當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)大廠走下神壇，北上廣不再迷人，各行各業(yè)加劇內(nèi)卷，2023的年輕人，擇業(yè)選擇也變了。

(相關(guān)資料圖)

跑步入廠

2023年，我國應(yīng)屆畢業(yè)生人數(shù)達(dá)1158萬，這對就業(yè)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但挑戰(zhàn)中也有巨大機(jī)會。

今年6月初的畢業(yè)季，曾經(jīng)為招工傷透腦筋的東莞，辦了一場規(guī)模不算大的畢業(yè)生招聘會，到場用人單位多為制造業(yè)。

結(jié)果大大超出預(yù)期，小小的活動空間，擠滿了將近6000名高校畢業(yè)生。

有在場的企業(yè)HR表示，完全沒預(yù)料有那么多人，一個(gè)小時(shí)內(nèi)，就有200人找她咨詢崗位，然后收到了100多份簡歷。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國大學(xué)生向東莞用人單位投遞的簡歷數(shù)量同比增長294%，增幅居全國之首。

高校畢業(yè)生搶著進(jìn)廠，這對東莞來說是一個(gè)好變化。

不只是東莞，珠三角、長三角等制造業(yè)基地，包括一些制造業(yè)發(fā)達(dá)、但過去都沒聽過的小城市，也都在被畢業(yè)生加持。

曾經(jīng)的年輕人寧愿送外賣也不進(jìn)工廠，也因此有了很大改變。

央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，2023屆畢業(yè)生，期望就業(yè)崗位在制造業(yè)的占比8.1%，在14個(gè)行業(yè)大類中增幅第一，超過曾經(jīng)熱極一時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。

不止是應(yīng)屆生，不少已有工作經(jīng)歷的人，也在考慮向制造業(yè)轉(zhuǎn)型。

長期以來，互聯(lián)網(wǎng)既是高素質(zhì)人才的需求大戶，也是最理想的擇業(yè)方向之一。據(jù)獵聘統(tǒng)計(jì)，2014 年至 2020 年，互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)的人才需求連續(xù)七年位居所有行業(yè)的第一，而在理想求職意向的排名中，第一名的位置，也是互聯(lián)網(wǎng)大廠們輪流坐莊：

2014、2015 年是阿里巴巴，2016 年是樂視；2017、2018 年是京東；2019 年又回到阿里巴巴。

然而2020年，全國人才投遞至互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的簡歷，同比下降了11.27%。

互聯(lián)網(wǎng)吸人能力下降的另一邊，是制造業(yè)的吸人能力在上升。根據(jù)2022年智聯(lián)研究院的報(bào)告數(shù)據(jù)，6.3%已在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的從業(yè)者表示，期望轉(zhuǎn)型到高端制造業(yè)。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)大潮到來后，整個(gè)就業(yè)結(jié)構(gòu)都在劇烈調(diào)整。

前段時(shí)間，畢業(yè)生“文轉(zhuǎn)腿”流行一時(shí)。

有人中傳碩士，畢業(yè)直接當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)；有人中央美術(shù)學(xué)院雕塑系畢業(yè)，選擇送外賣；還有人古典文學(xué)專業(yè)，起早貪黑送快遞；更有人搖身一變，做了寵物美容師。

但對不少人來說，“靈活就業(yè)”更像是臨時(shí)就業(yè)，大家內(nèi)心依然是更愿意找一份可持續(xù)并且更有發(fā)展空間的工作，制造業(yè)也正在成為他們的應(yīng)許之地。

在長三角、珠三角，都有很多靈活就業(yè)的年輕人轉(zhuǎn)入制造業(yè)懷抱。

而在面對“為什么”的提問時(shí)，大家的回答，除了有當(dāng)前整體就業(yè)形勢不樂觀，可選擇的并不是太多以外，也都在強(qiáng)調(diào)著一點(diǎn)：

“制造業(yè)已不是過去的制造業(yè)?！?/p>

制造業(yè)變了

在浙江義烏，有這樣一個(gè)數(shù)字化的智能無人工廠。

工廠內(nèi)部無論是齒輪、殼體、閥體等零部件的加工制造，還是最終的裝配工序全部由機(jī)器自動化操作，既保證了產(chǎn)品的精度，又提升了生產(chǎn)效率。

這家為吉利汽車生產(chǎn)變速器的工廠，正是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型中一個(gè)典型的“黑燈車間”。所謂黑燈，就是整個(gè)車間自動化運(yùn)作，沒有一個(gè)工人，除了參觀外不需要開燈。

就是這樣一家“省人”的工廠，前幾年卻一直面臨招工難的問題。

工廠總監(jiān)介紹，他們需要招的是了解智能化設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)及運(yùn)作原理的新型工人，但這樣的崗位要求，一般工人做不到，能做到的高材生又不愿意來。

為此，他們想出了很多辦法。

比如和高校建立校企合作項(xiàng)目，在高材生畢業(yè)前，就積極爭?。换蛘?，設(shè)立相應(yīng)的人才招攬計(jì)劃，為優(yōu)質(zhì)人才提供專項(xiàng)基金，最高給予200萬元/人的安家補(bǔ)貼，并為人才的發(fā)展規(guī)劃出合理通道，定向培養(yǎng)，晉升指標(biāo)清晰且透明。

事實(shí)證明，年輕人不是不愿進(jìn)工廠，而是不愿意進(jìn)又苦又累、收入低還沒前途的工廠。如果制造業(yè)能提供好的條件，包括待遇與發(fā)展空間，也一樣能吸引人才紛沓而至。

吉利的這家配套工廠，如今的本科應(yīng)屆生入職人數(shù)就已大大增加，其中大多來自機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)和數(shù)字化等專業(yè)，成了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級并重構(gòu)就業(yè)格局的一個(gè)范本。

范本之外，是整個(gè)制造業(yè)對更高層次專業(yè)人才的巨大需求。

人社部預(yù)測，到2025年，我國智能制造領(lǐng)域人才缺口將達(dá)450萬。而缺人才的公司，一直在上演激烈的搶人大戰(zhàn)。

薪資方面，即便是一般的制造企業(yè)，專業(yè)人才的薪水都會月薪過萬，諸如手機(jī)大廠榮耀更是直接許諾，愿意給出高于同行40%-50%的待遇。

更高薪資之外，類似智能制造等高端制造還有一個(gè)吸引就業(yè)者的巨大改變：

進(jìn)入新型制造業(yè)，不再是“擰螺絲”的工人，而是可以成為手握高精尖技術(shù)、細(xì)分領(lǐng)域?qū)I(yè)的工程師。

不論是成長空間，還是不可替代性，都大大提高。

對當(dāng)下進(jìn)廠的本科生來說，制造業(yè)還有一個(gè)優(yōu)勢：化學(xué)歷焦慮為學(xué)歷優(yōu)勢。

在互聯(lián)網(wǎng)、金融等傳統(tǒng)熱門崗位，本科生相對于碩博畢業(yè)生，優(yōu)勢薄弱，但在學(xué)歷普遍偏低的制造業(yè)，卻會變得十分搶手，更會得到領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)的重視。

現(xiàn)在，甚至是情況倒過來。過去大家覺得進(jìn)工廠當(dāng)螺絲釘，而現(xiàn)在本科生進(jìn)制造業(yè)可以很快當(dāng)工程師甚至獨(dú)擋一面，而大多數(shù)本科生，甚至碩士生，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大廠，卻只能當(dāng)螺絲釘。

除了制造業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級，正越來越給人才以更高待遇和發(fā)展前景，在國家高度重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其發(fā)展制造業(yè)的背景下，各大城市也在為制造業(yè)吸引人才而努力。

落戶問題，是畢業(yè)生擇業(yè)的重要指標(biāo)，很多城市都已在這方面做文章，加大應(yīng)屆生入職制造業(yè)的吸引力。

8月中旬，一則來自江蘇省發(fā)改委的公開征求意見稿，明確提出，除南京、蘇州市區(qū)外，全省全面取消落戶限制政策。

就在江蘇發(fā)布文件的半個(gè)月前，浙江也發(fā)布了類似文件，而成都的“先落戶后就業(yè)”、東莞的“大專文憑可入戶，高學(xué)歷高購房補(bǔ)貼”也異曲同工。

另一些城市，則直接砸真金白銀。如深圳南山區(qū)，符合引進(jìn)時(shí)30周歲以下，在相關(guān)企業(yè)工作滿一年等條件的人才，一次性給予3萬元的生活補(bǔ)貼。

落戶之外，很重要就是安居。

制造業(yè)聚集的城市，房價(jià)都相對較低，環(huán)境也宜居，互聯(lián)網(wǎng)大廠往往都在“北上廣”，擺在眼前的是高額的房租、擁擠的交通和難以企及的房價(jià)。

兩相對比，越來越多的畢業(yè)生，用行動做出了選擇。

新制造時(shí)代

我國制造業(yè)發(fā)達(dá)，但制造業(yè)的人力資源開發(fā)卻是相對落后。

這在很大程度上是由于制造業(yè)的人力模式和特點(diǎn)導(dǎo)致的：高度依賴第三方機(jī)構(gòu)、甚至老鄉(xiāng)介紹、內(nèi)推“返費(fèi)”金額高、行業(yè)周期性強(qiáng)，不同時(shí)間用工人數(shù)不同等因素，都會讓工廠崗位需求和就業(yè)供給對接錯位，員工流失率更高。

如今，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的制造業(yè)大步擺脫著傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，也讓自己的人力模式得到了改變和提升。

高校內(nèi)推、招聘會、各大招聘網(wǎng)站，制造業(yè)正越來越像互聯(lián)網(wǎng)大廠一樣招人。

從工作崗位的改變，到人才模式的改變，這些歸根到底，還是中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和迭代。

改革開放40多年，尤其是加入WTO后，中國憑借高素質(zhì)低價(jià)格的勞動力、持續(xù)完善的水、電、交通等基礎(chǔ)設(shè)施，大量吸引外資帶動內(nèi)資，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈、齊全的工業(yè)體系分支，快速成為世界工廠和全球第一制造大國。

但直到今天，我們依然只能算制造大國，而不是制造強(qiáng)國。除了一些核心技術(shù)被卡脖子，在原材料、市場與品牌等方面，也都存在不少的短板。

在紀(jì)錄片《從世界工廠到世界發(fā)動機(jī)》里，全球最大的印刷機(jī)械設(shè)備制造商之一，總部位于上海的本土企業(yè)高斯（中國）技術(shù)開發(fā)部副部長瞿維國，曾講述了一個(gè)“幾十年工作中，受過的最大侮辱”。

在一次展會上，他湊到一個(gè)制造商身邊看產(chǎn)品，沒想到對方一看到他的中國臉，就陰陽怪氣地諷刺：“你是中國人嗎？來copy吧！”

但最近這些年，從海爾海信為代表的家電業(yè)，到以華為為代表的電子信息，再到新能源汽車、可再生能源領(lǐng)域，中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，和在基礎(chǔ)研發(fā)與原創(chuàng)上的進(jìn)步與成就有目共睹。

而這其中，最重要的也是制造業(yè)人才的進(jìn)步與貢獻(xiàn)。

事實(shí)上，如今的制造強(qiáng)國們，也幾乎都是從抄襲到追趕、最后到超越，而其完成這些的最重要工程就是，持續(xù)升級制造業(yè)的人力配置，持續(xù)讓更優(yōu)秀的人進(jìn)入制造業(yè)，并且創(chuàng)造更多價(jià)值，也實(shí)現(xiàn)和分享更多個(gè)人價(jià)值。

德國就是個(gè)例子。當(dāng)年，德國也曾因?yàn)樾Хㄓ⒚?，?fù)制產(chǎn)品，廉價(jià)銷售，時(shí)常被扣上殘次品的帽子。為了改變這個(gè)處境，德國制造業(yè)想到的第一個(gè)辦法，就是培養(yǎng)人才。

其后，德國成為世界上最早進(jìn)行職業(yè)教育的國家，并且發(fā)展出了一套遵循高標(biāo)準(zhǔn)、高薪資對待員工的制造業(yè)人力模式，最終讓德國制造業(yè)趕超英美，完成逆襲。

如今，中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級走到了更關(guān)鍵的時(shí)期，能夠與高素質(zhì)人才實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量雙向奔赴，則關(guān)系著這一進(jìn)程的進(jìn)度，乃至成敗。

背靠美的，擁有全球規(guī)模最大、最齊全的白色家電產(chǎn)業(yè)鏈和小家電產(chǎn)品集群的北滘鎮(zhèn)，本地上市企業(yè)已達(dá)到11家，年規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值突破了4000億元。

它隔壁南海區(qū)的獅山鎮(zhèn)，擁有汽車整車及零部件制造、高端裝備制造、光電、新材料、有色金屬、生物醫(yī)藥等超強(qiáng)集群，靠著制造起家，坐擁了6個(gè)國家級的科技孵化器。

這些小鎮(zhèn)，雖然都屬于制造業(yè)，但真正的立足之本，卻是每條產(chǎn)業(yè)鏈上的核心科技和高素質(zhì)人才，它們一起，帶動著中國智能制造的騰飛。

永遠(yuǎn)敏銳的人才，總是奔往空間最大的方向。

中國制造升級給人才以更好的發(fā)展環(huán)境，更高素質(zhì)的人才自然爭相加入，而高素質(zhì)人才的加入，又將帶著制造業(yè)進(jìn)入新一輪的高效率發(fā)展。

如此良性循環(huán)一旦建立，制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變則是歷史的必然，甚至指日可待。

高校應(yīng)屆生，更多高素質(zhì)年輕人，開始跑步進(jìn)入制造業(yè)，就是這個(gè)循環(huán)正在形成的標(biāo)志。

參考資料

[1]《中國人力資本生態(tài)十年變遷白皮書（2011-2021）》獵聘

[2]《2023屆高校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告》獵聘

[3]《不再迷戀北上廣，畢業(yè)生偏愛東莞小鎮(zhèn)制造業(yè)》 極點(diǎn)商業(yè)

[4]《中國的千億大鎮(zhèn)，一個(gè)比一個(gè)讓人震撼！》功夫財(cái)經(jīng)

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