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參考消息網(wǎng)5月24日?qǐng)?bào)道據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站5月23日?qǐng)?bào)道，隨著各國(guó)放松疫情限制措施后商品需求下降，全球船運(yùn)集裝箱的產(chǎn)量急劇下降，使得波紋鋼集裝箱堆積在世界主要港口。
海事研究咨詢公司德魯里航運(yùn)咨詢公司向英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》提供的數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱（20英尺集裝箱）的產(chǎn)量2023年第一季度比去年同期下降71%，從106萬(wàn)只下降到30.6萬(wàn)只。
這與兩年前形成鮮明對(duì)比。當(dāng)時(shí)由于疫情導(dǎo)致全球?qū)?shí)物商品的需求激增，集裝箱制造業(yè)蓬勃發(fā)展。
如今，由于出口需求下降，航運(yùn)業(yè)面臨著集裝箱過(guò)剩。
全球最大的航運(yùn)集團(tuán)之一馬士基航運(yùn)集團(tuán)表示，至少在2024年之前，它將暫停生產(chǎn)干貨集裝箱，不過(guò)，相較40英尺集裝箱，它可能會(huì)更早恢復(fù)20英尺集裝箱的生產(chǎn)，因?yàn)榭蛻魧?duì)后者的需求似乎更具彈性。（編譯/涂頎）
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