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如今,隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,以及汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,消費(fèi)者花30萬(wàn)元左右就可以買(mǎi)到一臺(tái)技術(shù)全面、設(shè)計(jì)優(yōu)秀、駕駛體驗(yàn)好的電動(dòng)車(chē)。極氪001和阿維塔11就是售價(jià)區(qū)間在30萬(wàn)元以上的車(chē)型,也是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的佼佼者。那么這兩款車(chē)應(yīng)該如何選擇?

當(dāng)我們買(mǎi)純電車(chē)時(shí),電池性能通常是重點(diǎn)關(guān)注的因素。極氪001由于上市較早,采用的是100kWh的電池包,消費(fèi)者也可以選擇加價(jià)10萬(wàn)選購(gòu)140kWh電池包版本。充電方面,極氪001采用了400V的平臺(tái),采取低電壓和大電流的方案,但在大多情況下,充電的最大功率很難達(dá)到一個(gè)較高的層面。而阿維塔11上市時(shí)間更晚,技術(shù)也相對(duì)更加成熟,再加上有寧德時(shí)代的加持,同在30萬(wàn)左右的車(chē)型選擇的是116kWh的電池包,充電方面,阿維塔11采用了750V的高壓平臺(tái),不管是在對(duì)應(yīng)的充電樁,還是普通400V的充電樁上都可以實(shí)現(xiàn)較高的充電功率。從日常使用的角度來(lái)看,阿維塔11的電池性能顯然高出不止一個(gè)級(jí)別。

智駕方面同樣是消費(fèi)者關(guān)注的點(diǎn),這也是能夠區(qū)分一款車(chē)是電動(dòng)車(chē),還是智能電動(dòng)車(chē)的因素。硬件方面,極氪001整車(chē)有12個(gè)攝像頭和1個(gè)毫米波雷達(dá),感知能力相對(duì)普通,而阿維塔11整車(chē)采用了34顆高精度傳感器,其中包括3顆激光雷達(dá),從硬件能力上來(lái)說(shuō),阿維塔11就領(lǐng)先了不止一個(gè)身位。在駕駛體驗(yàn)方面,極氪001有過(guò)幾次“跳票”,目前的功能也相對(duì)有限,而阿維塔11在華為技術(shù)的加持下,能夠覆蓋高速、城區(qū)、泊車(chē)等全場(chǎng)景,可以說(shuō)無(wú)論是從硬件還是軟件,都完全斷層領(lǐng)先于極氪001。

最后,汽車(chē)的顏值作為第一印象,同樣也是消費(fèi)者選購(gòu)的要素之一。極氪001定位于獵裝轎跑,是典型的油車(chē)換殼套路,在設(shè)計(jì)上幾乎沒(méi)什么新意。而阿維塔11由前寶馬設(shè)計(jì)師親自操刀,兼具了肌肉感和未來(lái)感,辨識(shí)度和回頭率都非常高。如果對(duì)汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)有要求,顯然阿維塔11更有優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)看,阿維塔11作為后起新秀,由長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代共同做加持,優(yōu)勢(shì)明顯,實(shí)力強(qiáng)勁,是一款非常值得選購(gòu)的純電SUV。相對(duì)而言,極氪001的各項(xiàng)表現(xiàn)都沒(méi)有那么亮眼,如果要在這兩款車(chē)中做出選擇,阿維塔11無(wú)疑是更強(qiáng)的那一個(gè)。

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