據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日下午，很多外國(guó)網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，推特用戶官方主頁(yè)鍵上方的“小藍(lán)鳥”標(biāo)志不見(jiàn)了，取而代之的是一個(gè)“狗頭”的卡通頭像。這一突如其來(lái)的變化，又是推特CEO馬斯克在背后“搞事情”？

隨著馬斯克的這波操作，狗狗幣價(jià)格飆升。值得注意的是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日特斯拉的股價(jià)大跌。有分析人士稱，特斯拉股價(jià)的大跌可能與其大幅降價(jià)有關(guān)。

(相關(guān)資料圖)

01

“小藍(lán)鳥”變“狗頭” 狗狗幣價(jià)格飆升

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日，馬斯克將推特用戶主頁(yè)鍵上的“小藍(lán)鳥”標(biāo)志換成“狗頭”的卡通頭像。

圖片來(lái)源：推特截圖

隨后，馬斯克分享了一張描繪“柴犬”與警察互動(dòng)的卡通圖，以回應(yīng)這一最新變化。目前，推特官方尚未對(duì)此作出回應(yīng)。

很多國(guó)外科技媒體認(rèn)為，這項(xiàng)變動(dòng)可能只是暫時(shí)性的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。

圖片來(lái)源：馬斯克推特截圖

推特更改標(biāo)志的最新動(dòng)作，促使虛擬加密貨幣狗狗幣當(dāng)天價(jià)格大漲。

狗狗幣于2013年12月推出。據(jù)美國(guó)加密貨幣價(jià)格跟蹤網(wǎng)站Coin Market Cap的數(shù)據(jù)，狗狗幣為第八大最具價(jià)值的加密貨幣，目前市值已超過(guò)130億美元。

幾年前，馬斯克就開始兜售狗狗幣，他經(jīng)常發(fā)布有關(guān)狗狗幣的推文，每次發(fā)言都會(huì)引起該幣價(jià)格的大起大落。

2022年10月底，馬斯克以440億美元完成對(duì)推特的收購(gòu)，并立即解聘了公司首席執(zhí)行官帕拉格·阿格拉瓦爾、首席財(cái)務(wù)官內(nèi)德·西格爾、法律事務(wù)與政策主管維賈雅·加德以及首席法律顧問(wèn)肖恩·埃杰特。隨后，馬斯克出任公司首席執(zhí)行官。

2023年2月，馬斯克參加在迪拜舉行的世界政府峰會(huì)時(shí)表示，他可能到今年年底卸任推特首席執(zhí)行官。

馬斯克以視頻通話的方式在峰會(huì)上說(shuō)：“我想今年年底會(huì)是找到其他人來(lái)運(yùn)營(yíng)推特的合適時(shí)機(jī)。”他給出的理由是，屆時(shí)公司“應(yīng)該可以處于穩(wěn)定狀態(tài)”。馬斯克表示，他需要讓推特穩(wěn)定下來(lái)，確保公司財(cái)務(wù)狀況健康，產(chǎn)品路線設(shè)計(jì)清晰。

02

“這就是你花了440億美元要干的事？”

對(duì)于馬斯克將“小藍(lán)鳥”標(biāo)志換成“狗頭”，很多網(wǎng)友腦洞大開，紛紛P圖加入創(chuàng)作。

有網(wǎng)友將“小藍(lán)鳥”和“狗狗”P在一起，并稱，這是“品牌重塑?！?/p>

有網(wǎng)友將馬斯克和“狗頭”P進(jìn)載人飛船，并配文稱，“一切就緒，準(zhǔn)備起飛！”

有網(wǎng)友開玩笑道，“放飛小藍(lán)鳥吧，你太吵了！”

但也有網(wǎng)友表示不理解，發(fā)文稱，“這就是你花440億美元要干的事？”

還有網(wǎng)友寫道，“看看美國(guó)聯(lián)邦政府是否認(rèn)同你的幽默感?！?/p>

03

特斯拉一夜大跌超2700億元

雖然狗狗幣價(jià)格飆升，但特斯拉的股價(jià)卻一夜大跌。

美東時(shí)間4月3日周一，特斯拉收跌超6%，盤中一度跌超7%，收?qǐng)?bào)194.77美元/股，市值蒸發(fā)401億美元，約2700億元人民幣，最新總市值6162.72億美元。

4月3日，特斯拉發(fā)布2023年第一季度全球生產(chǎn)及交付報(bào)告，公司報(bào)告期內(nèi)交付量達(dá)到42.2萬(wàn)輛的交付量，打破了特斯拉單季度的交付紀(jì)錄。

報(bào)告顯示，2023年第一季度，特斯拉在全球生產(chǎn)電動(dòng)車44.08萬(wàn)輛，交付42.29萬(wàn)輛。其中，Model S和Model X生產(chǎn)19437輛，交付10695輛；Model 3和Model Y的產(chǎn)量為42.14萬(wàn)輛，交付量為41.22萬(wàn)輛。

據(jù)悉，與去年同期相比，特斯拉第一季度總產(chǎn)量同比增長(zhǎng)44%，交付量同比增長(zhǎng)36%，更是2019年同期交付量的6.69倍。 但是，創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)銷量的代價(jià)是，特斯拉在美國(guó)、中國(guó)和歐洲多次降價(jià)。

市場(chǎng)憂慮降價(jià)促銷會(huì)傷害利潤(rùn)率，Bernstein的分析師Toni Sacconaghi表示，我們認(rèn)為，特斯拉降價(jià)已經(jīng)并將削弱行業(yè)盈利能力(包括特斯拉)。

有分析人士認(rèn)為，特斯拉股價(jià)下跌主要是由于年初進(jìn)行了大幅降價(jià)，不過(guò)降價(jià)帶來(lái)的只是交付量小幅增長(zhǎng)，投資人擔(dān)心特斯拉這樣的做法只會(huì)影響到未來(lái)的利潤(rùn)率，故導(dǎo)致公司股價(jià)下跌。

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編輯 石展溥

責(zé)編 李琰

監(jiān)制 于雪

校審 孫世建

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