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打造全本土供應(yīng)鏈！英國船企聯(lián)合開發(fā)建造零排放拖船

2023-06-25 13:38:29來源： 國際船舶網(wǎng)

(資料圖)

英國造船企業(yè)Harland & Wolff日前已經(jīng)與Macduff船舶設(shè)計公司、康士伯海事和Echandia公司聯(lián)合成立了一個英國聯(lián)合體，將共同致力于開發(fā)和建造一種零排放的港口和沿海拖船。

據(jù)悉，最初的訂單是計劃建造2艘拖船，將長25.5米，型寬12米，吃水4.85米，系船柱拉力為50噸，預(yù)計將配備方位船尾驅(qū)動和一系列模塊化電池組。

聯(lián)合體計劃使用技術(shù)轉(zhuǎn)讓來開發(fā)和建造這批拖船，并且使用100%的英國供應(yīng)鏈。新船將使用來自存儲電池的電力推進進行日常運營，當(dāng)無法獲得岸上充電支持時，船上的發(fā)動機將由生物燃料驅(qū)動的發(fā)電機組提供支持。

Harland & Wolff是項目的牽頭方和船廠，Macduff則是船舶設(shè)計方，康士伯公司負責(zé)推進和船舶控制系統(tǒng)，Echandia公司則是電池和電氣控制系統(tǒng)專家。

聯(lián)合體認為，在未來10年，市場將需要大量類似的船舶，設(shè)計的尺寸和能力可大可小。此外，部署的技術(shù)是可擴展的，可以在適當(dāng)?shù)臅r候進入人員轉(zhuǎn)運船(CTV)和服務(wù)運營船(SOV)市場。

Harland & Wolff集團首席執(zhí)行官John Wood介紹說，“這將是英國設(shè)計和建造的首艘這種類型的船，并將繼續(xù)為未來建造需要這種技術(shù)的各種船舶提供堅實的基礎(chǔ)。我們很高興從潛在客戶那里收到了初步反饋，期待看到這些船在我們的船廠進入市場運營?！?/p>

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