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說(shuō)起大運(yùn)，在我的印象中，這個(gè)品牌只出過(guò)卡車(chē)和摩托。但在去年成都車(chē)展上，大運(yùn)旗下的遠(yuǎn)航品牌就推出了遠(yuǎn)航Y(jié)6，引起不少關(guān)注。一年過(guò)去，這臺(tái)新車(chē)將會(huì)再次亮相成都車(chē)展，并有望正式上市。

作為遠(yuǎn)航汽車(chē)的首款量產(chǎn)車(chē)型，遠(yuǎn)航Y(jié)6定位大型車(chē)，這在國(guó)產(chǎn)品牌中確實(shí)不多見(jiàn)。Y6的外觀(guān)采用圓潤(rùn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，封閉式前臉較為流暢，設(shè)計(jì)感并不算出眾。

車(chē)身側(cè)面造型修長(zhǎng)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快，隱藏式門(mén)把手與無(wú)框車(chē)門(mén)結(jié)合，整體難免趨同，但看上去還算優(yōu)雅，流暢的造型也為它帶來(lái)0.207cd的風(fēng)阻系數(shù)。

新車(chē)車(chē)長(zhǎng)5270mm，車(chē)高僅1500mm，在尺寸上給人一種低矮轎跑的感覺(jué)，而3130mm的軸距也基本沒(méi)有對(duì)手。高配車(chē)型的21英寸雙十輻輪圈，也能帶來(lái)一定的高級(jí)感與運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)頂?shù)牟Ａб恢毖由斓轿膊浚纬山y(tǒng)一的視覺(jué)效果，上翹的小鴨尾也算得上畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆。貫穿式尾燈造型簡(jiǎn)潔，內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分流暢，點(diǎn)亮后具有一定辨識(shí)度。鍍鉻飾條上帶有手寫(xiě)體遠(yuǎn)航拼音，看上去確實(shí)給人一種廉價(jià)感。

內(nèi)飾采用雙拼色搭配，中控部分同樣采用一塊豎向大屏，車(chē)機(jī)搭載斑馬系統(tǒng)，驍龍8155芯片也能提供流暢的車(chē)機(jī)體驗(yàn)。屏幕下方還有一排實(shí)體按鍵，方便操作。

雙輻方向盤(pán)頗有些捷尼賽思的味道，后方是一塊懸浮式液晶儀表，此外高配車(chē)型還有AR-HUD，在信息呈現(xiàn)上更加直觀(guān)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種版本，單電機(jī)最大功率250kW，雙電機(jī)最大功率分為500kW和520kW兩種，最快3.2s破百。電池將采用三元鋰電池組，最高容量150kWh，并且支持800V快充，能為其提供最高1020km的CLTC續(xù)航里程。

單從紙面上看，遠(yuǎn)航Y(jié)6確實(shí)堆了不少料，32.98-52.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，對(duì)于一臺(tái)大型車(chē)來(lái)說(shuō)，也還說(shuō)得過(guò)去。從實(shí)際的市場(chǎng)情況來(lái)看，新車(chē)很可能跟阿維塔12形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

不過(guò)大運(yùn)一個(gè)造重卡的，轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)造車(chē)，一上來(lái)還就搞了個(gè)大型車(chē)，真的就這么自信嗎？

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