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【環(huán)球網科技綜合報道】6月28日，菜鳥集團宣布推出自營的品質快遞業(yè)務：菜鳥速遞。據了解，菜鳥速遞歷經六年打造，由服務天貓超市的配送業(yè)務升級為全國快遞網絡，主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質服務，在全國近三百城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。
菜鳥速遞是適應市場上對高質量快遞需要而生，主要聚焦“菜鳥自營、品質快遞、好用不貴”，服務上對標行業(yè)最優(yōu)，價格上兼具性價比，并按照時效和重量提供豐富的產品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。
“中國快遞市場發(fā)展得足夠快、也足夠大，需要物流行業(yè)提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價比的品質服務，滿足商家不斷出現的新需求。”菜鳥集團CEO萬霖表示。
在6月28日的全球智慧物流峰會現場，認養(yǎng)一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶與菜鳥速遞簽約，意味著菜鳥速遞已全面向市場開放。同時菜鳥速遞也接入菜鳥供應鏈，與菜鳥倉組成了優(yōu)選倉配半日達服務，為商家提供倉配一體化的品質服務，提升消費者體驗。
據介紹，乳業(yè)龍頭伊利在天貓上的部分旗艦店去年開始試用菜鳥速遞服務，物流問題投訴下降30%，大促物流成本下降30%，退貨率也少了一倍，且老客戶復購占比提升了10%。
快遞行業(yè)專家趙小敏認為，菜鳥速遞的推出，實質上是響應市場的需求，“菜鳥速遞對快遞市場來說是一種有益補充，消費市場容量足夠大，還有廣闊的發(fā)展空間，并不會與通達系等經濟型快遞形成直接競爭關系?！?
菜鳥速遞是今年菜鳥重點建設的國內物流業(yè)務產品。菜鳥還在加快國際快遞和海外本地快遞的建設。
據悉，未來十年，菜鳥將著力建設一張全球領先的智慧物流網絡，打造國內、跨境和海外本地等三大長鏈物流網絡，同時形成末端驛站、物流地產和物流科技等三大短鏈業(yè)務。
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