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日前，位于常熟高新區(qū)的豐田在華最大研發(fā)基地——豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司，更名為豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國）有限公司。這標(biāo)志著豐田在中國的發(fā)展戰(zhàn)略做出重大調(diào)整，將進(jìn)一步強(qiáng)化智能化、電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)，開展汽車整車及零部件、電動(dòng)化技術(shù)、智能交通等新一代技術(shù)的研究。

自2010年落戶常熟以來，豐田研發(fā)中心以節(jié)能與新能源等技術(shù)為核心，全方位開發(fā)環(huán)保車輛。公司參與開發(fā)的傳統(tǒng)汽油車新型發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率突破40%。在混合動(dòng)力技術(shù)方面，搭載豐田研發(fā)中心現(xiàn)地研發(fā)混動(dòng)總成的兩款汽車于2015年上市，首次實(shí)現(xiàn)豐田混動(dòng)核心零部件的國產(chǎn)化。豐田卡羅拉的混動(dòng)車型就是豐田首款在中國本土化生產(chǎn)的混動(dòng)車型。

多年來，豐田積累大量用戶數(shù)據(jù)和技術(shù)成果，混動(dòng)汽車用的電池、電機(jī)、電控等“三電”技術(shù)非常成熟，這些技術(shù)可應(yīng)用到各類新能源車上。2017年，豐田在中國建設(shè)首座70兆帕的加氫站。2019年，豐田插電式混合動(dòng)力汽車上市銷售；豐田與重塑科技、蘇州金龍聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池公交車及中巴在常熟運(yùn)營。2022年以來，豐田向市場(chǎng)投放了2款純電車。

隨著中國市場(chǎng)汽車產(chǎn)品的快速迭代，豐田意識(shí)到智能化和電動(dòng)化是汽車市場(chǎng)的未來。豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國）有限公司副總經(jīng)理王君華說：“研發(fā)制造什么樣的車，是消費(fèi)者選擇的結(jié)果，是消費(fèi)者決定我們制造什么樣的車，而不是我們決定消費(fèi)者開什么樣的車?！?/p>

豐田研發(fā)中心在常熟擁有世界一流的測(cè)試場(chǎng)地，不同種類的測(cè)試跑道能再現(xiàn)多元化道路場(chǎng)景，為研發(fā)、試驗(yàn)、評(píng)價(jià)提供完備環(huán)境。同時(shí)，豐田研發(fā)中心建造了涵蓋整車、動(dòng)力總成、新能源、智能化等領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)施。公司連續(xù)3年納稅超1億元，今年獲常熟高新區(qū)成立20周年卓越貢獻(xiàn)企業(yè)獎(jiǎng)，為常熟高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。

在豐田等龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，常熟在汽車產(chǎn)業(yè)新賽道上一路疾馳。根據(jù)常熟市汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)方案明確的目標(biāo)，2025年常熟汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將力爭(zhēng)達(dá)到2500億元，其中，新能源汽車占比超50%。

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