隨著特斯拉股價從1月的低點翻倍，馬斯克重回世界首富之巔。

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今年以來，由于投資者押注美聯(lián)儲加息步伐放緩、風(fēng)險較高的成長型股票從中受益，特斯拉股價上漲近92%，較1月3日的盤中低點翻倍，而重倉科技股的納斯達(dá)克100指數(shù)在今年僅上漲10%。

馬斯克的個人財富也隨之水漲船高。

另外，在特斯拉下調(diào)了幾款車型的價格后，對其電動汽車需求的增加也使該公司從中獲益。

加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）分析師 Tom Narayan 在2月份的一份報告中表示，特斯拉的降價刺激了對汽車的需求，該公司是電動汽車行業(yè)的“典型代表”（poster child）。

隨著特斯拉股價飆升至目前的207.63美元，馬斯克的凈資產(chǎn)也達(dá)到了1871億美元，超過了奢侈品集團(tuán) LVMH 的掌門人、歐洲首富 Bernard Arnault 的1853億美元。LVMH 今年以來的股價漲幅僅為14%。

然而此前，馬斯克的“首富之路”走得并不順利。

去年，由于馬斯克收購 Twitter 問題重重，以及科技行業(yè)整體低迷，特斯拉股價大幅下跌，較年內(nèi)高點跌近70%。馬斯克也創(chuàng)下了人類歷史上最大財富損失的記錄：他的凈資產(chǎn)從2021年11月的3400億美元縮水至2022年12月的1370億美元，成為史上第一個財富損失高達(dá)2000億美元的人。

馬斯克的首富之位也被 Arnault 所取代，持續(xù)時間長達(dá)兩個多月。外界推測他可能難以奪回世界首富的寶座。

令人唏噓的是，盡管馬斯克重奪首富之位，公司整體遭受的重創(chuàng)還是使得其個人財富較巔峰時期的高點損失了近1500億美元。

特斯拉的投資者一直擔(dān)心，馬斯克將過多的注意力投入到了去年對 Twitter 的收購上；而與此同時，特斯拉正面臨著整個行業(yè)日益激烈的競爭。

馬斯克去年12月表示，一旦找到足夠“愚蠢”的人接受這份工作，他就計劃辭去在 Twitter 的職位。他本月還表示，可能需要到今年年底才能穩(wěn)定 Twitter 的財務(wù)狀況，然后才會移交給新的首席執(zhí)行官。

關(guān)鍵詞： 電動汽車 持續(xù)時間