今晚（8月23日）24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟，這也是今年第17次油價調(diào)整。

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國內(nèi)成品油本輪計價周期以來，國際原油價格呈現(xiàn)高位震蕩走勢，原油價格均值環(huán)比微漲。機(jī)構(gòu)表示，當(dāng)前原油變化率對應(yīng)的汽柴油零售價幅度處于調(diào)價紅線“50元/噸”臨界點(diǎn)上方，預(yù)計今晚油價將迎來“五連漲”。

今晚成品油價或上調(diào)

成品油本輪計價周期以來，國際油價沖高乏力，國內(nèi)參考的原油變化率在正值范圍內(nèi)有所收窄。卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示：“本輪計價周期以來，國際油價延續(xù)高位震蕩走勢，雖然美國原油期貨價格一度跌破80美元/桶大關(guān)，但沙特阿拉伯繼續(xù)減產(chǎn)為能源市場提供支撐，以及在美元匯率回落等因素支撐下，國際油價仍處于高位震蕩行情。綜合影響下，本周期原油價格均值環(huán)比微漲，因此本輪汽柴油零售限價或壓線上調(diào)?！?/p>

卓創(chuàng)資訊預(yù)測的數(shù)據(jù)顯示，8月23日24時，汽柴油零售限價每噸均將上調(diào)55元，折合成升價后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.04元/升、0.05元/升、0.05元/升。

金聯(lián)創(chuàng)也表示，8月23日24時成品油調(diào)價將如期兌現(xiàn)。此次零售限價落地后，消費(fèi)者用油成本將略有增加。

高青翠介紹，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前多花2元。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將提高3元左右。

物流行業(yè)支出成本同樣有所增加。以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將提高89元左右。

年內(nèi)汽油累計上漲615元/噸

今年以來，國內(nèi)油價已完成的16次調(diào)整呈現(xiàn)出“8漲、6降、2擱淺”的情況，汽油價格累計上漲615元/噸，柴油價格累計上漲590元/噸。若今晚上調(diào)，將是今年的第9次油價上漲，也是最近的“五連漲”。

數(shù)據(jù)來源：發(fā)改委網(wǎng)站

對比去年同期水平，車主用油成本略有下降。高青翠表示，根據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年8月下旬，國內(nèi)92#汽油價格多在8.23-8.33元/升，95#汽油價格多在8.73-8.98元/升。此次調(diào)價落地后，汽油價格同比會低0.15元/升左右，加滿一箱油同比將節(jié)省7.5元左右。

展望油價后市，高青翠認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)前景仍存較多不確定性，且美國夏季需求高峰逐步結(jié)束，石油需求面臨下滑風(fēng)險，市場不斷權(quán)衡供需前景，國際油價存承壓回落風(fēng)險，但仍需關(guān)注貨幣政策及原油庫存變化帶來的市場波動。

按照當(dāng)前原油價格測算，下一輪調(diào)價初始變化率負(fù)值運(yùn)行，調(diào)價窗口開啟時間為9月6日24時。

批發(fā)市場行情不溫不火

下游批發(fā)市場方面，因本輪原油變化率持續(xù)收窄，消息面支撐轉(zhuǎn)弱，國內(nèi)批發(fā)市場行情近期表現(xiàn)不溫不火。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩分析，從市場需求方面來看，因暑期效應(yīng)及高溫天氣影響，汽油需求相對平穩(wěn)但難有較大幅度擴(kuò)張。柴油方面，雖“金九銀十”補(bǔ)貨節(jié)點(diǎn)來臨，但因今年行情啟動較往年提前，中間商柴油庫存相對高位，市場操作心態(tài)趨緊。另外，因高成本因素限制，主營單位挺價心態(tài)較重，市場購銷雙方表現(xiàn)較為僵持，國內(nèi)油價走勢橫盤整理為主。

就后市來看，馬建彩認(rèn)為，短期內(nèi)市場僵持格局難以打破，需靜待新一輪調(diào)價方向指引。但考慮月底主營單位銷售政策趨于靈活，預(yù)計近期油價延續(xù)波動走勢，部分市場或有暗跌促銷動作帶動走量，建議業(yè)者及時關(guān)注廠家銷售政策，擇低適量補(bǔ)倉。

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