市場(chǎng)秩序，危害了產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。

政府扶持環(huán)境一片向好，但財(cái)政補(bǔ)貼、政策扶持工具與方法有時(shí)過(guò)于簡(jiǎn)單化和流程化，不僅降低了政策效果，而且容易受到貿(mào)易保護(hù)主義的打擊。從商品結(jié)構(gòu)來(lái)看，出口結(jié)構(gòu)與進(jìn)口結(jié)構(gòu)失衡，新能源裝備出口產(chǎn)品中勞動(dòng)密集型產(chǎn)品多，技術(shù)密集型產(chǎn)品少，加工成分大，附加值低，技術(shù)落后仍然是中國(guó)新能源裝備的發(fā)展瓶頸，低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，因而也難以撼動(dòng)發(fā)達(dá)國(guó)家的優(yōu)勢(shì)地位。

我國(guó)新能源技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展較快，新能源技術(shù)裝備業(yè)各個(gè)指標(biāo)絕大多數(shù)總體走勢(shì)呈上升狀態(tài)，只有指標(biāo)的增長(zhǎng)率呈現(xiàn)上升、下降相互交替的周期波動(dòng)形態(tài)，并且行業(yè)很多技術(shù)尚不成熟，能夠轉(zhuǎn)化城產(chǎn)品的技術(shù)項(xiàng)目較少，前期的技術(shù)投入仍舊會(huì)占據(jù)較大的成本。因此，我國(guó)的新能源技術(shù)裝備周期還處于成長(zhǎng)型初期。

新能源行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

未來(lái)，要利用中國(guó)在新能源裝備全球價(jià)值鏈中的參與程度優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、集聚優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)等，以互利共贏為原則，搭建與新能源領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)緊密合作的貿(mào)易平臺(tái)，優(yōu)先鼓勵(lì)和支持技術(shù)和技能合作。為人才引進(jìn)培育開辟綠色通道，完善專利政策，保護(hù)技術(shù)創(chuàng)新，搭建專利技術(shù)、投資渠道、技術(shù)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)銷售團(tuán)隊(duì)之間的對(duì)接平臺(tái)，突破技術(shù)成長(zhǎng)初期資金、營(yíng)銷、管理和品牌等企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面的限制，從而縮短技術(shù)與市場(chǎng)應(yīng)用之間的距離。

“十四五”“十五五”期間，為實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，我國(guó)風(fēng)電、光伏等新能源需要保持合計(jì)年均1億千瓦以上的大規(guī)模發(fā)展，以持續(xù)快速地推動(dòng)能源供給側(cè)清潔化、低碳化發(fā)展。為推動(dòng)新能源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級(jí)，中國(guó)要推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破和升級(jí);加大對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)智能制造和數(shù)字化升級(jí)支持力度，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)深度融合;推動(dòng)退役風(fēng)電機(jī)組、光伏組件回收處理技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期閉環(huán)式綠色發(fā)展;推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)突破，加快推動(dòng)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、設(shè)備、零部件等技術(shù)升級(jí);瞄準(zhǔn)新型電力系統(tǒng)、安全高效儲(chǔ)能、氫能、新一代核能體系、二氧化碳捕集利用與封存、天然氣水合物等前沿領(lǐng)域，實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國(guó)家重大科技示范項(xiàng)目。

經(jīng)過(guò)近十年的飛速發(fā)展，我國(guó)新能源裝機(jī)量和裝備制造能力位居世界第一。但新能源發(fā)電設(shè)備利用小時(shí)數(shù)偏低和新能源效率較低的問(wèn)題逐步凸顯，具體表現(xiàn)在消納矛盾日益突出。隨著國(guó)家可再生能源補(bǔ)貼政策支持力度持續(xù)減弱，新能源發(fā)電陸續(xù)邁入平價(jià)甚至低價(jià)時(shí)代。對(duì)新能源企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前是一個(gè)比較艱難的階段。一是當(dāng)前國(guó)家大力推進(jìn)可再生能源補(bǔ)貼政策退坡，支持力度明顯減弱;二是新能源發(fā)電項(xiàng)目市場(chǎng)化招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)加劇，相互競(jìng)價(jià)壓價(jià)比較普遍，新能源企業(yè)利潤(rùn)空間不斷受到擠壓。

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