蔚來抱上中東土豪大腿！

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6 月 20 日，阿布扎比投資機(jī)構(gòu) CYVN Holdings 和蔚來達(dá)成 11 億美元（約79億元）的股份認(rèn)購協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，CYVN Holdings 以 7．385 億美元（約合 53．11 億元）現(xiàn)金，買入蔚來約 8500 萬股新發(fā)行 A 類股。同時，CYVN 還將從騰訊控股手中收購另外 4013．76 萬股股票，合計(jì)獲得蔚來 7％ 的股權(quán)。若以每股 8．72 美元計(jì)算，騰訊可套現(xiàn) 3．5 億美元（約合 25．14 億元）。根據(jù)協(xié)議，只要 CYVN 繼續(xù)保持至少 5％ 的股份，就可以向蔚來董事會提名一名董事。

這項(xiàng)投資從討論到簽署只用了三周。消息發(fā)布后，蔚來股價上漲 3．83％ 到 73．25 港元，最新總市值為 1259．24 億港元。

蔚來獲 79 億元「強(qiáng)援」

此次來自中東的這 79 億元「強(qiáng)援」，無疑是蔚來的一劑安心針。

CYVN Holdings 是阿布扎比政府持有多數(shù)股權(quán)的機(jī)構(gòu)，聚焦在先進(jìn)、智能的移動出行領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略投資和布局。

此次投資內(nèi)容包括 CYVN Holdings 以每股價格 8．72 美元（約 62．74 元），購買新發(fā)行的 A 類普通股，共 7．385 億美元（約 53．13 億元）。這筆投資交易受慣常交割條件規(guī)限，交割預(yù)計(jì)于 2023 年 7 月初落實(shí)。

另外，投資還包括 CYVN Holdings 從騰訊一家聯(lián)屬公司那里購買 40，137，614 股 A 類普通股，雙方已經(jīng)簽訂購股協(xié)議。根據(jù)此次投資總額為 11 億美元，大概計(jì)算出，騰訊聯(lián)屬公司套現(xiàn)約 3．615 億美元（約 26 億元）。

此次投資交易完成后，CYVN Holdings 將持有蔚來約 7％ 的股份。根據(jù)協(xié)議，只要 CYVN 繼續(xù)保持至少 5％ 的股份，就可以向蔚來董事會提名一名董事。

據(jù)悉，蔚來還將和 CYVN Holdings 合作發(fā)展蔚來的國際業(yè)務(wù)。

蔚來董事長李斌表示，CYVN 的戰(zhàn)略投資體現(xiàn)了蔚來在智能電動汽車行業(yè)的獨(dú)特價值。此次投資交易將進(jìn)一步強(qiáng)化蔚來的資產(chǎn)負(fù)債表，為公司建立長期競爭力的持續(xù)努力提供動力。

蔚來資產(chǎn)負(fù)債狀況

在今年趨于白熱化的汽車市場競爭中，曾經(jīng)領(lǐng)跑新勢力的蔚來情況有些不妙。6 月 9 日，蔚來交出了一份不太理想的一季報。

今年第一季度，蔚來總營收為 106．765 億元，同比增長7．7％，環(huán)比下滑 33．5％；凈虧損 47．395 億元；共交付了 3．1 萬輛汽車，同比增長 20．5％，環(huán)比下滑 22．5％。截至 2023 年 3 月 31 日，蔚來持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為147．63 億元，比上一季度減少 51．3億元。

蔚來方面在業(yè)績說明會上表示，公司現(xiàn)金流減少是因?yàn)榻桓读繙p少，等下半年交付量恢復(fù)后公司現(xiàn)金流狀況會好轉(zhuǎn)許多。但目前的現(xiàn)金流足以支撐公司運(yùn)營，融資通道通暢。

蔚來和 CYVN Holdings 的這次合作就是積極交流后的首個成果，這次合作從討論到協(xié)議簽署僅僅用了三周時間，蔚來便拿到 CYVN 的 78．99 億元投資后，蔚來賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物將超過 226 億元，超過去年同期水平。

為了刺激銷量，蔚來首次祭出了降價的策略。李斌表示，全新 ES6 在 7 月有信心達(dá)到月銷 1 萬臺，蔚來有信心完成下半年平均月銷超過 2 萬臺的目標(biāo)，下半年交付量恢復(fù)后，公司現(xiàn)金流狀況會改善。

中東土豪青睞中國造車

值得一提的是，蔚來不是第一家獲得中東土豪投資的中國造車新勢力。

6 月 11 日至 12 日，中阿合作論壇期間，沙特王國投資部與高合汽車的母公司——華人運(yùn)通簽署了一項(xiàng)約 56 億美元（約 403 億元）的協(xié)議，將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。

2022 年 12 月 12 日，天際汽車宣布與沙特 Sumou Holding 成立合資公司，共同在沙特阿拉伯投資兩期約 5 億美元，設(shè)立新能源汽車的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地，年產(chǎn)約 10 萬臺新能源車。

今年，比亞迪宣布和阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商 Al－Futtaim 達(dá)成合作，將在阿聯(lián)酋上市四款新能源車型。

中東國家主權(quán)財富基金對中國高科技企業(yè)的股權(quán)投資熱情相當(dāng)高，中國新能源汽車，正在出海中東市場。

隨著造車運(yùn)動進(jìn)入下半場，淘汰賽開啟，原有的市場格局正在松動。對于中國新能源車企來說，在歐美之外，中東或許在未來成為一個重要的市場和合作伙伴。

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